【最满意】
不管是外观，内饰，操控就深的我心，确认过大灯，就是对的车。
【最不满意】
如果说后排座椅位置能有USB充电口就完美了。
【空间】
空间的话，其实对于A级车系来说，是可以的了。没必要对于A级车去强加要求太多。






【动力】
马自达的自吸就是，油门踩多少，车给你的反馈也就有多快。而且它的超车辅助功能也会给你最及时得反馈，让你需要动力的时候，一下子给你迸发出来，当然还是不能够去和其他马力大的车子去比较，没有意义。
【操控】
可能很多人觉得后悬挂减配了，变成了传统的扭力梁设计，但是说这些话的人又有多少真真正正的去驾驶过这款车，个人觉得，后悬挂改了马自达独自研发的碟形仿生设计后悬挂让整个地盘更加稳健了，还是不愧为东瀛宝马，在保持操控的同时也更加的稳重。


【油耗】
个人感觉油耗还可以，正常市区也可能到6个多油。提车到现在跑了两三次高速，平均算下来也可以去到五毛钱，对于2.0排量的车型来说，算是比较合理的感觉，油耗其实很多情况下和个人的驾驶习惯有关系吧。


【舒适性】
驾驶舒适感确实很好，打得方向反馈也非常及时。特别是新设计的座椅设计，像是整个座椅包裹住自己，也让人坐起来更加的舒适，这个时候再加上微微倾向自己的导航系统看起来更加舒适，加上方向盘的真皮触感，也很好的给人触感上的反馈。加上我选装了个加装包，多了ADD的投屏显示也显得更加有科技感和恰到好处的换挡拨片，刚刚好手指伸直就可以触摸到，偶尔也可以体验下手动挡换挡的感觉。还有就是加长的扶手箱的上面那层真皮，手扶方向盘的同时还可以靠着，感觉这些都是刚刚好的设计，为设计师的想法点个赞，个人认为非常舒适。看了很多资料也说这次次世代昂克赛拉在技术方面多设计了一个暖风水箱啥的，反正空调不管是制冷还是制热，都非常的及时。


【外观】
本来今年预算没有打算买车，之前也有关注过这个车系，后面被国外上市的次世代昂克赛拉吸引了。A级车系中个人认为最好看的车型，这个也仅仅是个人看法。 特地等新车到店去到店里试驾一番，不管外形，还是内饰，都从简。个人也比较喜欢简单的东西。所以刚上市就去到店里试车试驾，第二天就直接交了定金。不过新车到店也足足等了一个月，每天都在期待着提车那天。 个人是选择铂钢灰，感觉这个颜色比较沉稳。观给人的视觉冲击力很好，特别有质感，特别得我心，哈哈。而且大灯的设计，在开日间行车的时候，就像是一双眼睛一样，感觉真的像是有生命的一辆车，转向灯的led灯条在大灯的正上方也让人看起来非常舒服，尾灯在开灯的状态下也是四个圆圈，看起来就像是寓意圆圆满满，哈哈哈，个人感觉。






【内饰】
内饰做工很简单，但又不缺乏个性，个人非常喜欢。而且对比老子乱的马自达昂克赛拉来说，这个新的导航系统也更加人性化，同时也支持百度car life 和苹果的car play，而且可以同时支持手机互联和播放u盘上面的音乐，这点也有了很大的改变，特别喜欢的是导航的控制旋钮，它给你的扭力反馈非常的细致，而且磨砂触感也很好。还有就是空调出风口的变化，现在这种隐藏式的出风口，加上这种向上的按钮，让人操作起来也更加的方便，更加有质感。






【性价比】
十几万的车，个人觉得是性价比最好的，这也仅仅是代表我个人观点。因为我觉得对于买车来说，最重要是个人喜欢，而这个车又刚好可以带给你需要的，这才是最重要，刚好这款车，我喜欢的样子，他都有，不管是外形，内饰，还是性能，刚好满足个人的需要，这也是每个人不一样的地方吧，如果说是朋友让我推荐这个价位的车，我想，我也会毫不犹豫的推荐次世代马自达昂克赛拉，因为个人觉得它对比其他车辆，不管是配置，还也好，外形也好，操控也好，都能给人一种很舒服的体验，这也是我为什么那么喜欢这款车的原因吧，仅仅也只是个人观点。




【为什么选择这款车】
最初其实没有打算购车，但是被这款车的设计惊艳到了，一下子就喜欢上了。