次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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就是那么好看,我的座驾

认证车主:ady8b3qti9k

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 次世代 2.0L 自动质雅版

来源:汽车之家

论坛ID:ady8b3qti9k

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2019年11月30日 发表了口碑
【最满意】
这款车最让我满意的一点就是它的颜值。从当初选车到购车再到现在的用车,我觉得它的外观整体对我来说能给我带来许多面子,还有一些自信感。我是一个90后,结婚时间也不是太长,所以说有了这款车之后我的生活也是增添了许多的色彩。对于我而言,我觉得他的颜值是让我最满意的一点,因为这也是他最能展现给大家的一面。
【最不满意】
为了买车我觉得我也花费了不少的时间,在选车上我也是做了不少的功课,对于现在拥有的这款车的话,我对她暂时的表现还是挺认可。和他相处的这段时间,我觉得他各方面的表现还是不错,比如说颜值呀,动力呀,操控这些都能符合我的标准。没有什么不太满意的地方。我希望他以后也能一如既往的如此,所以说对他还是有着挺大的期待。
【空间】
我的用车主要就是家庭用车。所以说对于空间的需求满足感不是太大,但是这款车的空间足够我们家庭使用。平时用车的概率基本上就是我上下班使用的比较多,其次在参加一下家庭聚会等之类的活动。对于车内的驾乘整体的空间感我觉得还是挺宽敞的,尤其是驾驶的空间对于我来说足够满足。腿部空间宽敞,头顶空间空气大,在驾车的时候坐在车内也是比较的舒展。
【动力】
它表现出来的动力性能还是挺稳定,每当驾车起步的时候,动力的平顺性比较强,起步也是比较稳当,尤其是车子起步的时候,那种干脆的利索的劲儿让我挺喜欢。提速也是比较的快。在市区驾车的话,我觉得这款车相当给力。并且对于市区内走走停停的行车节奏,他也是应对自如。动力对于我来说我觉得绰绰有余。
【操控】
我这个人从一开始就比较对车敏感。驾驶车子来的话,我觉得那种感觉让我挺舒心。在这款车之前我也驾驶过其他的车子。所以对于我来说,现在驾驶这款车和之前驾驶的车子相对比的话,我觉得整体的驾驶感让我挺吃惊,因为它整体的操控感给我的感觉挺新鲜,尤其是对方向盘的把控,方向感准确,打转向的时候也是挺有轻盈感,不会感到太费力,整个带来的驾车操控感让人挺爽快。
【油耗】
油耗的表现在这段时间相处中,以我目前对它的了解来说整体感还算可以接受的范围内,比我想象的要好许多,当时对它了解的时候,销售人员给我介绍了这个油耗的情况,当时感觉差不多就行,所以没有太当回事,现在自己亲身体验后,感觉确实挺不错,之前没有让我失望,家用的话我觉得油耗表现挺给力。
【舒适性】
关于车子的舒适性我想说的有3点,一是车子的驾乘舒适性,坐在车内的整体驾乘空间感挺不错,空间感宽敞,坐在车内没有限制感,二是车子的滤震效果,在行驶中,车子的颠簸感比较薄弱,尤其在通过减速带的时候,车子的滤震效果挺出色,基本颠簸感不大,三是车子的隔音处理也不错,车内无异响,坐在车内听音乐也是有着挺好的氛围在,对我而言,我觉得来用有这么一款车让我挺满足。
【外观】
外观是它第一大亮点,也是最为瞩目的一点,因为外形是给人的第一视觉感,对我个人而言,颜值对于我来说挺满足,生活中给我带来自信和面子,对于它外形的设计也是有着挺时尚的感觉,整个的车架也是运动感十足,车身曲线感也是挺显修长和流线感,车头前脸的设计也是挺突出,细节上也是挺显精气神,尤其是大灯造型挺犀利。
【内饰】
内饰设计的氛围还是挺不错。整个设计的感觉从用料和做工上都是比较讲究。尤其是材质摸起来比较有手感。对于座椅的材质选用也是挺舒服,基本上没有什么粗糙感。整个中控台功能的设计划分也是挺清晰,又富有层次感,驾车的时候实用性还是挺方便的。中控屏的尺寸大小也是我比较理想的感觉,操作的时候画面比较清晰,反应也比较过灵活,尺寸显示屏也是比较符合我的标准。多功能方向盘的设计感觉也不错,运动感挺足,尺寸的粗细感适中。
【性价比】
买车也是为了家用方便为主,从这款车来到我们家的表现来说,实用性挺高,从它日常的出行中也是挺有感觉,动力性强,空间又能满足需要,再就是车子的配置在行驶中也是挺不错,功能配置又齐全,整体来讲,达到了我的用车需求。家人对它的加入也是挺满意的态度,我对它的表现更是没得说。
【为什么选择这款车】
不管怎么说呢,我觉得不管是什么萝卜青菜各有所爱吧。当时在看车的时候心里也没有什么购车的标准,只是随便看看,随着时间的推移看了车子多了,想要的需求就比较多,也摆在了眼前,所以说最后也是综合了自己的实际情况,才选择了这款车。首先就是对车子的颜值要求,其次就是车子的空间以及配置等方面。对于我而言,对于这款车来说它整体的水平都在我接受的范围之内,所以说最终还是选择了这款车。
长马

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