【最满意】
对于这辆车我最满意的那肯定是外观,次世代的外观和老款相比,有很大的变动和升级,新的很彻底,要是用换代这个词更贴切,因为在次世代上,基本找不到老款
昂克赛拉的影子了,那绚丽夺目的前脸设计,每一处的细节都在领跑运动时尚的前沿,其前脸新颖的设计,搭配两侧更加修长的大灯,使这款车的拥有了很强的视觉冲击力。而且车身比例分割的更加协调,运动的线条也是似水般顺滑,整车的质感已经达到了同级车的顶峰。
【最不满意】
这款车的噪音和其他车相比要大很多,点火后你就会发现这款车非常的不安静,我朋友还以为我刚买的新车哪里有故障了,其实这也是运动性的轿车通病,启动后的噪音会随着车子跑起来也慢慢的安静了。还有就是车漆有点薄,车身容易出现花痕,这个要注意,因为他们所谓的水晶魂动红的颜色在外面的汽修店调漆补漆很麻烦,好多的都整不了,只有去4S店里处理。
【空间】
这款车的空间还行,内部空间没有看着的那么大,因为这款车设计的偏运动轿车,比较扁平宽的风格造型,而且车子的前头很长,所以驾乘的空间不是跟大,但也算够用,因为这车买来都是我自己开,后排不常做人,只要自己开着舒服随意就行,坐在驾驶位上调整好最舒适的位置,空间还算理想,不顶头也不碰腿。后备箱的空间挺深的,看着不错,目视放两三个行李箱没问题。
内部空间没有外观看着的那么大
【动力】
动力也算充足,市区驾驶不会出现动力不足的情况,跑高速也是毫无压力,车子稳,抓地紧,高速也不飘,很有安全感和自信心,开的放心,感觉整个车都在自己控制之中。
【操控】
虽然刚提到手的新车,但是开着很溜,没有一点陌生感,方向盘的手感很好,电子助力,打方向也不需要什么的力气,转弯轻松方向精准,1.5的动力虽然刚起步的时候不够强劲,但不影响驾驶的操控性,开起来比较轻松,另外配置也很多,像发动机启停和定速巡航的功能也非常实用。
刚提到手的新车,开着很溜,没有一点陌生感
【油耗】
表现6个多油,油耗算是一个惊喜,不过每个人的驾驶习惯不一样,油耗也是仅供参考,我平常开车很少大油门急刹车,毕竟行车安全第一。
【舒适性】
座椅的设计还是挺舒服的,宽敞还有支撑性,车子底盘感觉很扎实,路上遇到颠簸的地段,能过滤掉大部分的震感,余震很小,即使是在高速转弯的时候,车子也能保持好的稳定性。起步的时候噪音感觉有点大,不过速度上来了就好多了。
即使是在高速转弯的时候,车子也能保持好的稳定性
【外观】
外观很帅气,实车比图片更加的流畅和动感,尤其两个锐利的大灯,看起来特别的精神,也拉高了车的档次,车身线条简洁明快,流线非常的完美,如行云流水般,每一处都流淌着运动的元素。
外观很帅气
【内饰】
内饰看上去很有豪华感,感觉都快赶上二十多万车的内饰了,不过用料还是有差别的,中控台的皮质包裹感觉不够精致,就像是外面覆盖了一层很薄的皮质,虽然不够柔软,但好在触感也算可以,摸起来还是有点质感的。座椅很舒服,包裹性十足,坐着驾驶位上基本没啥盲区,简单明了的中控台,配置都很实用,也方便操作,视觉上感觉也很开阔,整体的内饰还算不错吧,毕竟十来万的车,有这个内饰也算不错了,和二十多万的车还是有差距的。
【性价比】
性价比很好,因为这款车很符合我的用车需求,在外观和操控上表现的很出色。要是你对空间要求也不高,想买一辆自己开着很爽,还有驾驶乐趣的车,那次世代绝对可以考虑。
【为什么选择这款车】
我的选车过程很简单也很特殊,由于工作原因,没时间去逛4S店,所以都是网上了解的资料,没事的时候就开始上网查资料,看车对比,想着提前选好车,去店里就能直接提车了,当时预算的车型里面,最吸引我的也就是新款的昂克赛拉,上市前后也一直关注最多,这款车的外观确实很漂亮,请假去店里看到实车,实车比照片看上去更大气,第一眼就有一种直指灵魂的视觉冲击力,让购买的欲望又增加了几分,试驾的感觉也是非常的满意,马自达的操控性确实很牛叉,开起来特别舒服,于是就是它了,现在证明这款车也值的我的等待!