【最满意】
只要媳妇满意就是最大的满意，媳妇一直是一位执着细致的现代女性，有独立的思想，看事看人一向很准另外自我总结一下：同级最优秀的三个点，超高的颜值，经济的油耗，得心应手的操控。
【最不满意】
最不满意的地方就是红色需要加钱，为什么不直接加在车价里，这让一向精打细算的媳妇，纠结好久，我倒是觉得，好东西加钱都值得。
【空间】
我178的个头，坐在主驾驶腿部和头部的空间都还可以，头部有一拳半的空间，后排的空间对于我，有点紧张，但是媳妇接送1.7的儿子空间足够大，，这车的很多储物空间做的很惊喜，对于女性各种小东西收纳很方便，扶手箱前面的百叶推门，箱子里面的隔层，后面扶手架，都是实用又规整的贴心设计。
【动力】
城里用车大排量深深体会跑不开，你还刚加了一脚油，就得刹车了，所以感觉2.0的自然吸气还是很够用，自然吸气的发动机都很平顺，不像涡轮发动机有延迟和顿挫，感觉动力源源不断。变速箱和发动机的配合很默契，反应很快，几个超车和变道一下子就能感受出来，目前高速的表现很棒，就像一个吃饱喝足的小野兽，反应比较快且很稳定，定速巡航还有车道偏离系统的科技比较靠谱，反应也是很灵敏。
【操控】
精准的转向调校和舒适的回位阻尼，让操控更富乐趣，毕竟，“东瀛宝马”的美誉，并非浪得虚名，咱平时开车是不能像人家商家一样，把车开的那么猛，就像那个赛车一样，操控说实话比我的途观能好一点，在侧方停车的时候感觉比较明显，泊车辅助系统，女司机的福音，通过前后多个传感器来告知距离，停车移库再也不是难事，让我省心不少。
【油耗】
选了2.0我也就没想着省油，之前试驾1.5其实也够用，但是我们工地跑，我觉得2.0还是靠谱些！
【舒适性】
发动机冷启动和急加速的时候，声音比较大，但是双排气筒的轰鸣声很好听，让人没有开，就对动力充满信心，怠速的时候几乎听不到声音以为没启动，风噪过100开始就明显了。对于80后来说，日常工作一天，坐进车里，首先座椅给我的包裹感很强，微微拖住腰部让人感觉很放松，路感感应不是很柔和，车内的氛围灯让人很轻松，颜色深但是不是很压抑。媳妇劳苦大半辈子，就是让媳妇往后余生都好的舒坦，所以所以选择好开的小昂。
【外观】
此次改款车头部分，比双肾都好看，内敛有型，运动型十足。全新设计细长大灯简洁犀利，与黑色格栅巧妙融一体。日本的减法美学，也很符合东方审美。外观不用质疑，媳妇一眼就看上，并且为了外观加三千元，所以外观是起到了决定性作用的。
【内饰】
内饰的质感很强，对于我的途观，不相上下，甚至有些细节比途观要好，能碰到的地方反馈都是软软的，在冬天里感觉都不是很生冷。
【性价比】
作为长安马自达手中的王牌，经过一番走心的精雕细琢,更新换代之后，样子及配置都有所升级，定价同级别中比较实惠的，迈入品质行列，实至名归。我看的车少，但是对比配置昂克赛拉不是优胜者，但是他有的配置都是刚需的，买车主要看大件，不想用几年就各种小毛病，经久耐用才是关键，十几万我是为了发动机，变速箱及媳妇的喜好买单。
【为什么选择这款车】
家住东郊雁鸣湖附近，附近就有马腾空车城，十月份工程结算，辛苦大半年的媳妇，似乎脸上略显疲惫，风雨十几年，没有送过媳妇什么值钱的礼物，倒是我穿的用的越来越精致，媳妇的POIO开了都开7年了，两年前就准备给她换车的，这份工程一干就是两年，现在有时间了，这件事在我心里被提上日程。媳妇的第一辆车是我自作主张给他买的，这次让他自己看，附近车城好几家4S店，带他第一次进长安马自达，她直径走到新马3的旁边，还主动坐了进去，这让我很惊讶，媳妇不是那种特别会表达的人，一向很谨慎的，去了北京现代看到菲斯塔她说这个车还挺好看的，但是没有主动坐进去，转了几家之后就回家了，改天我一个人进店就下定了，周内过来提车，带上媳妇她竟然没有骂我，回家还做了一桌菜，儿子回家偷偷告诉我，妈妈高兴的问我看看妈妈的红色宝马，好看吗？ 我在商家试驾的时候，会自然的对比我的途观，这款车的油门反应很快，一点不比涡轮增加的差，总体的感觉就是很好控制，很适合女性用车。