次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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买车看眼缘,次世代购车有感!

认证车主:am2w7gex6

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 1.5L 自动质型版

来源:汽车之家

论坛ID:am2w7gex6

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2019年12月18日 发表了口碑
【最满意】
作为女车主,外观肯定是第一的要素,也看了同级别的其它车型,这个外观给人看起来很舒服,不会太张牙舞爪的,也不会过于保守,设计的恰到好处,就是会让人眼前一看,好看有味道样子,就像大牌的设计,简单又有质感。内饰也是满意点,简单大方的设计,材质用的不错,皮质用的地方很多,新车的味道不大,一上车感觉车子有种小小的高级感,不会像有些车让人感觉会很廉价的样子,用料设计上都会让人感觉廉价,这一点也是吸引我入手的重要点。另外配置多啊,很多配置需要其他车上到高配才有的,基本标配了,底盘开起来也很舒服。
【最不满意】
最不满意的就是价格,价格有点高,当然是同比较来说,没有优惠,一分钱优惠都没有,只送了个很差的贴膜,都不如给我折现了,主要还是不能折现。另外就是没有日行灯,大灯都是LED的了,为啥没有日行灯,为啥非要高配才有日行灯,这个真让人吐槽,高配日行灯真的好看啊,这个简配的太不好了。
【空间】
空间都说是马自达的硬伤,只能说够用,平常最多坐两个人,后备箱空间可以,很深,后排座椅可以放到,整体来说空间够用了

后排空间主要被中间的凸起耽误了,坐两个人的话一点不觉得挤,脚可以伸到前面座椅底下。



副驾的空间很好,完全不挤,膝盖的位置设计的很斜,完全不会挡腿



【动力】
动力都说不够,其实真开起来完全够日常使用了,主要很好开啊,油门很轻,稍微踩点油门车子就能很轻松的起来了,超车虽然没有那么大的推力,但是踩油门就有,不会有延迟,家里的大众就是有延迟,所以在市内开起来完全够用了,换挡还没啥感觉,就是刹车很硬啊,这个不太好。

方向盘很好看啊,很适合女生的小手,抓起来手感很好



【操控】
操控可以说是马自达的看家本领了,主打操控的车企,方向指哪打哪,方向盘超级好抓,手感超级好,转弯车子歪的很少,转弯特别舒服,顺滑,刹车虽然硬,用力踩方向盘一点都不会乱晃,感觉很踏实。
【油耗】
新车油耗现在还是挺高的,不过有朋友是老车主,他现在开的是6.3,所以油耗完全不担心,估计等等开的多了油耗就降下去了。

目前9.3,还是偏高的啊



【舒适性】
舒适性比老款的提升的太多了,首先是隔音,比朋友的老款隔音好太多了,然后新款的座椅感觉也更贴合人的身体了,整个人在车上感觉会很很稳,开起来不吵,坐起来不颠,跑起来很稳,整体的舒适性很不错

座椅设计的很好,很贴合,很软,皮质的触感也很好。



【外观】
外观设计很棒,很简单干练,又很有范,你看这灯,很灯。你看这胎,很胎。细细的大灯,大大的嘴巴,灯一打开还贼亮,线条流畅饱满,但是又很杀气。

这个侧面看起来有点两厢的感觉



这个角度很凶啊



屁股圆润



【内饰】
内饰这次马自达终于肯下成本了,用了很多的皮质装饰,屏幕也加大了但是不会显得很傻大,新车味道真的很小,设计也很有层次感,内饰有种小小的高级感,同级别合资排头

用料厚道,质感好



【性价比】
跟以前老款比起来,新款的性价比高了很多,价格相对来说也可以接受,这个价位虽然有很多的选择性,但是整体比较起来感觉次世代的马三性价比还是比较高的,配置丰富,设计时尚,很适合我们年轻人,日本车质量可靠性也很高,希望后面越用越喜欢

内饰还是很好看,简洁大方



【为什么选择这款车】
对车不是特别懂,选车也是老公主力,看了菲斯塔,一眼感觉挺好看,但是仔细一看感觉塑料感太明显了,一点质感都没有,内饰也是全都是塑料。然后就看了马三,一开始就对准2.0L去的,试驾也试的2.0,仔细感觉了音响系统,标配的音响效果真的很不错啊,底盘真的很稳,试驾的人员过弯都80,基本没啥歪的很厉害的感觉,速度过120也是很稳。隔音也不错,比之前朋友开的老款好很多啊,比菲斯塔隔音好,试驾完结果没有2.0的,被订了,订车需要一个月....只有1.5的现车,然后又试驾了1.5的,还行,日常代步够用了,主要是急着要车,回家考虑了一晚上第二天下订单的,,总体来说还算顺利。
长马

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