【最满意】
操控是这款车最大的亮点，也是吸引我买车的主要原因。好开，顺畅是我第一次驾驶这款车对操控性的整体评价，虽然自吸发动机开起来没有涡轮增压的车爆发力强劲，但线性的加速，平顺的动力让我更舒服，也觉得更有驾驶的乐趣。
【最不满意】
这款车的车漆比较薄一点，有点小刮蹭就有很明显的划痕，所以开车的时候一定要小心注意。另外就是1.5配的都是16寸轮胎，就算是高配的1.5车型也是16寸，看上去明显不如2.0的看上去大气协调，也影响了车子的美观度。
【空间】
驾驶空间还是很宽敞的，视线也很好，基本上没啥盲区，身高近180cm的我坐进去不顶头，没有空间的紧凑感，舒适性也不错。后排一般，因为我开车座椅都调整的比较靠后，后排满载的话比较紧凑，舒适度一般。储物空间倒是不错，车门两侧的储物空间平时可以放点小物件，空间利用率不错，实用性也很强。


【动力】
虽然是1.5自然吸气的发动机，但动力表现感觉还是不错的，但要是平时经常激烈驾驶，或者喜欢大油门急刹车的，那1.5的动力在起步时可能会感觉到有点肉，毕竟和涡轮增压的车还是不能比的，但是跑起来后明显会好很多，提速超车不费劲，感觉也很轻松，尤其是发动机和变速箱的配合度很高，动力响应快速及时，基本没有延迟和顿挫感。
【操控】
操控绝对是同级车的标杆，这款车出色的操控性，应该还是来自发动机和变速箱的完美配合，那种仿佛了解驾驶人意图的默契，不仅让操控顺畅，转向精准，也让驾驶人在驾驶过程中更加的从容随意。


【油耗】
目前车子用了有一个月的时间，开了也有1200公里，大部分都是在市区驾驶，很少跑高速，百公里的油耗6.8L左右，个人感觉这个油耗还是比较省油的，很符合我的需求和预期。不过每个人的开车习惯不一样，要是地板油的车主，那油耗肯定会高很多
【舒适性】
座椅不算太软，坐上去很舒服，因为是低配的车子，所以配置方面很简单，不过一目了然，也容易操作，虽然座椅没有太强的包裹感，但过急弯的时候，车子倾斜感不大，也不会有“人要被甩出去”的感觉，不激烈驾驶，车内还算安静，乘坐的感觉还是比较舒服的，不过这款车的底盘悬架有点比较偏硬，尤其是过减速带的时候，后排有很明显的颠簸感。
【外观】
外观设计的偏运动和年轻化，是我喜欢的风格，之前也有过了解，马自达的外观是一种魂动的设计理念，尤其新款次世代的外观，更是最新升级版的设计理念。马自达魂动设计不仅让车子的运动造型更加的炫酷，而且经典的造型也不容易落伍，这点在老马六和老款昂克赛拉能明显的感觉到。


【内饰】
内饰不算豪华，中规中矩吧，因为我买的是低配的车，所以整体的内饰和配置不算丰富，买车的时候 也看过中高配置的车，内饰还是挺豪华的，方向盘都是真皮包裹的，而且功能和配置更加丰富。不 过装饰不是我选车的重点，因为预算的资金有限，我买的虽然是低配的车型，但该有的配置都有，其它的装饰以后可以慢慢的再配上。
【性价比】
外观动感时尚，开着从容顺畅，安全方面的配置也算不错，油耗经济很适合家用，总之性价比和实用性也是非常高的。
【为什么选择这款车】
我买车很简单，手里13万的预算想买合资车，这个价格区间的车里面也看过朗逸，雷凌，宝来等车型，因为那时候对车也不是很了解，所以也没怎么关注过马自达这个品牌，后来在选车的过程中，发现4S店的工作人员在介绍车子操控的时候，有时候都会拿马自达的操控性来做对比，慢慢的也就关注到了马自达昂克赛拉这款车，后来去马自达4S店去看车，发现外观上和其他车相比也算大同小异，只是风格不同，设计的比较偏运动和年轻化一些。不过试驾后这款车的操控性深深的吸引了我，和其他车的操控感受完全不同，那得心应手，痛快淋漓的驾驶体验在其他车上是感受不到的，也是打动我的最主要原因，这点估计开过马自达车的车主都会有体会，灵敏及时的动力反应和过弯的平稳感也是极其出色，试驾的结果非常的满意，也是最终买车的重要原因，