【最满意】
我是比较满意这台车的操控，之前没开过马自达的车，都说它的操控好动力强，只是耳闻但没有自己感受过，在选车试驾那会我就一下爱上这个操控了，真的很不错，方向盘手感很好，车身的稳定性也相当完美，开了这台车之后我就对其他车开始挑了，总觉得这不好那不好的。而且外观也是我挺满意的，车子的外型好看与否对我而言还是比较重要的，工作上会有需要所以一台帅气的车子能加分不少。
【最不满意】
车子的内饰做的不甚完美的感觉，中控处设计的不是很有那种科技潮流的感觉，缺乏新颖气息，用料倒是无可指摘，挺上档次的，但是整个内部的感觉给人不够时尚大气，这点是不太满意的地方，其他的目前还没什么问题。
【空间】
前排的空间挺宽松的，头部不会显得紧张，我坐进去离车顶的距离大概就是一个手掌左右，个子再高点我觉得也是可以的，后座虽然不像前座的空间这么宽裕，但是也足够了，载人是完全没压力的，本来也没指望它天天满载，所以后座空间我觉得就行。
【动力】
发动机是马自达自主研发的创驰蓝天技术，是和别的车开起来有些区别，自吸车我也开过，但是感觉强劲程度以及反应速度都不及这台车，可见其优秀程度，车子刚提回来没多久，朋友说没开过这车，想体验一番，开了一圈下来也是对这车的动力系统赞不绝口，说以后换车首选马自达。车子在市区开动力很充足，即便是在高速也是完全能驾驭的，油门踩狠一些，超车是想超就超，输出很猛的。
【操控】
一般路段开起来肯定是丝毫不用担心的，这车即使是在路况相对复杂的地方也是完全能控制的很不错，底盘调校的很不错，对于车身稳定性的控制也很好，车子即便是在高速转弯也不会让人觉得有太大的惯性而侧倾明显，车内的人基本上是感觉不到在转弯的，操控性能十分出色，方向盘的手感极佳，轻重适宜，指向也精准。
【油耗】
车子耗油倒不是很重，市内的油耗现在就是在八个左右，对于这个排量的车子来说的确算不得高，上班族的我很是欣慰，买个车代步可不想每天光养车就得花太多，省油的车当然是更令人欣喜，并且车子提回来倒也没多长时间，磨合期的油耗不一定准确，希望后期的油耗能更让人惊喜。
【舒适性】
车子的舒适性挺可以的，减震效果还不错，前后悬架调校的很到位，不会太硬，在过减速带的时候也没有明显的抖动感，路面情况不好的时候在车里也没有太强烈的颠簸，坐感还是很稳的，不会有大幅度的晃悠，我觉得这样就很好，我一朋友的车后座坐起来就很不舒服，我不晕车坐他的车都晕，我这个车就不会。
【外观】
车子时尚又不失精致感，前脸大气十足的造型让人过目难忘，我最喜欢的就是它这双“眼睛“，迷人又犀利，给人一种被猎物盯上的感觉，拟生化的车灯到底是要漂亮一些的，给车子的外观加分不少。车子线条也很美观，侧面给人十分修长豪华的感觉，尾部的感觉也和前面很搭调，一体化的设计感看起来就是舒服。


【内饰】
也就内饰有些让人觉得有些不满意，处处完美有这么一个小瑕疵还是挺扎眼的，车子中控台的设计感一般，不像外观这么高大上，凸起的地方显得比较尖锐，很多人都说过我这内饰挺一般的，不像外观给人的感觉那么洋气精致。除了风格令人有些失望之外，其他像是做工以及用料材质上还是弥补了些不足的，做工挺细致的，接缝处细节很好，用料也挺足的，真皮质的座椅还是相当的大方。


【性价比】
买车为什么要各种挑各种选，就是为了在同样的价位里面找到一款性能更好，品质更佳的车子，我买的这台车就是经历了重重的挑选之后择定的，是我自认为能买到的最具性价的一辆，要面子有面子，要操控有操控，开出去还是很有面子的。所以我觉得它的性价比很高，差不多价位的车型里面还就属这车最优秀，开了一段时间给我的感觉也很不错，品控各方面都很好。
【为什么选择这款车】
昂克赛拉这台车的的外型是挺吸引人目光的，停在那就让人有驻足观赏的欲望，车子的线条感十分流畅优美，很有潮流感的一台车，论外型我觉得能拼得过的车子还是很少的，至少同级别的车型里面是这样的，外观是我选择这台车的其中一个原因，另外一个呢就是它分外沉稳的操控表现，我开车比较注重安全这方面，其他都可以将就，但是操控一定不能。