【最满意】
对于满意的当然是新马三的外观设计活动的风格依然得以原曲看起来非常运动款，而而且非常像新款的概念车，特别喜欢他满天是的，中文设计近期格更加霸气，且修长我不说更加圆润，后备箱的开关也变得非常强吗？隐藏在logo的下方，再加上轮毂变成了灰色，运动感十足，在阳光下特别耀眼，关键是1.5的配置也是相当的不错，性价比非常高。
【最不满意】
最不满意的应该是在价格方面，毕竟是一款新车，基本上没有什么优惠，另外是后排的凸起，确实是有一些影响驾驶的乘坐做，并且新一代的车型虽然说轴距加长了，但是整体的后排空间并没有得到很好的释放，还有一点就是国外车型标配的是boss音箱，但是国内就被阉割成杂牌，影响了，并不是感觉很好，毕竟没有了boss的标志，还是比较差劲的
【空间】
空间方面感觉应该是来说是前排非常的充足，后排有些不够用，首先，前排的扶手箱变得更加的大了，而且手头手套虾也会有一些相应的增长，然后水杯架什么设计都比较合理，但是后排的空间就不是那么的友好，地盘的隆起，再加上整体的轴距，加长后排乘坐空间并没有很明显的变化。


【动力】
动力方面，虽然没有采用创驰蓝天压燃技术的发动机，但是这一套创驰蓝天g加的技术，加上1.5的动力，整体感觉是同级别，算是比较强劲的，虽然前期加速比较平缓，但是只要肯给油，后期的动力也会源源不断，比我预想中来的好得多
【操控】
驾驶感受来说，首先方向盘的指向性还是相对来说精准的，同时没有什么虚伪，就即便是后悬结构改成了非独立悬悬架的，蝶式仿生悬架，但是操控性还是得到了保证，在过弯的极限性上都会有所增长，有时候跑起山路来，并不会觉得没有什么信心感，反倒觉得指哪打哪开起来非常舒服


【油耗】
油耗方面的表现还是比较满意的，有时候城际旅行的时候，的油耗表现非常的喜人，只有一个三点多左右，同时在市区和市郊的综合油耗也在一个6.4左右，整体来说是非常省油的嗯，一个月只要加个500块钱油，差不多了


【舒适性】
前排是相当的舒适，因为前排的扶手箱位置非常的宽宽大，长途旅行时架手啊，包括整体身体的舒展性来说，都是非常的舒服，油门踏板踩的也是非常的舒服，唯一一点不好的就是后排的舒适性不是很好，平时旅行的时候会带上很多朋友，但是朋友坐在后排，会觉得中间地盘隆起非常的不舒服，而且长时间乘坐的情况下，悬架的表现并不是很好。


【外观】
我自己选择的是灰色的外观，灰色的外观非常的具有战斗性，同时也非常的具有时尚感，并且在本次新发布的车展上，马自达的全新概念车也是用的灰色的外挂，而新马三的外观也非常像这款概念车的外观，所以选择了这款灰色的外观，具有一些战斗性和运动性，所以说外观方面肯定是打满分的，而且在夜间行驶的过程中，路边的一些光影交织，在车身的侧面体现的淋漓尽致，非常的具有运动感，有种完美交替的感觉。


【内饰】
具体的内饰风格相对于老款的风格有了很大的提升，有种日系豪华车的感觉，就是那种简洁大方，而且采用了隐藏式的空调出风口，感觉更加的高端和时尚方向盘有点像那种丁字裤的设计，感觉非常的性感，而且整体的仪表盘额非常的统一，三个炮筒，感觉非常的酷炫，同时，整体的内饰的做工感觉也感觉特别的舒服，反皮试的设计摸起来特别的顺手


【性价比】
性价比方面，我感觉是超值的，为什么这么说呢？因为首先这一代的马自达昂克赛拉，它是具有全新的家族概念，是设计的，并且它的价位也只有13万左右，所以说13万左右就能买到一个全新的设计，这是前所未有的超值吧，但是对于某些人来说，如果说这款车没有优惠，他就会觉得性价比就不高，但是我觉得我的性价比来源于他的设计，他的设计性价比是超级高的


【为什么选择这款车】
其实刚开始买车的过程中也对比了很多其他款的车型，然后试驾之后感觉驾驶的舒适性和开起来的感觉，还是马自达给的最好综合各方面的考虑，还是选择了马自达，而且小众品牌开起来比较拉风嗯，第一个吃螃蟹的人总是最香的