【最满意】
最满意的要数这台车的颜值，操控和底盘感受了，次世代的外观很有运动感，尤其是车尾部分，凹凸感的车尾像极了跑车的姿态，四眼尾灯也足够有个性，2.0L自吸+6AT的组合让这台车既有不错的动力又有足够平顺且升降档积极的变速箱
【最不满意】
马自达的空间应该算是大家都不满意的地方了吧，同级别内应该算是最小的了
【空间】
本人175 130 前排坐姿调整到合适位置后的后排勉强能坐下人


后备厢容积：后备箱空间很大，开口略小


【动力】
动力加速平顺，换挡积极，低速跟车换挡有轻微顿挫感
【操控】
对于主打运动的车型来说昂克赛拉的方向盘手感已经很好了，指向精准，虽然后悬变成了扭力梁，但是支撑性很好，日常驾驶足以
【油耗】
才拿到手的车城市道路上下班通行7个油左右，高速油耗未知
【舒适性】
座椅软硬适中，行驶中除了60码以上有点胎噪，隔音效果还是很不错的
【外观】
车身线条流畅，车尾的设计使这款车显得更运动，大轮毂就是好看






【内饰】
仪表只有中间一小块液晶屏，中控屏很修长，操作就是有些尴尬，居然不是触屏的，非要用档把后面的转着操控，这点真的是无语




内饰材质：真皮方向盘真皮座椅柔软舒适，内饰用料做工精细
【性价比】

车模钥匙：送了一个车模，虽说是老款的，但是颜值依旧在线。吐槽一下这个钥匙，那么大个钥匙按键居然放在侧面，还只有三个按键
【为什么选择这款车】
1月20号提的车 选车环节其实还是蛮纠结的，普通家用车的预算试驾了很多车，卡罗拉 雷凌 轩逸 思域 昂克赛拉，这些都是买A级日系家用车的人几乎都会考虑到的车型。 先说说为什么会选这辆昂克赛拉吧。起初确实没想过选小昂的，毕竟在家用车上面来说小昂的空间体验确实是同级别中的短板了，但是选车也不能完全只看空间嘛是吧。当我试驾了小昂之后，确实这台车给我的感觉非常好，2.0L+6AT的组合提速平顺也很有劲，转向非常精准，方向盘手感也很好，都说日系隔音不好，但是试驾之后发现并没有那么不堪，至少隔音上面比思域好太多了，地盘也很扎实很有韧性，座椅的舒适度对比轩逸也没差很多（毕竟人家是堪称移动沙发的）。配置方面马自达还是不错的，该有的也几乎都有了（仅限对本人而言）唯一遗憾的就是要能有个座椅通风就完美了。后备箱的空间总体还是不错的，后排座椅还能放倒，看似很短的车尾其实和其他车拥有差不多的后备箱空间。 试驾过后我问老婆感觉怎么样，她说坐的很舒服，感觉空间也没有想象中的那么小，反正平时车里也就我们两个人，后排空间其实可以不用考虑在内，难得后排坐两个人挤挤也不算太小，毕竟家里人个头都不大，你喜欢就好。一听这句你喜欢就好我瞬间就心动了，立马谈价钱签合同了（买车真的是很冲动的感觉）。 最后颜色上面其实也挺纠结的，白 红 灰，本来我是挺中意铂钢灰这个颜色的，但是想想一沾灰就没那么好看了，谁会天天把车擦的干干净净的，索性就pass掉了。魄动红是马自达的专属色，确实漂亮啊，但是补漆的时候你就会想哭了，索性也就pass了，最后还是选了白色，虽说没有那么有运动感了，但是也还是很耐看的，又耐脏，今后补漆也相对而言色差不会太明显。 还有个细节，昂克赛拉喷出的雨刮水是从雨刮器上喷出来的，这样可以减少雨刮水的用量又可以不让雨刮水开启的时候遮挡了行车视线。 总结一下，车子只有自己喜欢才最重要，空间和驾驶感受也只有亲身体会过后才会知道是不是自己想要的。最后祝愿所有车友们都能选到自己想要的那款车，也祝贺自己成为一个“尊贵的马自达车主”！