【最满意】
与小昂的相遇十分偶然，在一次论坛组织的活动里，我第一次见到了小昂，他那流线型的运动车身，流畅的驾驶体验，给我留下了深刻印象，但是骚红的色泽又令我望而却步。回来之后，我通过查阅资料得知这就是马自达最新魂动设计的车型，小昂。到了年底，母上大人总算同意拨款给我买车了，于是我毫不犹豫的定下了钟情已久小昂。我定的颜色是沉稳的流星灰，这也是最令我满意的一点，小昂虽然主打的是魂动红，但是作为一个年轻人，红色太高调了，还是灰黑色沉着稳重更适合我。
【最不满意】
小昂作为一款深得年轻人喜爱的车型，独特的外形深得我们的宠爱，流畅的驾驶体验又令新手们不得不沉溺其中，但是对于年轻人来说，小昂的价格真是太不友好了。低配版的我又不太喜欢，1.5排量的对于喜欢户外运动的年轻人来说，动力又太肉，如果能将2.0的高配置价位定在15万以下，相信这款车的市场保有量肯定不是今天的水平。这次如果不是老妈出手，估计我还是与小昂无缘啊。所以我最不满意的就是小昂的价格。
【空间】
小昂的驾驶空间宽松舒适，各种小的收纳空间精致合理，如果整理得当，真的很方便。特别是小昂的后备箱，虽然看起来十分狭长，但是也很深，只要整理合理，可以装下很多东西。只是他的乘坐区，比起雅阁这类车型来说空间稍微窘迫了一些，不过路上的时间毕竟只有这么短，短途乘坐也根本感受不出太大的区别。
【动力】
在订车之前，我感觉这车主要是我一个人代步使用，1.5L排量足够了。但是节假日带上爸爸妈妈爷爷奶奶出去浪的时候，动力就会有些勉强了。还好有母上大人的援助，在预算容许的情况下，综合考虑再三，我还是听从了销售人员的建议，一步到位的定下了2.0L的质豪版。在实际使用中，我感觉2.0的动力比1.5的要强很多，稍微提速就有推背感，就像一头小老虎一样有力气哦。
【操控】
作为一个新手，我开车最大的缺点就是卡顿明显，大家都不愿意坐我开的车，说颠得慌。自从开上小昂之后，再也没有人这样说过，小昂发动机加载了马自达特有的技术，让我很满意。这个黑科技的核心思想，就是车辆行驶更加平顺稳定，加大低中速领域的扭力，使得起步和加速更加快捷，转弯更加平顺，操纵更加简便充满乐趣。
【油耗】
新车保险还没下来，临时牌我不太敢开，所以试驾了一下油耗到了9.5左右，但是销售人员给我说油耗才百公里7升，我相信正式上路了油耗肯定会降下来，不然也辜负了马自达多年来的省油招牌了。
【舒适性】
小昂驾驶平稳，无论是乘坐还是驾驶都十分舒适，中央空调效率高，制冷我没试，制热大概几分钟内车厢里就热乎乎的了，这个冬天再也不怕冷了。真皮座椅和方向盘真的把舒适度提上去了，很多细节设置也让感到了贴心。
【外观】
这款车的外形真是相当漂亮，只要是见过他的，无一不被小昂的颜值折服。据说小昂的魂动设计理念来自超跑和猎豹，前脸大气不失风度，随后以流线型完美起伏，优美的线条性感有力，车尾也是十分的性感，是我购买范围内最漂亮的车型。
【内饰】
小昂的内饰总体中规中矩，很多地方都细心的加装了软包。颜色比较单一但是我们完全可以自己稍微装饰一下，这个配置没有全景天窗有点小失望，幸好还有电动天窗。整体皮质感还是很足的，看起来是大气又上档次。
【性价比】
小昂虽然主要靠颜值吸引我，但是他流畅的操纵，低廉的油耗，舒适的贴身内饰，无一不彰显了这车的超高性价比。虽然优惠力度有限，但是也证明了这车的保值率比较高，不会过几年就不值钱了，是一款非常适合我们年轻人的中级车型。
【为什么选择这款车】
作为一个新手司机，我买车首先考虑的就是车辆的售后维修，毕竟新司机状况多，如果选择的是冷门车型，维修保养就都不方便了。马自达系列市场成熟，维修保养都十分便利，4S便利的服务让我购车没有后顾之忧。另外马自达系列低廉的油耗也一直有口皆碑，我们年轻人应酬活动多，讨厌各种小麻烦，轻轻松松就能养得起的车才是我们的终极选择哦。