次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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为颜值而生的马自达三

认证车主:axz7j8mrc9f

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 次世代 2.0L 自动质雅版

来源:汽车之家

论坛ID:axz7j8mrc9f

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2019年12月03日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版
【最满意】
能让我最满意的话,就是这个外观,相比上一代的马自达三,这一代真的漂亮了很多,尤其是前脸部分,换成了那种满天星的中网,比之前更有气质了,虽然和上代车身并没有太大区别,但是看起来更加修长了,我感觉买马自达三的车主都是为了这个外观去的,这个外观设计在这个价位应该是数一数二的选择。
【最不满意】
最不满意的话我觉得马自达车主都有这种体会,应该看到这就应该知道结果了,空间是硬伤,后排空间相对其他同级来说算是比较小。
【空间】
身高185公分,150斤,前排的话,头部和腿部都没有什么压力,坐到后排的话,身体坐直的话,会有一点点的顶头,腿部空间还好,空间来说,对马自达所有车型都不是他的优点,只能算是够用吧。





【动力】
因为买车之前考虑到如果车内配置的话,可以后期来升级,但是动力的话,后期就比较难升级了,1.5的动力怕不够用,直接选择到2.0的,在市区开开基本上走走停停的话,动力我感觉是很充沛的,还没有试过地板油,感觉应该也不会太差,毕竟2.0的发动机带那么小的车。
【操控】
马自达的操控一直以来都是同级别的尖子生,没开过很多车,但是刚上手马三的话,终于知道网上说的人马合一是什么感觉,感觉不太出来,和上一代的悬挂系统有什么区别。
【油耗】
感觉这个油耗还是有点偏高,不知道是不是新车的问题,如果在7.2到7.5之间是符合心理预期的,7.8升感觉对这个小车来说算是比较多的了。
【舒适性】
在市区开的话,可以感觉到这个车的整体性还是不错的,比如说过沟坎的时候减震弹簧不会有多余的震动,但是这样的缺点也也是感觉车内会比较颠一些,弹簧没有那么软,好处就是车的整体性会比较好,有利有弊吧!
【外观】
其实上一代的外观设计,我感觉除了中网也算是完美,这一代刚好把中网换掉了,换了一个更大尺寸的前脸,正面来看视觉冲击力更大了,不知道国内会不会上两厢版本的马三,如果能上的话,我一定会卖掉三厢换成两厢,那个两厢版本才是这次魂动设计的精髓所在。







【内饰】
内饰和外观一样,感觉都算同级别的佼佼者,很喜欢这次换代以后的设计,和上代用料差不多,但是设计的话比上代要好很多,展厅里面有一辆旧款的马三和新款的马三,坐进去感觉差不太多,但是设计的话会给人眼前一亮的感觉。





【性价比】
新车来说一般都没有什么优惠,但是真的是自己太喜欢了,也没办法去等降价,加上自己毕业两年的收获,想给家里证明一下自己,早买早享受,我觉得它是值得我去选择的。
【为什么选择这款车】
这是给自己大学毕业后的第一个目标,之前看了很多这个级别的车,感觉在大街上看到了太多,有些过于中庸,真的是太喜欢这一代马自达三的颜值了,这个外观设计真的没谁了,和概念车的设计基本上没有很大差别,可能以后有了家庭,有了孩子,以后再买这种小车的机会就很少了,趁着年轻,买一辆自己喜欢的车。
长马

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