次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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我的2.0马3,简约不简单

认证车主:嘉裳伊人吻

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 次世代 2.0L 自动质豪版

来源:汽车之家

论坛ID:嘉裳伊人吻

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2019年12月03日 发表了口碑 来自:汽车之家iPhone版
【最满意】
我满意的有很多很多,主要是我一直想换车,所有我对马3有所关注以及了解,一辆好的车,才值得我关注,被关注了就是满意了!我对外观的第一感觉就是优雅美,属于人群中最闪亮的星,主要是车身颜色照耀反射格外突出耀眼。还有内饰、动力、操控,各方面和旧款的比较。很多地方都改善了,变得更好。更喜欢的是前后排都有头部气囊,安全性保障很高。
【最不满意】
我最不满意的是,新车车内的味太重了,臭的恶心的,用柚子皮,咖啡渣,茶叶去味,但有阳光一照味道还是很重;还有一个不满意就是轮胎,新款的胎噪声并没有觉得太大改善,隔音还是不够到位的,相对舒适性就会差一些。在店里试驾的时候,我试驾旧款的,也试驾新款的。可能当时路面平滑没有太大感觉。回家走桂和路,时速80/100感觉胎噪声强烈。
【空间】
我觉得空间可以,够用就可以了,开起来车来,不会感觉压抑。不过我个人身高178cm,主驾驶位置调整我舒服的坐姿后,后排位置腿部空间感觉局促。没有太大影响,毕竟后排不是经常载人。对于后备箱好评,后备箱的空间挺大的,比我旧爱(小罗)大很多,旧爱后尾箱放不下一台折叠的电动车,新欢可以放的下。往年塞下了行李箱其他东西都难放,期待今年过年外出旅游带多点特产回来。
【动力】
2.0配置的车,动力还是挺令我满意的,毕竟马自达定位是年轻人的车,马3属于手自一体,很喜欢这种模式,有驾驭的快乐。提速快,踩下油门推背感还是很强烈的。动力稳足,在桂和路上提速变道超车很顺畅,没有拖泥带水的感觉。
【操控】
我个人认为马3操控不错(是对比自己的小罗,其他车不敢做评论,毕竟没有深入了解其他车),马3的方向盘握环比较偏细,方向盘指向精确,灵动,基本上打哪指哪。在超车变线,转弯过程中的车身稳定性强。
【油耗】
购车到现在才1个多月,在磨合期能接受,每天上下班,一半路程在桂和路,基本没有红路灯,不塞车。一半市区南北大道,上下班高峰期,而且红路灯想多比较多,等灯时间较长。7.3L/百公里的油耗我觉得挺省油了。
【舒适性】
对于舒适感,第一就是车内的味道浓烈,其次就是胎噪声是有的,家人对马3的舒适感就是感觉后排座椅的位置有所向后偏低,如果长时间坐久了会疲劳,脚会不舒服。但是对后排出风口非常满意,因为有时候后面太闷热,有空调可以吹吹,我的旧车是没有的。
【外观】
一直参考对比轿车,都关注在马3,看到现车,我很意外。我和家人都很满意外观,非常时尚优雅美。 新款的前脸设计和旧款的有很大不同,新款的前脸设计很凶悍,车身线条感强,我的是灰色外观,在阳光照,车身线条层次很分明。我对马3的灯饰设计比较满意,圆灯我们觉得是一种特色吧,相比起我的旧车(小罗)车灯圆的不一样的,亮灯时让后车的人一看,前面的车在刹车,警惕性提高了。







【内饰】
我觉得马3内饰简约不简单,还是用黑色作为主颜色,黑色永远不过时,对于用料挺讲究的。在用料方面,中控台用了软质和皮质材料,而且缝线处理很细致,手做工很不错。一点也不会感觉挺俗,而且很年轻化,不会有塑料感。门板两边用软质材料,这一方面我好喜欢,因为我很不喜欢车内太多塑料感,这样会显得车内很低端。



【性价比】
我的马3包牌落地不到18 ,我觉得这个价买到这么好的车,也是满意的啦。 马3性价比很高,该有的都有,常用实用的配置不少都有,胎压监测装置,定速巡航,倒车视频影像,电动天窗等等。再多我也就可能经常用不上了,嘻嘻
【为什么选择这款车】
我原本有一台车的,增购是这几个月一直的计划,只是没有看到适合的车。家里只有一台车,很多时候和妻子一起开车去送孩子上学,送了孩子上学,一个塞车,不是我迟到,就大家一起上班迟到。家里多了一台车,自己上班,妻子开车送孩子去上学,之后上班。一人一台车多方便。我觉得我买马3是正确的,价格也理想,而且各方面都满意,看中了这个车的外观和内饰,我好喜欢,特别是腰线和前机盖的线条感。而且内饰这样简简单单,黑色的内饰,让人看了不烦。
长马

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