次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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超帅的马自达

认证车主:依然快乐啦啦啦

车型:马自达3 昂克赛拉
2021款 2.0L 自动质擎版

来源:汽车之家

论坛ID:依然快乐啦啦啦

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口碑  2022年01月24日 发表了口碑 来自:汽车之家iPhone版
【最满意】
当时试驾的路有一段路也是特别烂,6AT波箱确实是可以,创世蓝天2.0+6AT调教匹配真的没得说了,买这款时也很多人不看好,有个同事说我这车太窄了,什么头部空间腿部空间都没有,我直接怼他,这车不适合快300斤的人坐。还有个同事说还不如加个三两万买个雅阁,我说这三两万是你给我吗?好的车不一定适合你,适合你的车不一定适合所有人,没有那台车好与不好,只有适不适合自己,适合自己才是最好,不要花自己的钱去买别人喜欢的车,虽然价格不算最低,但是心里还是比较能接受。外观加上这个车漆必定是这个街上最靓的崽。
【最不满意】
不过后排确实是有点小,只有到质雅才能拥有皮椅。比起其他车型的价格确实少了一些配置。液晶显示屏很小巧,分辨率有些强差人意。选择红色或者灰色需要加一些money,在同级别车型中价格确实比较贵。
【空间】
苗条一点的估计后排能做3个胖了不行,前排2座位无任何问题





储物空间:后备箱放几个28寸的行李箱没啥问题,前排只能放2个杯子





乘坐空间:我175,60公斤。驾驶位是没问题,后排坐3个我就很挤了,2个很舒适
【动力】
2.0的动力,配上马自达at变速箱,所向无敌。13:1的动力压缩比,比一般的赛车的12:1还高,在动力方面马自达真的做到了极致。
跑高速:高速行驶很舒适,清点油门速度立马上去了。但是风噪很大。
【操控】
方向盘跑高速特别硬。但是跑市区线性感真不错。发动机启停技术,也就是I stop 加上创驰蓝天引擎,还有一个Mazda马自达自主研发的6at变速箱,这一整套动力系统,简直堪称无敌,稳定性极佳。
【油耗】
我提车目前行驶了1000公里油耗6.2,前面600公里跑的高速,后面拍的郊区。马自达的油耗真不错
【舒适性】
马自达从以前的独立悬架,改成现在的板悬,说实话真的是差一分完美。过个减速带能很清楚的感觉到震动。跑高速的时候,轮胎的胎噪确实有些明显。不过,听他们说低配的门板内没有隔音棉,也确实是情有可原。
【外观】
我选择的铂钢灰,是真的帅呆了,尤其是在洗完车,落下一缕缕阳光,照射在漆面,如何一尊璞玉那么美妙。
【内饰】
内饰非常的满意,以为我买的低配版所以座椅和门板一些地方是布的,但是除了这些地方,你去按压都是软的,不得不说Mazda马自达这个车机配上carplay,简直是最好的车机了,仪表盘是一个液晶屏能在车机拿自己挑样式,可以说非常人性化了。
【性价比】
2.0质擎版,到今天接近1000公里了,说说这个车的感受吧!之前开过朋友的轩逸1.6,卡罗拉1.2t,思域1.5t,去年就关注了马3,给我的感觉首先来说,外观,内饰都是15万以内的a级车里数一数二的好看,然后做工非常精致,至于悬挂,偏硬,刹车偏硬,但是这些在外观面前都不是问题,但是2.0排量来说足足够用了,超车没有问题,要推背也有,毕竟平时60-80的时速最多,很少会飘到120,打空调加速都没有任何问题,加速来讲,比不过思域,但是思域已经沦为街车,就想要与众不同,不过现在马3价格打下来了,也马上沦为街车了,之所以不选思域是觉得新款思域真的不在审美上,1.2t的卡罗拉其实开起来跟1.6的没有差别,没有任何亮点,轩逸1.6加速也是一般般,因为之前就是1.5排量的所以开起来没有任何差别,不过轩逸的后排感觉是这个级别里最大的,最后还是遵循初心,提了次世代马3,这车开起来的感觉,给我的感觉很整,加速很有信心,很线性,变速箱很跟脚,知道你的下一步动作,方向指哪打哪,质擎的价格确实香,该有的配置都有。最后给这个很漂亮很运动的家用车打个85分,满分100。
【为什么选择这款车】
挑来挑去,看来看去,还是选择了昂克赛拉,第一次认识到昂克赛拉心里就已经有了买车的方向,由于未参加工作,没有钱只能看看,想着存钱买车。买车前也没有其他车对比,因为这个价位的车只有马3才最适合自己。之前也开过朋友的思域 菲斯塔 轩逸 卡罗拉,思域和菲斯塔动力确实有,不过内饰做工确实塑料感太强了,还在卡罗拉,不过个人还是不喜欢cvt和干湿双离合。后面有了买车的念头,到4s店试驾马3 2.0 动力对我来说还是够用了。
长马

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