【最满意】
最满意的就是它的外形,车身没有SUV那种宽大笨拙，反而多了一种小巧灵活之感,流水线的轮廓紧紧抓住了我的眼球,斜阔的大灯英武帅气,车的上顶弧度不弯不倚,给人一种商务跑车的既视感。
【最不满意】
不太满意的大概是它的后座空间有点狭小，一次坐三个人的话可能会有点拥挤,但其实日常情况下是完全够用的，但在后备箱空间这块设计师还是蛮人性化的，后备箱空间前两天送一朋友去火车站塞被子加箱子轻轻松松，这点弥补一下后座也是可以的。
【空间】
其实这辆车从外表上看就能知道它其实空间很大而事实也的确如此,在前排不管你是坐、卧，甚至是躺都可以，可见它的空间真的很大。后排空间略有不足,但是后备箱的容积很大，可以装下两个三十寸的行李箱。弥补了后座小了点的小缺陷。


【动力】
动力这方面经亲身实践后有以下几点分享:2.0L的排量跑高速或者爬坡绰绰有余，其次就是带父母和妻子儿子合一块儿五个人在路上行驶负载影响也不是很大，2.0L排量在动力方面还是没多大问题的。在高速路上,加到一百一二十就只是几秒钟的事，可以说非常给劲。
日常加速动力 ：起步很快,从二十码加到七八十码都很轻松，平常路上跑速度加起来不是问题。
开空调/负重加速 ：开空调还没试过,负重倒是有几次，会比平时更加显得有些笨重,但是我觉得2.0l动力还是够的。
【操控】
马自达在操纵方面一直非常注重用户体验,在方向盘的打磨上比其他车都要好,不管是微调还是大转都很流畅,不滞不滑。方向盘是我开过的车里,手感最好的一个，没有之一，简直丝滑， 掉头,直角转弯都只用一把，搞定。确实比朋友SUV操控灵活许多。
【油耗】
新车跑了七百多公里，油耗中规中矩，不是特别费油，第一次加油直接加满，跑了有一段时间，油耗还算是挺省油的，比朋友SUV省油多了
【舒适性】
座椅很软,真皮座椅让人有种坐上去就不想起来的感觉，跑累了停下躺车上休息会确实蛮舒服座垫。
车内噪音 ：胎噪和风噪控制的还不错,在跑的速度很快的时候车内还是可以保持相对的安静
悬架减震舒适性 ：这个减震是我感觉车里设置的比较人性化的,在其他车过我家门口那个减速带的时候，-颠-颠的， 简直是受罪，但我看着它的时候就只是感觉屁股略微动了下，就已经过完了。过坎的时候稍微减速震动感更小了。
【外观】
就是看中昂克赛拉显眼的红色，走在路上跟大多数白色黑色车与众不同，停在路旁也是独具一格，儿子每次一眼都认出我的车，兴冲冲就跑过来了。车身做工精细,开合的缝隙很小，可以看出做工的优良,开合间有种艺术品的感觉。其次就是它的车灯设计方面确实好看，两个车灯斜阔型设计，不仅外观看起来好，晚上行驶远近光都很明亮。就是不知道这么鲜艳的颜色到时候不小心闯红灯瞬间被揪出来了哈哈哈。
【内饰】
内饰简洁明了，几乎很少占用前排位置，同时车内行驶需要的内饰一应俱全，走的是轻奢风，简单素静,但是很精致,并没有过多浮夸的装饰元素,显得简单但是有质感。


多媒体 ：车内立体声效果确实还可以，车载音响放歌时整个人状态就跟着起来了，但是车隔音效果蛮好，不像某些车跑在路上里面的老掉牙的DJ还不隔音，想想都气人。
异味异响 ：新车没有异味,我以为会有那种新车的不好闻的气味,但是并没有，这一点好评!
【性价比】
看中这辆车不仅在它的外观上下功夫了，更注重它的性价比，行驶过程中感觉很nice，特别是踩油门，机械感浓厚，一脚下去那种感觉特别爽。
保养维护 ：开了接近一个月，个人比较懒，没怎么保养，但是还是焕然如新，才买还是得经常擦下车表面，车轮损耗不是蛮大，质量杠杠的。
购车 ：价格方面还可以接受，目前十几万的车这款昂克赛拉性价比还是算高的了，思韵好看是蛮好看，开着感觉比这款车差一截。
【为什么选择这款车】
选车过程中看中了思韵和另外几款平民车，但是当我走到车店看到这个红色昂克赛拉我当时有一种惊艳的感觉，大街上大多数都是白色黑色的车，思韵也黑色居多，看到这款红色昂克赛拉时感觉眼睛一亮，在汽车之家上也看过几个买昂克赛拉的兄弟的心得，最后一拍即合，提车回家。