【最满意】
对于这辆车我最满意的那肯定是外观，次世代的外观和老款相比，有很大的变动和升级，新的很彻底，要是用换代这个词更贴切，因为在次世代上，基本找不到老款昂克赛拉的影子了，那绚丽夺目的前脸设计，每一处的细节都在领跑运动时尚的前沿，其前脸新颖的设计，搭配两侧更加修长的大灯，使这款车的拥有了很强的视觉冲击力。而且车身比例分割的更加协调，运动的线条也是似水般顺滑，整车的质感已经达到了同级车的顶峰
【最不满意】
新车买回来的第二天，发现有些异响，但又找不到具体异响的位置，之前还想着是不是小孩坐车里玩的时候，小物件掉进中控台里面了，专门请了一天假，把车开到售后做了详细的检查，也没找到掉进去的物件，不过异响也神奇的消失了，售后的工作人员说也可能是其它原因，让我再开跑几天听听，就在前几天走颠簸路段的时候异响又出现了，仔细听又感觉像是右侧空调出风口共振的声音，虽然不影响驾驶，但毕竟刚买的新车，搞得都有点郁闷了，准备首保的时候再检查下。
【空间】
这款车的空间还行，内部空间没有看着的那么大，因为这款车设计的偏运动轿车，比较扁平宽的风格造型，而且车子的前头很长，所以驾乘的空间不是跟大，但也算够用，因为这车买来都是我自己开，后排不常做人，只要自己开着舒服随意就行，坐在驾驶位上调整好最舒适的位置，空间还算理想，不顶头也不碰腿。后备箱的空间挺深的，看着不错，目视放两三个行李箱没问题。
【动力】
动力也算充足，市区驾驶不会出现动力不足的情况，跑高速也是毫无压力，车子稳，抓地紧，高速也不飘，很有安全感和自信心，开的放心，感觉整个车都在自己控制之中。
【操控】
虽然刚提到手的新车，但是开着很溜，没有一点陌生感，方向盘的手感很好，电子助力，打方向也不需要什么的力气，转弯轻松方向精准，1.5的动力虽然刚起步的时候不够强劲，但不影响驾驶的操控性，开起来比较轻松，另外配置也很多，像发动机启停和定速巡航的功能也非常实用。
【油耗】
表现6个多油，油耗算是一个惊喜，不过每个人的驾驶习惯不一样，油耗也是仅供参考，我平常开车很少大油门急刹车，毕竟安全第一。


【舒适性】
座椅的设计还是挺舒服的，宽敞还有支撑性，车子底盘感觉很扎实，路上遇到颠簸的地段，能过滤掉大部分的震感，余震很小，即使是在高速转弯的时候，车子也能保持好的稳定性。起步的时候噪音感觉有点大，不过速度上来了就好多了。
【外观】
外观很帅气，实车比图片更加的流畅和动感，尤其两个锐利的大灯，看起来特别的精神，也拉高了车的档次，车身线条简洁明快，流线非常的完美，如行云流水般，每一处都流淌着运动的元素。


【内饰】
内饰看上去很有豪华感，感觉都快赶上二十多万车的内饰了，不过用料还是有差别的，中控台的皮质包裹感觉不够精致，就像是外面覆盖了一层很薄的皮质，虽然不够柔软，但好在触感也算可以，摸起来还是有点质感的。座椅很舒服，包裹性十足，坐着驾驶位上基本没啥盲区，简单明了的中控台，配置都很实用，也方便操作，视觉上感觉也很开阔，整体的内饰还算不错吧，毕竟十来万的车，有这个内饰也算不错了，和二十多万的车还是有差距的。
【性价比】
性价比很好，因为这款车很符合我的用车需求，在外观和操控上表现的很出色。要是你对空间要求也不高，想买一辆自己开着很爽，还有驾驶乐趣的车，那次世代绝对可以考虑。
【为什么选择这款车】
我的选车过程很简单也很特殊，由于工作原因，没时间去逛4S店，所以都是网上了解的资料，没事的时候就开始上网查资料，看车对比，想着提前选好车，去店里就能直接提车了，当时预算的车型里面，最吸引我的也就是新款的昂克赛拉，上市前后也一直关注最多，这款车的外观确实很漂亮，请假去店里看到实车，实车比照片看上去更大气，第一眼就有一种直指灵魂的视觉冲击力，让购买的欲望又增加了几分，试驾的感觉也是非常的满意，马自达的操控性确实很牛叉，开起来特别舒服，于是就是它了，现在证明这款车也值的我的等待！