次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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人生第一辆车――马自达昂克赛拉质雅白

认证车主:dearbin

车型:马自达3 昂克赛拉
2021款 2.0L 自动质雅版

来源:汽车之家

论坛ID:dearbin

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2021年12月06日 发表了口碑 来自:汽车之家iPhone版
【最满意】
本人属于颜值控,最满意的当然就是马3的颜值和内饰,还有那聪明的6at变速箱。昂克赛拉大气的进气栅格搭配犀利的大灯,非常惹眼!其简约而又精致的内饰,在同级别的里必须是数一数二的存在!主驾驶座位很舒服,符合人体工程学设计,之前有试过雷凌1.2的运动,没有昂克赛拉舒服!昂克赛拉对新手也很友好,提车三天就开了200公里了,很好开啊,动力平顺要多少踩多少,低速也没感到有顿挫,要知道自从驾照考出,都已经五年多了,期间一次都没开过车,驾驶起来感觉很好开!新车也没什么异味,给个好评!
【最不满意】
最不满意的就是这个车的后排空间,纵向空间相对其他主流的车型短了六公分左右,对180cm以上的乘客不太友好,后排中间隆起也比较高,中间座椅靠背相对两边比较硬和突出,后排不太适合坐三个人长途出行,不然中间的小伙伴会比较累。如果买来说平时自己开或者经常前排两个人足够了!仔细观察了下,昂克赛拉牺牲了后排纵向空间,然后它备箱就大了!!!目测比其他同级车都要深一些。毕竟上帝给你关上一扇门同时也会给你打开一扇窗!翻看了网上的一些传言,据说是为了保证前后一比一的比重,提升操控才这么设计的!
【空间】
前排乘坐空间可以,座椅也比较舒适,后排乘坐空间一般,相对同级车型纵向短了五六公分的样子,后排中间地板隆起较高,后座中间靠背是可下翻的扶手杯座,靠背质感偏硬,不适合久坐,前排中控中间储物盒不错,可以放很多东西,



【动力】
加速对我来说够用了,只要给油,就有力,加速相当平顺,低速也感受不到顿挫



【操控】
方向盘指向精准,指哪打哪,刹车效果还可以
【油耗】
目前开500多公里,平均8.4个油,杭州城市道路。在高架上速度80,开了50公里,油耗6个左右,在个人预期中。目前还没跑过高速,跑跑高速应该还会降下来的。
【舒适性】
前排座椅舒适,全车真皮座椅,没有异味,目前只上过高架,开到过80,胎噪能接受,以后上高速了再看看,因为扁平胎,路感清晰,略偏硬



☆ 空调温度分区控制:温度可以双区控制,自动空调,非常实用方便
☆ 后座空调出风口:后排出风口风力够大,可多角度调节,出风口边上没有usb充电接口
【外观】
这应该说是昂克赛拉最亮的点了,不说了直接看图!美美哒!



【内饰】
昂克赛拉内饰简洁精致,所触之处基本都是软质包裹,真皮座椅质感不错,可惜没有全包裹的,音响8个,carplay好用,屏幕比较清晰



天窗:买之前感觉天窗用处不大,等到冬天在车里晒太阳,就感觉天窗太好用了,小车还是有天窗比较好
【性价比】
优惠了1.3,不要龙膜优惠1.4,不想折腾等于自己花钱买了。送的龙膜是最低端的思逸系列,4s店内只有这个系列,同等级的天猫搞活动899能买到。送了全车龙膜,行车记录仪,脚垫,选了前浅后深的混搭,效果不错!个人建议自己买行车记录仪和脚垫,送的质量一般般。行车记录仪是海康威视4s店专供的,11月优惠又有1.5了,买贵了,不太爽。买一定要确认上牌服务费是包不包130的物料费,合同里不说清楚,就算自己付了店内上牌服务费,到时候上牌还得自己交物料费。上牌服务费500封顶了,我给了600,还要自己付130的物料费,等于是730了,给个建议,交定金前,有条件的,有机会的,一定要多跑两三家店,切记切记切记!过来人的忠告啊啊啊啊啊啊啊啊!
【为什么选择这款车】
说实在的看车看了好久,最初意向车型还有14代轩逸悦享、雷凌1.2T运动。因为不急用,订车从6月拖到了11月,然后优惠也没有当时6月的时候大了,其他两款价格回收都很厉害,雷凌优惠从2.4到1.6,而内饰相比昂克赛拉差远了,也就放弃了,至于轩逸,配置好低,一键车窗、定速巡航都没有,还配了个脚刹,想想也就放弃了,选它的话为了点后排舒适性要牺牲的太多了,毕竟车子很少情况会坐满。等我要订车的时候,马自达优惠也回收了,相对虽然不多,但也比六月的时候少2k了,权衡之下决定还是为它的颜值和可靠机械品质买单吧!毕竟一分价格一分货,至于空间也管不了那么多了,我173前排座椅调好,后面够用,无奈家里没有高个子的啊,够用就好!
长马

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