【最满意】
冬天来了，天气越来越冷，人家还在犹豫要不要加秋裤，我早已经穿上保暖裤了，不是我畏寒，上下班骑着小电驴，实在是冷啊。一直没有买车有两个原因，一个是受不了堵车，一个是对自己的驾驶水平还是不太放心，所以这次买车，家人千叮咛万嘱咐，让我一定要选一款好开的。我预约了很多试驾，结果发现驾驶感觉最平顺，方向盘最轻的就是马自达昂克赛拉了，这也是我最满意的一点。昂克赛拉开起来方向盘很轻，灵敏度很高，是一款好开又安全的车。
【最不满意】
就是价格太高了，离我的预算还有一定距离，一点优惠都没有，只好贷款了。昂克赛拉的价格太贵是我最不满意的一点，在同类车型中，昂克赛拉的外形算是很漂亮的了，内置也是非常好，价格要是再便宜一些，把价格再降个几万，相信会有更多的年轻人买得起。销量想必也是杠杠的。
【空间】
昂克赛拉次时代的空间我觉得算是正常吧，整体不是很大，但是也不小，前排的空间是真的大，脚随便放都还有很大的空间，我180的身高头顶依然还有很多的空位。但是前面空间充裕自然后排就没那么宽裕了。还好的是我后排也不怎么坐人，更何况要坐满才显得挤的情况了。后备箱我挺满意的，空间充足，两个小的行李箱放进去绰绰有余。
【动力】
2020版的昂克赛拉依然采用了自然吸气的进气形式，虽然没有涡轮增压，但是最大马力可以达到158，最大扭矩可以达到202，再加上18寸的大脚，驾驶来动力十足，无论是爬坡还是崎岖山路，都能顺利平稳通过，车身整体非常有力量感，我的排量提升决定真是太正确了。
【操控】
昂克赛拉的操控性是我试驾过的车型里最为平顺的，无论是上坡还是下坡，弯道还是超车，变速箱都能以最快的速度传递信息给发动机，而发动机通过蓝天创驰技术的改进，又以最稳当平缓的方式，将信息反馈到车辆，整体操作指令执行迅速，毫无卡顿，是一辆能够给人无限操纵快感的车。
【油耗】
最开始订车时，为了更加经济，我选定的是1.5的车型，最后在销售人员试驾的过程中，我发现2.0排量的动力更加强劲，最终下定决心贷款提了2.0的。现在发现2.0L的油耗居然也不高，我还只在市内试着跑一跑油耗就能控制在8.5-9左右，新车是这样的油耗，真是给我意外的惊喜了，虽然早就知道马自达车省油，但是昂克赛拉的出色表现还是令我喜出望外。
【舒适性】
2018款的昂克赛拉在内饰方面做了很多改进，能够接触到的地方大多采用了软包设计，虽然只是不起眼的小细节，但是整体触感舒适了很多。空调前后都有出风口，还可以分区设置温度，座椅不仅整体柔软度适中，腰部的设计更加凭添乘坐舒适度，无论开车还是坐车，都十分舒适。
【外观】
外观是真的棒，很远的地方就能一眼认出来，流线型的车身设计，配上大气的车灯，回头率超高。特别是在夜晚路灯下的他，更加的夺目，车灯����有神，越看越好看。前脸看起来大气十足，车尾也是性感十足，外观是我决定要这个车的重要原因。
【内饰】
昂克赛拉2.0的中配搭载了倒车雷达、导航和大屏幕中控台，已经能够完全满足我的使用需要了。手能接触到的地方都做了软包，包括膝盖可以碰到的地方也很柔软，马自达注重了很多细节，也算是相当用心了。
【性价比】
昂克赛拉质豪版2.0L虽然排量稍大，但是油耗超级低廉，需要超车和上坡的时候动力强劲，外观炫酷别致，虽然提车价格稍高，但是配置在哪里摆着的，而且细节做得很好，后期维护费用低，所以性价比是非常划算的。
【为什么选择这款车】
综合考虑，虽然昂克赛拉质豪版的价格超出了我的预算，但是这车手感好，开起来非常轻巧，而驾驶很稳很线性，特别是在超车和弯道驾驶的时候，我这样的新手也能开出老司机的平稳感觉，车身整体协调感让我有一种人车合一的感觉，在这里昂克赛拉搭载的马自达黑科技功不可没。处于经济的考虑，我本来是定的1.5的昂克赛拉，但是在试驾之后，发现2.0的动力不是强一点点，我们一家都喜欢旅游，如果是1.5的车全家户外游就会有动力不足的担忧，所以我一咬牙，干脆就提了2.0的。