【最满意】
最满意当然是颜值和内饰了，颜值真的很惊艳，很有概念车那个感觉，加长的轴距和车身，整体看上去也很修长，没有旧款那种看上去短小的感觉！个人觉得比马自达6还要好看，内饰也是非常喜欢，很简约，非常适合我这种极简主义者了，我朋友都说特别那个中控位置看上去很像豪车的感觉。还有那个操控，虽然开过的车不多，但马三给我的感觉操控是最好的最舒服的，就是感觉方向盘偏紧了一点，还有那个线性的油门和刹车了，感觉很舒服，不会给人那种不小心踩深了刹车带来的顿挫感，这个对新手会比较友好，所以很多人都说马三对新手来说很容易上手应该就是这样的感觉吧。全系标配八喇叭，也是我看上新马三的其中一个原因，个人开车是很喜欢听音乐的，特别是电子音乐，不敢说新马三音箱有多好，但完全可以满足我自己的个人需求。
【最不满意】
不满意就是价格偏贵，本来预算的13万多的，8月份的时候想买旧款自豪版，然后知道新款9月份上市，就再等等，最后上市的价格质美版落地14万多，比旧款自豪贵了一万预算，不过买新不买旧，当然买新款啦，不过虽说是最低配，但最低配配置还是比较足的，基本该有的配置都有了，全系标配八气囊对于安全方面一点不马虎，不过对于同级车的雷凌拉罗拉轩逸那些还是偏贵了，不过就是喜欢马三，没办法，哈哈
【空间】
空间这个很多人都知道小的了，对于空间需求比较看重的人都会略过马三，像我朋友一样，他也喜欢马三，但就是空间他不能接受，他经常载家人出去，但对我经常都是一个人开车，所以空间对我来说没有太大的需求，对我来说就完全足够了，开始我也怕家人会嫌弃，所以也带过家人去看过马三，试乘坐过后排，他们也没有什么意见，就说我喜欢就好。但实际上空间并没有那么不堪,我180的朋友坐后排都说还可以的.


【动力】
1.5L就不要谈什么动力了，不过一个人还是足够的，平常经常都是一个人开车比较多，还是能接受的，当然了，钱足够的情况下还是建议上2.0。这一个月期间跑过一次高速，车不多，所以没怎么感受过高速超车动力那方面
【操控】
操控就没得说了，真的好！就是那种指哪打哪的感觉。线性油门和刹车,开起来真的很舒服.换挡之间没有明显的顿挫感.很平顺,深踩油门还是有很强的推背感。




【油耗】
从提车到现在一个月,没有清零过,从百公里15个油开到现在7.5个油,也是比较低的了,加满一箱油大概250元左右,能跑500多公里,平均大概5毛钱一公里,就跑过一次高速,其余时间都是在市区上下班开的,这油耗非常满意了




【舒适性】
座椅的软硬舒适度还是可以的，由于我的是质美版，原厂不是真皮的，但4S送的拉皮质量也是很好，座椅中间都打孔，很透气，看上去也很高档，跟原厂差别也不会太大。无论前排还是后排，坐久了也不会觉得很累或者屁股不舒服。还有就是隔音，非常的好，全车窗关闭的情况下听音乐简直就是舒服！虽说这一代后悬挂换成板悬（马自达专利的SEB蝶形仿生后悬），但减震效果并没有想象中那么差，个人完全可以接受的。


【外观】
那个买马三的其中一个原因不是为了外观，作为一个外观党，新马三真的很好看很耐看，加长的车头，短小的成为，以驾驶员为中心的设计，整体看上去车身是比较修长的感觉，犀利的车头灯，加大的中网格栅，真的超帅，真的太爱了哈哈哈






【内饰】
同级别的内饰估计新马三就是第一了吧，基本能触碰到的地方都有皮质包裹,不论看上去还是摸上去都很有质感,还有中控过道的设计,隐藏出风口，这种简约减法美学的风格实在是太对自己的胃口，作为一个平面设计狗真的很佩服马自达的设计师.




多媒体 ：也很喜欢这个车机的系统UI，看上去很简约清爽，相反其它看其他的车机都有一种汽配城风的感觉
【性价比】
性价比就没什么好说的了，马自达在同级车雷凌卡罗拉轩逸之类来对比一向都是偏贵，新款肯定也没有优惠的了，一开始打算买马自达的都是接受了偏贵的价格的了，后排空间不是我考虑的范围，如果还能稍微把价格降低点，那就太完美了对我来说
购车 ：购车过程都很顺畅，有什么不懂的或者想问的都是微信跟销售沟通好，也很及时回复
【为什么选择这款车】
买车之前都考虑过新轩逸，思域，都是颜值控，但就是觉得思域有点烂大街了，还大大超出原来的预算，新轩逸接受不了那个脚刹所以都放弃，雷凌都看过，内饰太廉价不能接受，相反马三各方面都很符合我的要求