【最满意】
毕竟是开出去的车子，所以外观肯定是我选车的重要因素，最后选了这款也是因为看见真车就很心动了。车子整体看起来都很大气时尚，侧面看线条也是简洁流畅的。当然马自达出色的操控体验也是让我下单的原因，创驰蓝天技术的口碑那么好不是没有原因的！
【最不满意】
这代把后独立悬挂换成了扭力梁非独立悬挂，然后质雅款的尾灯只能亮半圆，如果想要亮全灯的，就只有选顶配和次顶配了，有点无语。当然还有日常被吐槽的后排空间感觉也没啥改进，但是对我来说还是够用了的，毕竟我家也没啥人。
【空间】
前排我觉得还是很够的，无论是头顶还是腿部空间都是充足的。后排四个人的话空间还可以，但是估计五个人就会有点拥挤了。买的时候别人还说相比老款这款的轴距已经加长了，不过感觉后排还是老样子啊，但是车子本身也就紧凑型的，计较那么多也没必要。
后备厢容积 ：后备箱真的是意外之喜，非常实用。空间挺大的，也很平整，过年回去可以带很多东西了。
【动力】
2.0的创驰蓝天发动机动力无论是市内还是郊游都绝对是足够的了。作为自吸发动机，油门响应速度自然没话说，动力随叫随到，动力平顺性也很好，加速的时候动力基本上是线形输出的，开起来心情很舒服。
【操控】
操控是我选择买这个车的决定因素，毕竟车开起来一定要爽。马自达的操控体验当然是没话说的，这个车的操控也是非常好。方向盘非常精确，转向没有虚位，基本上能做到指哪打哪，底盘感觉有点硬，但是同时也很扎实，至于后独立悬挂换成扭力梁，我是没啥感觉，过弯的时候很稳定，刹车也很灵敏。
【油耗】
油耗在一开始的磨合期有高一点，现在日常跑市内基本上可以稳定在七个左右的样子，毕竟是省油著称的日系车，估计也有马自达自己的创驰蓝天的黑科技加持吧。
【舒适性】
座椅的包裹性很好，驾驶体验还是很nice的，后排朋友坐了后跟我说觉得座椅支撑还是蛮好的。隔音效果也还行，平时的胎噪和路噪也都是能接受的，高速的话肯定还是能明显听到胎噪的。虽然原来的后独立悬挂在这代改成了扭力梁非独立悬挂，但是开起来倒是没有感觉到太明显的差距。
【外观】
外观真的是这个车很大的卖点！魂动设计很符合我的审美。整体线条流畅，从侧面看简约大方，大嘴巴的中网和看起来很犀利的大灯都让这个车看起来很有运动感。但是有个小槽点就是只有顶配和次顶配才能尾灯全亮，质雅的只能亮半灯，看多了居然觉得有点像小女孩闭着眼，有点可爱。18寸的运动轮毂也很霸气！
钣金车漆 ：红色真的很好看，是那种很出挑的红，就算是和其他红色的车停在一起，这种马自达红也很好看。
【内饰】
内饰看起来都是很有质感的材料，基本上摸到的也都是软质材料，缝线看起来也很精致，在这个价位这个内饰可以说是非常有档次了。中控和液晶仪表盘信息显示能做到清晰简明，苹果的手机互联很好用。音响效果也很不错。后排也有空调出风口，真的很不错。


☆ 内饰设计风格 ：内饰整体设计是很简洁优雅的，有种大道至简的感觉，没有很多花里胡哨的东西，都是以实用方便为主的，用起来都很顺手，我个人是很满意的。
【性价比】
性价比这种优点各花入各眼的意思，能在自己的购车预算里找到符合自己的购车需求的车型，我觉得就可以说是性价比之选了。个人感觉质雅的这个配置是这几款里性价比最高的，毕竟我想要的这款车基本上都满足了。马自达在这个价位的车里也是很不错的选择了。
品牌评价 ：就是因为很喜欢马自达这个牌子才买了这个昂克赛拉，无论是设计语言还是操控体验和最重要的安全性，我觉得马自达都是我的心仪之选。
【为什么选择这款车】
主要还是因为本身就很喜欢马自达这个“东瀛宝马”的品牌，无论是漂亮的外观还是优秀的操控体验都是我的取向，所以买车的时候也就没有想在思域凌渡之类的中去选，就是想买辆马自达，所以根据自己的需求选了这个次世代昂克赛拉。质雅的这个配置也是昂克赛拉这几款里我最能接受的。试驾的时候觉得这车的内饰用料也有种超出价位的质感了，非常满意。