【最满意】
最满意外观，在还没发布时就一直关注，知道有新款就开始等新款，上市后果然一看就不能自拔。马自达操控方面体验也非常棒，创驰蓝天技术并不是浪得虚名，至少在目前开过车里面确实是最好开的：试驾过思域，丰田卡罗拉，轩逸，开过共享汽车宝马1系，宝马mini，最终选择马自达3不后悔
【最不满意】
没有太多不满意地方，如果真的要选一个的话，那就是后面空间，后排中间位置隆起过高，中间位置坐人长途出行确实不舒服。不过有取必有舍，马自达车头长，比重达到50%-50%的操控感，这个为了驾驶员，前排而生的一台车。后排只是在节假日偶尔坐人，所以还好~
【空间】
后排中间位置隆起过高，中间位置坐人长途出行确实不舒服。后排只是在节假日偶尔坐人，所以还好~前排空间非常大，平时和媳妇坐很够用，后尾箱空间也大，上次还拉了一箱灯管，说其他车很难放下去，马自达3竟然可以放下了，很惊喜。听了朋友这样说，还是蛮开心的！


【动力】
预算在范围内，毫不犹豫选择2.0动力版本，加速很线性，踩多少有多少。上过两次高速，在新车磨合期不敢开快，偶尔来个120时速也不会超过3000转，有一次是满载，高速超车还是信心满满，油门不用深踩，转速感觉还没怎么上去，那车速就马上提起来了，超车很自然的事情~


【操控】
精准的转向，指哪打哪，开起来很舒服的一台车。马自达调教，创驰蓝天技术在很早前就已经听说，指导第一次试驾及后面提车后感受，真是感觉太棒了，至少是同级别，同价位车给不了你的感觉，很有豪华车的感觉。虽然开过车不多，但是方向精准，给我留下深刻印象的，就当属马自达3了
【油耗】
平时开车都开着空调，不知道是否这样原因，油耗还是有点高，8.8油耗目标是可以在7以内，可能与城市驾驶塞车有关系，多跑几次高速，降下来还是有信心的，相信后面会有惊喜~


【舒适性】
马自达3座位很舒服，虽然没有轩逸大沙发包裹性好，但是支撑性是很好的，车身刚性好，晃动小，晕车的人做马自达3也可以减少晕车情况。车内隔音在新款上市提升了一个级别，虽然不是同级别里面最好的，但是在合资车里面，也是处以第一梯队里面的了。平时开车，开着音乐，窗户一关，外面的噪声基本是没有了，喇叭还有驾驶员模式，真是太赞了。听过马自达3的车窗玻璃，为了提高隔音效果，还去特意加厚了玻璃，这个也是厂家要做好隔音的决心。


【外观】
在还没发布时就一直关注，知道有新款就开始等新款，上市后果然一看就不能自拔：长长的车头，很低趴，很有轿跑的感觉。在同级别里面，是找不到对手的，而是同价位里面也是马自达敢这样设计，德国红点奖不是浪的虚名，外观真的是无话说。车尾很很性感，翘起来的尾巴，唯一不足的是车灯，质雅版尾灯只有半圆，不过开车时看不到，这个是被别人看的，也无所谓了。如果真的介意，也没有关系，可以加装，预算足够的话，直接上质豪版更加好~




【内饰】
内饰有点豪华车感觉，马自达最新的减法美学理念，真的是发挥得淋漓尽致，车内没有多余东西，基本上都是为驾驶者，为了激发驾驶者的驾驶欲望而设计的。悬浮的中控屏，8.8英尺，斜体长方形设计，真是太有美学体感了，虽然不支持触控，但是驾驶员在手扶箱位置可以通过旋钮操控一切想要操控东西，伸手可及，这样的感觉有点高级感。座椅的皮革包裹，中控台上，两边车窗位置，手能触摸到地方都是软性材料包裹，非常人性化，同步照看了后排乘员的感受，这点非常棒：后排空调出风口也保留，唯一不足的是后面没有USB充电口，充电在后面会有点不方便~


【性价比】
同价位有这样操控的真的不多，加上外观，虽然价格在新上市没有优惠，觉得性价比还是可以的。对比了日系三雄，个人比较关注操控，空间试驾时重点考虑过，媳妇和自己身材适中，体型不胖，空间觉得够用。价格方面在预算范围内，加上刚好新款上市，毫不犹豫选择了新马自达3，觉得性价比很ok！创驰蓝天技术加持，新款外观，内饰深深吸引，操控可以说是同级别最强，质雅版完全符合自己价位空间，所以适合自己的才是性价比最高的~


【为什么选择这款车】
试驾过思域，丰田卡罗拉，轩逸，开过共享汽车宝马1系，宝马mini，当初在第一次试驾马自达3时候，刚好后排也是有其他人一起试乘，我一边开一边大赞马自达，连试乘哥们最终也选择了这台车。确实开过后有对比了就不再想看其他车，至少在同级别同价位情况下。同时媳妇也很喜欢这款车外观，外观控，而且也是很适合女生开一台车，特别是新手，精准的转向，指哪打哪，开起来很舒服的一台车，价格区间也是在可以接受范围内，所以在对照之后，会很快下定决心，就是它了~