【最满意】
最满意的是车子的油耗，2.0的排量我感觉也不算小了，而且我平时开车的时候也喜欢激烈驾驶，就算这样油耗也很低。
【最不满意】
车子在行驶过程中轮胎的噪声有点大，这一点我是觉得影响挺大的，我宁愿发动机的噪声大一点，也不情愿听轮胎的噪音，毕竟不是什么悦耳的声音。
【空间】
前排的空间很好，我的个子也不算小了，快有一米八的个子，加上这两年忙于工作不怎么锻炼，变胖了很多，就算是这样坐在前排感觉空间也还不错，头也不会感觉要顶到车顶，至于副驾驶对于老婆来说更是够的，就算是翘个二郎腿也没什么问题。但是马三的这个后排我觉得小得有点过分了，我的座位调整好了以后，后排基本不再可能坐一个个子比较高的人了，一米七以下的个子还可以考虑坐在后排。而且后排这个空间真的经不起对比，和朗逸、卡罗拉什么的相比，马三的后排空间真的有点不堪入目的感觉。


【动力】
既然选择了马三，那我觉得就不能拘泥于1.5的动力，1.5的车子只是适合拿来当作代步车用的，只有2.0的这个版本才有动力好的感觉。马三上面的这个2.0的虽然马力不是很大，但是驾驶起来毫不会觉得车子的动力不好，起步的时候感觉动力很充足，提速的时候感觉车子的反应也很快。这个六档的手自一体变速箱反应很好，换挡的这种速度感觉甚至像是双离合的变速箱一样，升档和降档都很积极，经常要超车的时候，变速箱马上就能反应过来降档，有的时候觉得就算是手动变速箱也不过如此。
【操控】
开过这个车子，我终于明白为什么那么多人说马自达的车子好开了，我觉得这个车子真正的做到了收放自如。平时驾驶的时候，感觉这个车子给我的感觉就很舒服，平时在市区里面开车的时候感觉方向盘的手感很舒适，开着车子并不会觉得累。想要激烈一点驾驶的时候，根本不需要切换什么驾驶模式，真的随时能够给我很不错的操控感，入弯的时候就算是速度快一点，在弯中也感觉到这个方向盘的转向手感很不错，而且车子也很稳，速度快一点也不会出现什么推头的感觉。
【油耗】
自吸的发动机油耗不会高到哪里去，经常都是在市区里面跑的情况下，这个车子还是能够有八个油出头的油耗，感觉已经是很不错的了。
【舒适性】
车子的座椅是挺舒服的，座椅的包裹感很好，很符合一台运动型车的乘坐感受，座椅的头枕也很舒服，根本不需要怎么调整坐姿，就能够坐得很舒服了。但是在隔音方面，马三就做得不怎么样了，平时行驶的时候就能够听见不小的胎噪声了，速度快了以后，这个胎噪声更是让我觉得很难受。
【外观】
马三的这个外观我觉得是能够让很多车子在他的面前黯然失色的，感觉马三的这个外观辨识度很高，而且设计得也很有运动感。这个日间行车灯很有人的瞳孔的感觉，每次在路上看到别的马三或者是马六，我都感觉这个日间行车灯特别的好看。马三的外观也是基本跟着马自达之前的概念车的样子走的，车顶的感觉很有流线型，整个车身没有太多的线条，但是车身的外观和别的运动型车相比运动感是不差的。






【内饰】
马三的这个内饰经过重新设计以后，看着顺眼了很多，以前觉得马自达的车子内饰就是很一般的感觉，甚至是车子的一个短板，但是现在看来，马三这个内饰已经成为车子的长处了。当时带着老婆一起去看车的时候，她就觉得这个车子的内饰特别的好看，车子虽然没用特比大的屏幕，但是时尚感毫不缺乏，而且中控屏幕安装的位置也很得当。车子的多媒体系统操作起来也很方便，我基本是不用手去滑动屏幕操作的，直接就是用旋钮来控制，在开车的时候这么控制很安全，而且感觉也很优雅。
【性价比】
足够的喜欢一个东西，他卖得再贵你都觉得他很有性价比，对于马三我就是这样的心理。要说他便宜吧，我买的这个高配的版本办下来其实已经快要到一些中型车得入门车型的价格了，而且同样的价格也能够买到一台空间更大的家用车，但是感受过这台车的驾驶感受以后，又觉得这台车花这个钱是花的很值的，反正在我的心里，马三的性价比还是很不错的。
【为什么选择这款车】
对马自达这个品牌的车子一直都挺有好感，而且日系的车子质量一直以来也不错，这次买车看了不少的日系车，但是最终还是决定选择马三，毕竟这台车子要颜值有颜值，要好的驾驶感受那也有。