【最满意】
最满意肯定是新款的外观设计了。内饰简约，花少钱开着高颜值的车，外观耐看得很。不过我还是更喜欢内饰，这科技感挺强的 。。。。。。。
【最不满意】
最不满意应该总的来说是后排空间了，紧凑车型也就如此吧，一般家用也够用的。
【空间】
这辆车最值得吐槽的就是后排空间了，紧凑紧凑，后排空间不够宽敞，毕竟是紧凑轿车，后排如果坐三个120斤体型的话，是有些挤，再加上后排还有隆起部位，中间座位的脚不好放了。前排的空间和舒适度应该大于后排的空间。后备箱的空间确实超级大，折叠电动车啦，行李箱20寸装3个没问题，还是挺能装的。
【动力】
买的是1.5排量的，主要也就是市区开为主，偶尔短途自驾游，而且新车才走几百公里，还在磨合阶段，所以感觉动力还行。一个人开车，家用买个菜，平时代步确实是够用的。当你上坡走山路的时候，有点吃力这个是能感受得出来。不过我们开车也不是为了飙车，也不是越野车，不过稍微给点油，转速3000就有推背感，超车比较平顺，不过如果有条件的话，还是建议凑凑也得上个2.0的。
【操控】
马自达牛逼就在于它的操控棒，开起来也很顺。方向盘比较轻，德系车底盘重，方向盘也重，马自达就不一样，指向精准，一般可以形容的说指哪里就打哪里，方向盘和四轮完美结合。
【油耗】
目前才行驶200多公里，油耗目前还行吧，，油耗除了上下班偶尔附近城市自己开车，市区太堵了。油耗平均下来一般在8.5左右，等过了磨合期看会不会有所调整，马自达省油应该不是吹的，拭目以待了。
【舒适性】
在过弯道转弯的时候，平稳过弯。座椅包裹性挺好，而且座位比老款更矮小一些，坐上感觉坐上跑车的感觉。前排的座椅还有腿部支撑，后排中间隆起的部位坐在中间时间一长舒适感就大大降低了。还有一点胎噪的问题，会比老款隔音效果好很多，不过仍然还有胎噪。。特别是上高速，明显能感觉的到。
【外观】
外观更不用说了，好看，完全可以满足我的审美标准，全新的昂克赛拉轮廓大体没什么变动，只在一些细节改变比较多，更多的设计更加的人性化了，比如车头前格栅比老款的更宽，更大气。加上远近一体的犀利大灯。跑车才有的圆桶式的尾灯，整体的视觉效果真的比老款，比其他高端车好看，简约而不俗。有轿跑的风格。
【内饰】
全新昂克赛拉内饰改良越来越不错，整体的用料比老款改进了不少，简约又显得有档次，操作台更加方便，按键也是物理按键，也没有触屏功能减少驾驶的时候影响开车，这点马自达想得挺周到，不然怎么称以人为本。
【性价比】
主要还是为了操控和外观而考虑的这款车，感觉整体不错。其实从海外版上市就开始关注这款车，上市之后去了4S店看车和试驾，第一眼就把我深深吸引了。速速就交了定金，大概等了一周多终于可以提车。虽然刚上市全国都没有优惠选择主打红色还多交了2000，最终还是选择它。
【为什么选择这款车】
当初选车也就中意思域和昂克赛拉了，两者对比了之后，最终还是被昂克赛拉惊艳的外观和简约的内饰所吸引。