【最满意】
目前真的是越看越爱的阶段，老公爱动力操控，我爱颜值
【最不满意】
对于我这个小个子来说，空间是很充足的，但是一旦有大高个进来，后排空间稍稍有点挤，但问题不大，毕竟多数时候还是我们自己，后排使用频率不高
【空间】
作为家用代步车，马自达3相对薄弱的点便是内部乘坐空间，尤其是备受关注的后排乘坐空间。




乘坐空间：在实际体验后，马自达3的后排空间虽算不上优异，但也绝非难以忍受。对于大多数亚洲人的身材来看，马自达3的后排空间应该足够，膝盖距离前排座椅至少还有一拳的空间，同时头部空间相较思域、卡罗拉也有明显优势。




后备厢容积：后备箱真的非常给力，容量在家用车中绝对算是出色的，感觉可以装好几个大行李箱


【动力】
2.0排量的马自达3配合6AT变速箱，这样的动力组合让你在城市游刃有余。 这台变速箱的魅力只有亲自驾驶过的人才能有所体会，它能读懂你意图，给你最准确的反馈，只要给到油门，转速能够轻松提升。标志性的zoom声浪会在你耳边环绕，强烈的推背感会让你大呼过瘾。


【操控】
油门采用风琴式踏板设计，响应灵敏，对于新手司机相当友好，刹车反馈也很及时。在弯道表现上，方向盘指向精准，转向时表现顺滑，车子也很稳定。另外并线辅助功能特别管用，一定程度上避免了视野盲区带来的危机。
【油耗】
作为日系车加上独有的创驰蓝天技术的自吸发动机，马自达整体油耗不用担心。目前作为新手百公里油耗大约8左右，且通常是在拥堵的市区中行驶，如果跑高速相信油耗还能进一步降低。
【舒适性】
主驾驶座位电动调节相当给力，尤其是腰部支撑，完美匹配人体学，非常舒服。后排座椅皮质很软，整体乘坐感觉比较舒适。虽然有人评价说这一代的马3悬挂偏硬，但从经过颠簸路段来看，没有明显不适。此外在行车过程中，隔音效果相当出色。


【外观】
第一眼看到马自达3，就被它的设计所打动，无论是前卫的造型，还是充满运动时尚的外观设计，马自达3都是无与伦比的存在。 尤其是车头加长的设计，使其整个车身更具动感，车身比例也是恰到好处。车头灯和车尾灯的设计同样令人赞叹，整个外观做工早已让马自达3脱离了A级车的外观范畴。




色彩：对于我这个颜控，不得不说的还有一点，就是车的颜色太美啦！铂纲灰绝绝子，但我们作为新手司机，还是谨慎滴选择了白色，但它的白可不是普通的白，是带有珠光感的，阳光下超美！


【内饰】
目前，新能源车除了在能源方面的革新外，另一大突破便是内饰设计，超大的中控液晶触摸屏，极具科技氛围感的内饰已经成了当下最主流的内饰设计。 在这样的时代大潮中，一如马自达所追寻的品牌理念一般，它的内饰设计不仅体现减法美学，更注重对驾驶员的操控体验。




屏幕/音响：悬浮中控屏配旋钮设计，三液晶仪表盘设计，双区空调出风口，让你在驾驶座享受到极简带来的极致操控体验。


【性价比】
对于年轻人来说，马自达3绝对是你第一台车的最佳选择，超高的性价比，时尚的外观和别具一格的内饰设计，从次世代马自达3诞生的那一刻起，就是一代经典！
4S店售后服务：我们是在杭州骏田店购车的，第一次去就觉得比较满意，就算没有表示购买意图，也会有专人为我们介绍。预约试驾后，也是很耐心地为我们介绍很多细节及购买信息。 价格上也很爽快，没有太多弯弯绕绕，会很仔细地教我们车的使用，对新手司机很友好，车牌登记、贴膜等等这些后续事宜我们都没有插过手，可以说是很尽职尽责啦~
【为什么选择这款车】
决定买车就定下了15w左右的预算，所以在选择马自达3之前，也看了很多同类型A级轿车，例如今年刚刚发布的新一代本田思域，丰田旗下的销量王卡罗拉，还有日产的轩逸。 感觉在一些人眼中，相较于其他三大日系车品牌，马自达算是较为小众的存在，由于缺乏足够的了解，很多人对于马自达的基本认知不够，再和同级别的其他日系车相较时，马自达处于先天弱势。 不过对于现在的年轻人来说，马自达不论是外观、内饰、动力以及品牌文化上，都极具竞争力。