【最满意】
在用车的过程中，对这款马自达昂克赛拉最满意的还是它的外观设计和内在的质感上了。对比起其他主流的合资A级车，新款昂克赛拉依旧算是它们中的佼佼者，特别是魂动的外观设计，修车的车头拥有一些跑车的气息，再加上新款的车身尺寸加长，车的高度也是降低的，整体显得更加的低趴了，运动气息更足了，另外就是大灯的设计风格了，前大灯设计的特别的简单，所有的灯都融为一体了，整体的设计风格更加的简洁了。除了外观设计让人回味无穷，新马三的质感也是提升了不少，打开车门后不再是那种简单的居中设计风格了，新款更加的偏向于驾驶员了，包括液晶显示屏和旋钮的设计都更透露出一丝丝豪华车的气息，另外就是座椅是打孔的软座椅，舒适性和档次感都是很高的。
【最不满意】
在用车过程中不满意的地方可能还要算是后排地面的平整度了，新款和老款没有太大的改进，后排满座的时候还是比较难受的，另外就是车铁皮可能是有些薄，虽然不能够直接体现安全性能，但心里还是过不去那个砍。
【空间】
空间上面，新款加长了几十毫米的轴距，后排的纵向空间明显感觉有了提升，但是后排地面高凸起的问题还是没有得到解决，这点是比较遗憾的。
【动力】
动力上面，2.0的昂克赛拉价格是比较合理的，没有老款的时候那么贵了，动力基本是没有变化，变速箱和发动机还是匹配的默契，如果能够搭载-X发动机就好了，不过这个价格肯定就买不到了。
【操控】
操控上面，最直观的感受就是开着是比较舒服的，整体的驾驶和乘坐质感都不错，在弯道上面的支持，底盘处理的很微妙。
【油耗】
油耗基本就是日系车的标准水平，路况和驾驶技术好的情况下，油耗是能够媲美混动车型的。
【舒适性】
舒适性上面，新款的NVH做的是很出色的，可能是多塞了很多隔音棉吧，静谧性能比老款更出众。
【外观】
外观上面，可以用一眼入魂来形容，新款昂克赛拉的魂动2.0设计风格更加的讨人喜欢了，而且趋于概念车的设计风格了，颜值不过时。
【内饰】
内饰上面，是新款突破比较大的一个地方，首先是设计风格更加的偏向于驾驶员了，其次材质感觉也更厚道了，再配上个更大尺寸的液晶显示屏，整体的档次感提升了很多。
【性价比】
性价比比新款轩逸要高一些，首先是颜值、内饰，其次三大件的稳定性和技术也是不输日产的。
【为什么选择这款车】
在选车的过程中主要是对比了新款的轩逸，和新款昂克赛拉一样都是日系车，而且价格是相差不多的，最开始考虑得其实是轩逸，因为感觉这款车肯定是比较省油的，而且大沙发也是比较舒服的。而考虑马自达也是因为身边有开昂克赛拉的朋友，说这款车不错，就带我去看车了，2.0版本算下来和新轩逸是差不多的，但是颜值简直不是一个档次的，当时就基本不考虑日产了。