【最满意】
外观。家庭的第一辆车，当时的预算是15万左右落地，看了轩逸，卡罗拉，雷凌，大众的宝来。本来没有打算买马自达。后来去过一次车展，路过马自达的区域，一下子就被魂动红的马3昂克赛拉吸引。后来大致了解了下昂克赛拉的价位，默默的放入备选名单。最后决赛圈的时候剩下卡罗拉和昂克赛拉。带家里领导去看车，看了昂克赛拉领导就下定了。昂克赛拉的设计绝对是年轻人的不二之选。
【最不满意】
暂时处于蜜月期，对小昂没有不满意的地方。后排空间确实不充足，身高174左右，前面调好自己的驾驶位，大概还有一拳多的距离，头部大概3指左右，当时也考虑过这个问题，想想一是家里没有个子很高的人，二是这车基本后排除了过年过节很少坐满。也就没有太在意。
【空间】

乘坐空间：前排比较舒适，买的质雅版，是真皮座椅。坐着比较舒服。后排空间只能说够用。这个主要看自己车子的主要乘坐对象。我觉得满足个三口之家基本问题不大。




后备厢容积：比较满意，深度也够，开口稍微高点，可能拿一些重的东西的时候不太方便。另外就是后备箱的两个链接杠，总感觉有点单薄，开启的时候总感觉要弹出去。


车内储物能力：还不错，中央扶手箱容积挺大的。其他地方表现中规中矩，因为定义为紧凑级的，所以只能说够用。


【动力】
目前只开了125公里左右，跑过隧道和高架，因为没开过其他车，只说说昂克赛拉给我的感受。加速很丝滑，就是踩多少油门，大概就能给多少的速度，整个过程没有那种突兀感。起步起步也比较顺滑。我觉得我个人还是很喜欢的。
【操控】
大家都在说人马一体，我还不知道具体是什么感觉，就是感觉油门踩着很舒服，刹车也很舒服，踩着不会很酸。方向盘个人操作起来没有任何问题，用一句大家都在说的话叫指哪打哪。我觉得昂克赛拉对新手司机真的非常友好。
【油耗】
目前油耗有点高，因为自己一直低速在练倒车入库，侧方位停车啥的，看大家基本城市通勤在7-8个左右，我觉得能到这个水平的话我就很满意啦。新手司机的终极目标就是练就黄金右脚。
【舒适性】
整个驾驶位是比较低趴的，如果第一台车的话我感觉坐起来没问题。前排后排问过领导，短途坐起来没有问题，因为没有坐过其他车，个人觉得没问题，不过还是推荐上皮质座椅。还是很舒服的。空调买来以后还没开过，一是开的不多，二是也还没有冷到开暖气，可能我比较抗冻，所以具体空调怎么样等待后续使用。


【外观】
一个字帅，两个字真帅，三个字太帅了。铂钢灰是我和领导都一致觉得好看的颜色，所以当时二话没说就加钱上了这个颜色。昂克赛拉的颜值在15万价位里面几乎难逢敌手。不过刚好提车回来后杭州下了几次雨，也终于体会到了洗车灰的真实内涵了。������






【内饰】
昂克赛拉的内饰真的很对胃口，和其他车感觉不太一样，在其他车都在超大液晶屏的时候，感觉马自达在做减法。但是简约中却慢慢能品出来精致，当时买车的时候就跟销售说过，一个是外观一个是内饰，这两个再还没有上路的时候是昂克赛拉最吸引我的。另外自带的carplay简直太好用了，现在上车就是先把手机插上，打开carplay，然后再做其他事情。
【性价比】
虽然最终落地的价格也许不是看过的车里最便宜的，但我还是觉得我的选择是对的。性价比这个东西真的因人而异，买到自己喜欢的，性价比就是高的，如果勉强自己去接受的，那后续我想会更难受。另外就是购车体验真的很棒，虽然也知道天下熙熙皆为利来，但是和之前买某新能源时销售相比，至少买昂克赛拉的过程让我感受到我是掏钱买车的，而不是求着厂家卖车的。 如果你是颜控的话，这个价位选昂克赛拉不会有错的。 如果喜欢驾驶体验，至少个人认为对新手来说，这车真的还是很容易上手的。 如果在预算内，那么真的可以考虑下小马3-昂克赛拉。
【为什么选择这款车】
买车的想法很久了，今年如此强烈还是因为疫情，觉得自驾回去会比较安全一点。因为是限牌城市，一开始考虑新能源，可是新能源买得起的基本都要等4个月左右。后来转念一想自己平时上下班地铁为主，买车无非就是节假日用，不行先挂个区域牌吧，于是就把买车提上日程。买车过程非常快，12.30号晚上只联系了卡罗拉和昂克赛拉的销售，两边给出的价位都能接受。所以最后拍板的权利就到领导手上了。第二天打算先去看昂克赛拉再去看卡罗拉，结果领导看下昂克赛拉就下定了。