【最满意】
很满意的是车子的操控感，感觉马自达这个品牌一直都在强调操控感。当我真正开上这个车以后发现这种宣传不是没有道理的，车子的确是比很多的车子好开好玩。
【最不满意】
新车的时候车里面的味道很大，特别是刚买车的那几天，本来买车还挺高兴的，闻到味道就心情不好了。
【空间】
车子的后备箱开口挺大的，对我来说需求比较大的就是这个后备箱还有前排的座椅。因为上班的时候经常需要开自己的车子去装一些东西，买车的时候特地的比较了一下这个车子的后备箱。虽然也没有一个比较的对象，但是我觉得这个后备箱的容积已经是够大了，而且特别的规整，平时我放很多的东西在这个后备箱里面也都能放得下。车子的后排座椅放倒的方式也很方便，直接在后备箱就可以放倒座椅了，传统的放倒方式特别的不方便，而且对那些没有用过这个功能的人，很难找到放到后排座椅的按键。前排的空间表现也挺好，我个子不高，坐在车里面感觉头顶的空间还很宽裕，横向的宽度也不错，感觉这个座椅还挺大的。后排的空间表现马马虎虎，不影响平时的使用，这种价位的车子对于空间的要求，只是能够坐得下就行了。
【动力】
既然想要车子开起来更好玩一点，那么一定要选择2.0的版本，我觉得1.5的版本动力对于开起来好玩并不是特别的够。2.0的这个发动机马力和扭矩都还不错，推动这么一小台的车子绰绰有余，每次起步的时候要是肯定有一点也是能够超过很多的车子的。到了高速上以后，2.0的车子在高速上动力一定是能够有富余的，但是1.5的车子我觉得可能就是刚好够用而已。
【操控】
车子开起来特别的灵活，我觉得这是马自达的一大优点，不仅仅是因为这个车子比较小，而且车子本身就有很好的操控感。方向盘的转向精准度很高，在入弯和出弯的时候都能够很好的把握到车子。车子的后悬架虽然是非独立悬架，但是也完全不影响车子在道路上的表现，在过弯的时候，这个车子的底盘的支撑是很好的，并没有感觉到特别大的侧倾。
【油耗】
车子的油耗表现还不错，平时开车上下班耗不了多少油，而且我平时也有一种玩车的感觉，特别是在起步的时候，经常想要更好的动力。所以车子的油耗到8个油，我一点也不惊讶，甚至还是很惊喜。
【舒适性】
车子的舒适性很好，这个座椅的柔软度和包裹感都是这个价格里面表现得比较好的。在看车的时候没有去看其他的车子，但是身边的朋友开的车子都是差不多这个价位的，对比了一下，发现还是我的这个车子的座椅比较舒服。
【外观】
马自达三的这个外观设计特别的简洁，特别是从正面看过去只有一个灯组，我是比较喜欢这种设计的，感觉现在好看的东西都在走简约的风格。






【内饰】
马三的这个内饰设计特别的有新意，尤其是在中控屏幕的这一块的布局让我特别的喜欢。这种悬浮式的中控屏幕并不是特别的少见，很多的车子都用的是悬浮式的中控屏幕，但是很多车子的设计都是把中控屏幕插在中控台上的，像这样单独开了一个区域来放中控屏幕的设计还挺有意思。内饰的层次感也特别的足，从大屏幕到空调出风口到挡把的区域，一眼就可以看得出来上下分成了三层。内饰的做工也不错，按钮按下去有特别的回馈感，总之这个内饰我看一眼就爱上了，真正使用起来以后发现这个内饰真的很能够让人喜欢。但是新车的时候，车内的味道有点过大了，反正刚提车回来那几天开出门十几分钟就得打开窗户换一下气，不然车内的味道有点奇怪，让人有点不太舒服，这种味道大概持续了十几天左右才消散。
【性价比】
性价比很不错，买这个车子我觉得是买值了。车子的品质很好，而且配置之类的也不输给国产车。
【为什么选择这款车】
一直在期待马自达的压燃技术发动机，我算是半个日系车的车迷，而且对于马自达一直都是比较关注的。之前听说马自达要出压燃的发动机以后一直在等，我以为会在改款的马自达三上出现，结果并没有，但是新改款的这个车型外观和内饰都给我焕然一新的感觉，而且也要过冬了，想着有一台车子会方便很多，索性就直接把这个车子给定了。很多人觉得我花这个价钱还不如买一台国产的SUV，车子的配置又多空间又大。我觉得这是个人消费理念的问题，我还是喜欢这种看起来好看一点，而且开起来也很好玩的车子。