次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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红色即激情,我的1.5运动昂克赛拉

认证车主:冷月小渲

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 次世代 1.5L 自动质型版

来源:汽车之家

论坛ID:冷月小渲

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2019年11月29日 发表了口碑
【最满意】
最满意的就是昂克赛拉的外观了,我可能有点外貌协会,第一眼就是看中了车的颜值,车身线条优美,红色的车漆让人感觉很热情,在阳光的照耀下更是美上加美;其次是车的动力,连续上坡启用上坡辅助功能,不存在动力不足的问题,当然还有车的油耗了,整体来说,昂克赛拉属于经济节能款,家用完全可以。
【最不满意】
最不满意的就是昂克赛拉的内饰, 车内有异味,买了除味包散了一个星期车内还稍微有点味道不开心,还有就是车内的音响不大好,音量大的情况下会有一点杂音,影响音质;车内只有两个USB接口,人多的时候不够用,有点尴尬。
【空间】
昂克赛拉平时就我和老婆坐,我们基本都坐前排,所以觉得空间完全够用,我老公坐在主驾的位置,调整好座椅后,头顶距离车顶还有五厘米的距离,虽然个子高,但是可能我老公比较瘦的原因吧,所以坐上去给我的感觉一点都不拥挤,我坐在副驾的位置空间也是绰绰有余的,而且车内的储物格数量也较多,放些日常的小件完全没有问题,后备箱放两个24寸的拉杆箱进去目测还可以放一个20寸的拉杆箱进去不成问题。
【动力】
昂克赛拉起步平稳,稍微一踩油门就窜出几十米远,动力特别给力,感觉就像打了鸡血一样,干劲十足。在高速上就更不用说了,跑到110迈是轻轻松松的事,超车也非常容易,一踩油门可以把对方甩出去几十米远,自然吸气发动机的表现让我本人非常满意。
【操控】
作为女性,对操控的唯一要求就是简单容易,刚好昂克赛拉满足了我的需求,第一次在4S店试车的时候就喜欢上了昂克赛拉的操控,操控特别容易上手,操作简便灵活,方向盘也非常灵活,不会跑偏,转向精准。有次和闺蜜一起开车出去,在空旷路段,闺蜜说她想试试我的新车,试完以后直夸车的操控性好,第一次开感觉特别容易,跟旧相识一样,完全没有陌生的感觉,一直嚷嚷着要和我买同款车呢。
【油耗】
目前开了1850公里,基本油耗保持在7.5左右,我平时开车比较慢,一般不会猛刹猛踩油门,所以可能比一般要省点油,在高速跑的话,差不多在7个油左右的样子,油耗还算是比较低的,不费油,现在好多人都是买得起车,养不起车,昂克赛拉的油耗一年下来也能节省不少钱呢。
【舒适性】
主驾座椅可以前后、高低四向调节,不舒服可以调节靠背,设计非常人性化,充分的考虑到长时间驾驶司机的感受,这点非常贴心。副驾和后排座椅材质是真皮的,皮质的包裹性很好,线条缝合精致,基本没看到什么线头,感觉很上档次。
【外观】
作为紧凑型车中的一款,外观设计大气时尚,红色的车身,给人一种热情如火的感觉,让人瞬间浑身充满活力,所以每天开着这款红色的车上下班,让我精神饱满,对工作投入十分的热情,自然未来的职场发展也是会非常顺利的。







【内饰】
我是一位比较注重品质的人,昂克赛拉的内饰相比外观有点差强人意,虽然座椅和方向盘是真皮材质,但新车内的异味有些重,买回去一个星期异味还是散不完,4S店当时也没有送除味包,自己在网上买的,虽然没有多少钱,但这点不开心,还有车内的储物格虽然数量多,但放置的空间有一点点小,不过这都是小问题,没有多大影响。还有车内的USB接口只有前排两个,碰到全家出游,手机都没电的情况很是尴尬,USB接口有些少,车内的音响不太好,听音乐的时候有杂音,正在考虑换个好点的音响,上班路上听音乐是一种享受。
【性价比】
整体而言,昂克赛拉的性价比还是比较高的,首先外观、车身颜色都是自己喜欢的,动力也强劲,有上坡辅助功能,连续上坡路段动力也是源源不断的输出,完全不用担心动力不足的问题;坐在车内让人感觉特别舒适安逸,像是回到了自己家一样,特别有安全和归属感;还有一点是昂克赛拉不费油,从经济的角度考虑也能省下不少钱的。
【为什么选择这款车】
选择昂克赛拉有两个原因,第一是因为它的外观设计时尚大气上档次,开车去有面子,看上去像二十几万的车子;第二是昂克赛拉的操控性,对于我来说,简单容易操作,第一次试驾有种一见如故的感觉,所以当时就毫不犹豫的买下了昂克赛拉。
长马

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