【最满意】
首先当然是颜值极高的外观，在就是简约而不简单的内饰，以及无以伦比的操控。
【最不满意】
没有2.0两厢手波，质美版不能选装定速巡航和灯包，同级别性价比差一些，不过整体质量还算不错。
【空间】
空间我1.75m前排毫无压力，因为空间都让给了发动机舱和后备厢，外形看起来有点跑车的意思哈，让驾驶位更靠中心一些，前后配比更接近50：50，操控感更强，所以后排同级别略显局促，但也够用，毕竟轴距达到了2726mm，我感觉大部分时间只坐一两个人吧，听说马自达工程师把空间做大会被扣钱的，哈哈。
后备厢容积：后备厢的容积真的蛮大的，感觉应该让给后排一些啥，一句话，非常宽敞。
车内储物能力：储物能力挺丰富的，中央扶手真的越级享受，这个有图片，其它地方也足够用


【动力】
动力方面，虽然是1.5L排量，但是有手动波的加持，只要舍得踩油门，‘动力不够，转速来凑’转速拉上去后，肾上腺素也能来一波，干三大妈绰绰有余，当然上2.0会更好。还有一个，重要的事件说三遍：为什么没有2.0手波！为什么没有2.0手波！为什么没有2.0手波！算是一个遗憾！以后找机会弥补，期待马自达的3.0‘大后超’吧！打算首保后，在过渡一段时间，公里数上万后在换一次机油，就可以恣意释放小马的激情了，想想都兴奋，期待爱车从柔弱娇娘到暴躁猛兽的蜕变。“切二档，7200转，干他”。这句玩笑般的谶语，就要成为现实了。让我们来一起“ Zoom-Zoom”吧！
跑高速：时速达到120公里/小时，转速为2900。两个人开的话，排量在那摆着呢，不能算充沛，但是够用，同级别不算肉，上80后会有些许噪音，正常水准，没有怂车只有怂人，切低档，上转速，没毛病，老铁，干就完了！爽
开空调/满载动力：这个情况下会稍弱一些，但这种情况十有八九不会出现，如常经常满载建议上2。0
动力平顺性：加速很线性，我这是手档，和个人开车技术有直接关系
【操控】
行车姿态可以用‘翩若惊鸿，婉若游龙’来形容。同级别最好开，最有驾驶乐趣，让你情不自禁的想去操控它，驾驶它，而不是只做为一种交通工具来对待。另外方向盘比较轻盈，女士也能轻松驾驭。受人非议的后独悬减配让我纠结过一阵儿，后来开过才明白，多余了，不是吹，本人驾驶过下到几万上到百万的车也有几十辆了，根本感觉不出来，因为绝大多数人根本开不到那个极限。轴实的底盘可以让你尽情发挥驾驶技术，行云流水般的感觉，酸爽，无愧‘驾驶者之车’的名号。


☆ 刹车辅助：虽然是手动，但是也标配自动刹车和i-stop功能，很实用哟
【油耗】
现在是4000 公里，温柔对待下，综合路况表显6.1L油。
【舒适性】
开起来很有质感，Q弹Q弹的，滤波效果很好，路感很清晰，开烂路感觉到颠，平顺路面还是很舒服的，抓地很稳，偏向运动型的车嘛，该有的样子。
座椅舒适性：座椅是运动型的，包裹很好，虽然是布艺，质感特不错，后期自己买的座垫，专车专用，很喜欢，上图


车内噪音/异味：刚提回来有些味道，需要开窗通风，后来就好多了
空调效果：空调还是挺给力的，给炎热的夏日带来丝清凉
【外观】
魂动2.0设计，不愧是得到德国红点设计大奖的，可以用‘惊鸿一瞥望三生 ,久观凝脂云闭月’来形容她。惊艳的水晶魂动红在明与暗的光线之间会变换出不同的色彩。芸芸人生中一眼就能找到她，颇有一种‘万绿丛中一点红’的感觉，绝对是大街上一道靓丽的风景线，加价3000感觉还是值得的。开了大半年了，下车后总是情不自禁的多看两眼，魅力无限呀。


车灯设计：全系标配LED灯，亮度中等偏上，不过我这款里白外黄灯，有点影响美观，不过用用起来还是不错。可惜四圆后尾给腌割了


车身做工：水晶魂动红绝对漂亮呀，加价3000大洋呢，我可是被她迷的神魂颠倒呢，车漆和车皮厚度感觉日系车应该一般吧。不过安全性经过验证，绝对顶呱呱！


【内饰】
内饰简约而不简单，前台层次分明。坐椅对于主打操控的马自达来说更是不在话下，人体工程学非常到位，坐上去很舒服，包裹性也不错，激烈驾驶时不会左摇右晃，能把你稳稳的固定住，增强驾驶信心。还有布艺坐椅真的很实用，实在想不通换真皮坐椅的，冬凉夏烫真的很享受吗，只为了华而不实的面子吗（酸溜溜）？某位车评人说过‘没有加热、通风的皮质坐椅都是耍流氓’我感觉布艺座椅真的挺香，静谧性相比上一代也有了很大的提升，明显安静了好多，质感上升了一个档次。




屏幕/音响：仪表盘两边机械 中间电子屏，虽然内容简洁，但信息显示挺全面，听说仪表盘很骄气，特别容易留划痕，回来就把膜贴上啦。（这个音质也是让我很意外，具说是BOSS调校，挺带劲的，很享受）


内饰材质：豁亮的中控台，看上去有种虚怀若谷的感觉,绝对越级的体验，触手可及的地方都是软性材质，比某些车塑料装饰强多了。


【性价比】
性价比乍一看感觉不高，应该算是同级别性价比最差了，12.5只能买丐版手波。但是经过仔细对比，发现马自达还是很厚道的。首先安全系数蛮高的，全球最严苛的IIHS碰撞测试名列前茅，其次配置也很丰富，标配7气囊，8喇叭，LED大灯，主动式进气格栅系统，上坡辅助，电子手刹，i-stop,一键启动，软包内饰，GVC加速度矢量控制系统等等。 遗憾不能加装定速巡航，虽然一年用不上几次，不过高速上这个功能还是很香的，其它配置对于我来说足够了。虽是丐版，但配置比一般的中配车也不遑多让，一分钱一分货嘛！听说马自达要走高端路线，看起来还是有那么一丝丝豪华车的感觉，马自达，加油！


【为什么选择这款车】
关注这款车好几年了，这一次的换代车型成功吸引了我,喜欢操控，同级别没什么竞争对手。真的好开！驾驶者之车，没事总想驾驭着小马恣意浪一圈。