【最满意】
1.外观。次时代马3和保时捷（具体车型忘了）共同获得德国红点设计至尊奖，外观设计没得说，我妈60多岁的老人去展厅第一眼就相中了。车头沉稳大气有神，车身线条流畅，整体设计找不到一丝突兀，我觉得这就很难得了，乍见之欢辣鸡，久处不厌牛x。 2.内饰。说到这里，我简直想猛吹，“东方美学”“减法美学”真心得到了充分的体现，中控设计线条简单柔美，方向盘手感很棒，有意向的朋友一定要去看实车，坐到驾驶席感受一下。 3.动力和油耗。这个不好描述，毕竟每个人经常接触的车子不一样，参考标准不同。
【最不满意】
胎噪是真的大呀
【空间】
大部分时间都是我自己开，又是单身狗，所以空间对我来说足够。家里人多的推荐这个价位的国产suv。
【动力】
虽然测评视频0-100加速9.2s，毕竟是自吸，偶尔深踩油门激情一下也是能找到乐趣的，我就是喜欢自吸这种线性的感觉
跑高速 ：踩到130毫无压力，没过磨合期也就没有跑太快
日常加速动力 ：红绿灯舍得给油就能一马当先，配合自吸发动机悦耳的声音，真的是……愉悦！
动力平顺性 ：6档AT变速箱不用多说了吧，只是我发现在极端堵车走走停停情况下抵挡有闯动，其他时候平顺性很好
【操控】
网络上的标签还是有一定道理的，“东瀛宝马”“人马合一”，体会一下
☆ 车身稳定控制 ：跑高速120稳得一批。我开其他车过弯都是踩刹车，新马三过弯竟然忍不住踩油门
刹车表现 ：根据网上测试视频0-100刹停为34米，比较优秀。实际使用中感觉良好，没有那种轻踩无力，重踩点头的情况，整体也是线性的感觉
【油耗】
目前800公里表显8.0，油耗跟个人驾驶习惯还有路况有很大关系。35-60码平稳行驶，瞬时油耗稳定在5个，挺不错
【舒适性】
满分给在整体氛围感上，其他的都还算满意，这代马三能感受到马自达的诚意了，不苛求太多
座椅舒适性 ：腰部支撑不够，可能跟个人身材有关吧，加个腰托就好了
车内噪音 ：主要噪音来自速度起来后的胎噪，其他方面噪音抑制不错
【外观】
次时代马3和保时捷（具体车型忘了）共同获得德国红点设计至尊奖，外观设计没得说，我妈60多岁的老人去展厅第一眼就相中了。车头沉稳大气有神，车身线条流畅，整体设计找不到一丝突兀，我觉得这就很难得了，是种久处不厌的感觉
车身及车轮 ：18寸的轮毂真的好评，私以为1.5的轮毂使新马三的整体感觉大打折扣
车灯设计 ：质雅及以下没有日行灯，尾灯也是阉割版，挺遗憾
【内饰】
这里我简直想猛吹，“东方美学”“减法美学”真心得到了充分的体现，中控设计线条简单柔美，方向盘手感很棒，有意向的朋友一定要去看实车，坐到驾驶席感受一下。
内饰材质 ：能够感受到马自达的诚意，用料整体比较满意
【性价比】
一分价钱一分货。这代的马三让我感受到了足够的诚意，对得起这个价格。
保养维护 ：得益于创驰蓝天技术，和德系车一样1w公里一保，价格却比德系车便宜许多，而且自吸发动机少了涡轮自然在维护上具备优势
【为什么选择这款车】
买车之前也做了3个多月的功课，看了很多汽车之家的口碑和论坛，既然在此受惠，我买完车之后就要认真写下口碑给未来的准车主做参考，这是我写口碑的原动力吧。 买车之前18万落地的车基本看了遍，重点车型都有试驾，没选国产品牌的原因是，虽然国产品牌的产品力近几年有了很大的提升，我也想支持国货，但是毕竟对于普通人来说十多万也不是个小数目了，不得让我慎之又慎，主要顾虑还是对技术积累和工业设计的不乐观猜测，国产品牌给我的感觉有点像前几年的国产手机，包括现在发布会所谓的吊打这个吊打那个，实际用起来，呵呵，懂手机的经常换手机的不用我多说就有体会了吧。 新马三总共试驾了2次，给我印象最深的就是他的外观设计和驾驶氛围很棒，整体操控感觉也良好，只是觉得悬挂偏硬，隔音还行就是速度起来胎噪大，后排空间不大毕竟紧凑级可以接受，在试驾过的车里新马三整体给我的感觉是最好的，特别是驾驶氛围和操控感觉，同价位无与伦比，心里真的很喜欢，但是考虑的比较多吧，不想太自私，想选一台家人都能满意的，特别是我妈满意很重要。其实最后决定的是从速腾和探歌中选一个，毕竟第一辆车嘛，大众，“高级”，手动狗头一下。为什么叫“怒提马自达”呢，因为买车的前一天晚上在微信上跟大众的销售谈了探歌的价格，我说“这个价格你能卖明天一早我去提车”，然后大众销售一阵计算啊申请啊，然后说“明天你直接来店里吧”，这是他的原话，结果第二天一家老小6口人过去提车他竟然说卖不了了声称亏太多领导不让卖非得贷款，把我给气的，人与人之间最基本的底线呢？直接站起来走人，出了大众4s立马就联系了马自达销售，马自达的销售就说哥你今天能提走给你优惠2000。他说的优惠我觉得还行，毕竟关注这么久了而且新车上市又是临近过年，然后这次就只带着我妈过去了，后面就很简单了，我妈满意我就没什么顾虑了，当场签合同付款，从进店到刷卡也就20分钟吧。