【最满意】
我觉得马自达昂克赛拉最满意的当然是她的外观咯，就像人要靠衣装来打扮自己一样吧， 尤其是她的前车大灯，就像一对炯炯有神的豹眼一样注视着前方，非常的霸气，她车身的造型设计的也很有灵性，很典雅，其次，我觉得她的内饰做的很人性化，科技感十足，总体来说，买了后开起来还是觉得很上档次，别人对我的车的评价也说特别的有品位，这个我觉得非常满意。
【最不满意】
最不满意的地方吧，就是买车的时候居然都没有给我什么优惠，销售说这个是新款，刚刚上市，这点上到现在想想也是很不开心，但是当时想着用车，而且车市上千挑万选的会导致越挑越花，这样会更决定不了买什么车了，况且比较下来除了价格以外其他的还真是很实用的一台车，我能想到的功能基本上都有了，所以最终我也只能妥协了，签合同，付定金了，对了，还有一点点小小的不满意的地方就是她的后排座椅中间怎么有块地方凸起来的，本来我买车的时候没怎么注意，后来一次吃完饭送亲戚回家，由于人多么后排就坐了三个人，到家后坐后排中间位置的那个亲戚就发微信给我说座椅中间的地方坐的不是很舒服，凸起来的，感觉坐着特别累，这一点我在这里也不得不提一下了。
【空间】
说到空间，我记得当时进店的时候坐了一辆老款的昂克赛拉，感觉她的空间好小，尤其是后排的座位感觉特别的挤，后来销售又引导我坐进了新昂克赛拉里面坐了下，一下就觉得比老款的要宽敞好多，而且她的后备箱也比老款的进深很多，可以放下好多东西，关键孩子的东西会比较多，而且我坐在驾驶位置也很舒服，各方面包括驾驶的视觉也不影响，刚刚好，这点很棒！






【动力】
动力的话2.0排量在上海市区开开足够了，我觉得不用买很高，本身在上海城市道路上也开不快，感觉开一会就要刹一下车，我买车的目的本身也就上下班开开，还有就是接送小孩上下学的，平时不怎么自驾游的，所以马自达2.0的动力也挺符合我的。
【操控】
当时在买车的时候销售就介绍说马自达是有名的操控之王，现在使用下来果然名不虚传，驾驭起来非常的稳，方向盘也很灵敏，油门踩着也不是很重，过弯呀，变道呀妥妥的，而且开着也不晕，所以说对操控这块还是很满意的呢。


【油耗】
油耗使用下来还是比较省的，现在百公里油耗差不多在6-7左右吧，毕竟自己也是工薪阶层，当时买车的时候也是考虑到这点因素的，当然能省就省咯。
【舒适性】
说到舒适性吧，我觉得主驾驶的座椅坐着特别的舒服，座椅坐着软软的，开着真的一点也不疲劳，就算下班再累，坐进车里真的可以很大的缓解疲劳，音响效果也很好，包括方向盘上的按钮设计的也很人性化，至少可以集中精力开车，唯一的就是后排中间凸起来的地方，坐中间位置的那个人反映坐的比较累，尤其是地板上那块，脚没地方放，当然咯，真的车里坐满也是小概率事件吧，其他的真的还是很舒服的。
【外观】
记得有一次晚上聚餐后准备开车回家，尤其是车大灯一开朋友们都说这辆车还是挺耐看的，很漂亮，买这辆车还是有点品位的，当时，我的心里还是很开心的，说明也有很多人来认可我这辆车的，不过，说实在的，看了那么多的车，还真的昂克赛拉还真是与众不同的，有点那种超越时代感的那种设计理念在吧，真的是越看越喜欢。
【内饰】
马自达昂克赛拉的内饰真的还是非常的简约，时尚，大气，看着非常的舒服，里面的科技感十足，屏幕的大小适中，我不喜欢那种很大屏的，那样就缺少美感了，座椅的包裹性很好，摸上去也觉得非常的有档次，包括方向盘上的按钮，按着也很顺手，所以说我觉得日本人设计的东西还是很讲究人性化的，这点我喜欢。


【性价比】
这个价格和其他同级别的品牌来说还是有点小贵的，对我来说，当然咯，还好没有超过预算，毕竟当时在买车的时候没有给我优惠，说是新款车，但是呢，至少这辆车还是有很多优点的，包括买马自达车就是冲着一份情怀去的吧。
【为什么选择这款车】
长那么大说实在的，以前真的没有考虑过买一辆属于自己的车，当时觉得吧，上海道路又那么难开，还是地铁方便，其次吧，小区的车位那么的少，最后呢，上海的牌照又是那么难拍，那么多的困难制约着我不想买车，但是，随着现在小孩一天天慢慢的长大，明年就到上小学的年龄了，没车又特别的不方便，所以车子就慢慢提到了我们的日常议程中来了，也逛了很多4S店，比较了很多的参数，结果最终从实用性、外观、预算、油耗等等综合因素考虑，选择了这款新昂克赛拉，也是我人生中的第一台车。没优惠就没优惠吧，喜欢就行。