【最满意】
外观很漂亮也最满意，新款的小马3看起来就像一个性感的美女，细细的美人眼，性感的大嘴，修长的腰身，很是优雅大气，尤其是车头的设计，非常的干净利落，大嘴四周的镀铬装饰绝对的神来之作，不仅让前脸的气质提升了一个档次，而且也将两个大灯连接在了一起，仿佛就是一个整体，看起来更是灵动。
【最不满意】
噪音有点大，我开车的习惯都是启动后过个一两分钟后上路，能明显感觉到这个时间内发动机的噪音，有时候还想着是窗户没关紧，不过上路后噪音就小多了，还是可以接受的，还有就是新款次世代刚上市没多久，基本没优惠，不过谁让我那么喜欢新款的外观和操控呢，花十来万肯定要买辆中意的车，对于这个价格也只能认可了。
【空间】
身高1.78，把座椅调整到舒适位置，头部离车顶还有一拳两指的空间，腿部放松自如，视线也很宽阔。前排座椅不变，到后排测试下后排的空间，感觉明显不如前排，头部离车顶目测不到一拳距离，腿部基本贴近前排座椅，而且地板上还有一块高的凸起，会让中间的乘客双脚无处安放。


【动力】
动力足，反应快，给油就走，平常在市区里跑起来起来很舒服，就是超车和爬坡也不会有动力不足的感觉。虽然爆发力和推背感不是太强烈，但是提速很平顺和线性，要是家用，2.0的动力足够了。
【操控】
操控绝对的给力，电子助力的方向盘很轻，指向也特精准，方向盘不仅手感好，而且双手通过方向盘就能满足我所有的操作。转弯的时候更能提现一辆车的操控性，这辆车过弯的时候车身很稳，高速过弯的时候也不会有车子飘的感觉，抓地性好，刹车灵敏，稍微一踩就能稳稳的停下来，基本感觉不到倾斜感，车子也是特别的平稳，能给我一种很好的安全感和自信心，那种驾驶操控的畅快感，可以说让我挑不出一丝毛病。


【油耗】
刚开始油耗是9个左右，现在降到了8个油，估计新车的原因，目前还是比较满意的。油耗也是这款车的一个优点。
【舒适性】
座椅的包裹感和支撑都很好，做起来很舒服。不过减震有点偏硬，虽然感觉底盘整体很扎实，但过减速带的时候，要是不减速的话，颠簸感还是很明显的。不过整体的舒适性还算不错。


【外观】
新马三的外观很时尚，看上去的感觉车子比较宽，很有宽体轿跑的风范。前脸低趴的造型配上狭长的大灯看着很迷人，尤其那撩人的眼睛到了晚上点亮后效果更出彩。还有那前后交错的腰身线条，不仅让车身更加的修长，也增加了整车的力量感和运动感。尾部造型也是层次分明，尤其是翘起来的部位就像是加了一条尾翼，更是动感十足。


【内饰】
内饰用低调奢华这个词最贴切，第一眼看到内饰，会觉得不够豪华，科技感也不强，是一种很简约的风格。但当你驾驶过这辆车之后，你会发现所有的配置都是那么的实用，按键设计的也是非常的合理，操作起来特别的方便，真皮的中控台和真皮座椅也很有质感，好像所有的设计都是为驾驶者量身定制一般。


【性价比】
时尚动感的外观，无可挑剔的操作性，还有低调奢华的内饰，我觉得这个价位还是挺值的，因为一辆车只要外观漂亮，操控好那其他的必然也不差，总体还是比较满意的。
【为什么选择这款车】
当你喜欢上马自达的魂动设计理念，爱上了那种运动轿跑的风格，真的很难再对同级别的车产生兴趣，当然，还有一个重要的原因，就是这款车的操控性也深深的吸引了我，还记得第一次开朋友的老款昂克赛拉，那种得心应手的操控体验和人车合一的畅快感，让我现在还是记忆犹新。所以我在买车的时候，无论是外观还是操控性都会不自觉的和昂克赛拉对比，这个价格区间里，虽然有空间更大的，动力更强的，但在操控上，能够和昂克赛拉同样优秀的不多。所以在外观和操控的诱惑下，我最终还是选择了昂克赛拉。