【最满意】
在艺术领域，业内人士对“美”的理解涵盖了两个方面：一个是外在的形状，另一个则是它传递出来的内涵。马自达这个品牌与其说它是一家汽车制造商，倒不如说是一间艺术工坊。因为它旗下的产品也能用一个“美”字来概括，这些车既有超越同级的优美外形，拔尖的操控也展示出有深度的内在，也难怪这家车企一直将“造车如艺”视为重要的产品开发理念。
【最不满意】
后排空间太小了但是尾箱空间却很大，新车真皮味道有点点大但是晒几天就没事了。
【空间】
我身高170.体重100 坐上去后排空间其实足够的除了中间只适合做小孩，后排说实在看了实车后发现并没有网上说的那么小


【动力】
加速其实自吸车确实比较线性比起涡轮增压动力确实会差一点点但是舒适性确实比涡轮增压好，开起来也确实比较同级别车操控更加稳定更加舒适。


动力平顺性：开起来基本没有顿挫，除了有时候速度低的时候变速箱速度刚好在换挡速度变速箱可能想升档但速度又不够的时候会有一点点顿挫


【操控】
马自达的方向准确是我开过a级车里做到最好之一了，基本上可以感受到指哪打哪、弯道小王子。




【油耗】
马自达的油耗基本上高速6个油多一点，综合油耗下来也就七个多一点。这个油耗其实也是可以接受的中规中矩。


【舒适性】
前排的舒适性是可以的空间也够大，后排是小一点也还够用。


【外观】







车灯设计：LED前大灯自动感应的系统如同车主的贴身助手，它会根据光线情况自动开闭大灯，省去了车主低头手动去开关。再加上马自达的双圆尾灯那是必不可少的这样的颜值确实是比同级别的车高了一点档次。






【内饰】
2021款次世代马自达3昂克赛拉再次来袭，外观方面新车沿用马自达一贯坚持的魂动2.0设计理念，让人过目不忘；内饰方面也依旧延续了日式减法美学设计，化繁为简，使车内呈现出简洁精致的整体氛围，既提升了驾驶者操作便捷性，也增加了行车安全性。


☆ 手机互联/映射：同级别车机系统基本上也就只有马自达有CarPlay ，这个系统好不好用基本上都不用我多说了而且马自达的屏幕分辨率是真的高，倒车影像的清晰度同级别车真的很难有比他好的了。


【性价比】
最喜欢的还是马自达这个车的三大件，非常的稳定，创驰蓝天的发动机比较不错的，又耐用又省油，而且后续毛病也比较少，另外一个就是变速箱6at的非常的好用，平顺性比较好，另外小毛病也很少的，还有就是它的底盘各方面都非常的不错，毛病少保养下来也便宜来来去去也就是换换机油和三滤。


4S店售后服务：优惠的力度还算是不错的，比以前才上市的时候要强了很多，所以这个还是能接受的。售后的话也很方便，他们这里是4S店，后面就是维修保养的。


【为什么选择这款车】
好看又好开贴别均衡的一款车各方面都权衡的不错。