【最满意】
这辆车的动力给我的感觉比较好，动力比较充沛，而且加速的时候能有一些推背感。储物空间比较丰富，而且尺寸都很大，实用性不错。音响的效果比较震撼，尤其是低音的效果，音量开大之后就能感觉到很浑厚的声场，在这个价位的车里它用的音响应该算得上一流了。
【最不满意】
提车也有将近一个月了，总体下来油耗比较高，比预期高了一点，其实在磨合期也能理解。而且我还是经常跑的市区很少跑高速，以后多跑点长途油耗应该很快能降下来。
【空间】
买车的时候对比过迈腾，昂克赛拉的后排空间的确是不如迈腾的，后排头部空间和腿部空间都要更小一些。不过我对后排的要求不高，家里还有其他车，所以我的车后排基本上用不到。前排的空间不错，尤其是储物空间。门板上的储物槽还有副驾驶手套箱的容量都很大，放下水瓶子什么的都没问题。档把前面也留了一个放手机的位置，随手放在那很方便，只不过拿手机的时候档把会有些碍事。后备箱很大，里面也很规整，设计也比较人性化。
【动力】
我对这台2.0升自吸发动机是越开越喜欢，和家里另一台小排量涡轮发动机的感觉不一样。这个发动机的基础排量就要比别的车大一些，所以在我跑高速的时候，能感觉出来动力还是很有底气的，不会有动力衰减的现象。起步的时候，没有涡轮的介入，所以动力就是油门踩多少动力来多少，这种均匀的感觉是我家那辆涡轮车没有的。比较遗憾的是这辆车没有国外版本上的运动模式开关，所以有些时候想要一个比较凶猛的动力还得深踩油门。不过据说这辆车还有个鸡血模式，深踩油门就能让整个车的性格大变，不过由于车还在磨合期，我也就没尝试，我觉得正常情况下的动力已经能满足我了。
【操控】
转向的手感很不错，但是我觉得转向的力度有些轻了，可能是因为电子助力帮助的比较多。轮胎比较薄，优点就是硬度比较高，在开车的时候不会出现因为轮胎软而造成的侧倾现象。我在之前了解这款车的时候，就了解到马自达那独有的技术，就是在开车的时候，能感觉到过弯的侧倾抑制的很到位。
【油耗】
现在行车电脑显示，平均油耗是9.5升。对于这个排量的车来说，以现在的技术水平来看，这个油耗是处在一个稍微有点高的水平。不过我也不是很在意，家里的那辆2.0的suv油耗已经达到了十升多，有的时候家里两辆车二选一开出去，父母都会选择我这辆车。当然也可能是我的车又新又好看。我是学这个的，新车能是这样的油耗是再正常不过的，甚至有点省油。
【舒适性】
底盘的感觉还是偏硬，而且由于轮胎的厚度很薄，所以传到我身体上的震动还是比较大的。但是有一次在高速上跑，路面是连续起伏的感觉，这时候就能感觉到底盘能把车身牢牢拉住，坐在车里不会有过多的不舒适的感觉。音响的效果很好，而且还有主动降噪的功能，我觉得这辆车噪音的控制还不错。
【外观】
当初在迈腾和阿特兹里选择，这两辆车的外观我都比较喜欢，但是走的风格完全不一样。父母觉得阿特兹这种年轻的外观更适合我，迈腾就显得有些老成了。阿特兹的侧面是那种流线型的设计，而且也用了三条腰线来把车身线条展现出来，不过我的车是深色的，看上去没有白色还有红色那么亮眼。不过我很喜欢这样低调的帅气，深色车身配上灰色大轮毂，这种闷骚气质也和我的性格比较相符。
【内饰】
内饰颜色是灰黑的，和车漆颜色相呼应，这种从里到外的深色我钟爱有佳。这种黑色的内饰要比那种棕色或者米色有运动感。中控台的设计很合理，材质选择上也是挺讲究的。音响是我在这辆车上十分喜欢的一个配置，音质听起来很不错，会有种身临其境的感觉。低音做的很到位，适合听一些偏低音的歌曲。整体皮质材料很多，座椅坐起来很舒服，方向盘也是皮的摸起来也是触感十足。
【性价比】
在15万这个价位，能选择的车型不少，但是能同时满足动力、配置的车型，也就那么几款。我对音响的重视程度可能比别人高一些，看车的时候特意让销售给我试了一下，我觉得这辆车的音响效果也算是出类拔萃的了。动力表现也是令我满意的，所以这辆质豪昂克赛拉对我而言是个不二之选。
【为什么选择这款车】
上大学的时候学的是汽车专业，所以就一直想拥有一辆属于自己的车，但是因为种种原因就没能买成。现在大学毕业一阵子了，家里说要给我买一辆车，对比了几款15万左右的车型，最后感觉昂克赛拉的动力系统比较优秀，所以就选择了这辆车。