次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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选择马自达,只是因为从小知道他,现在还记得他。

认证车主:aw1c4xoodxt

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 1.5L 自动质美版

来源:汽车之家

论坛ID:aw1c4xoodxt

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年04月10日 发表了口碑
【最满意】
最满意的地方就是这辆车的外观,在进店的第一眼就看中了这款马自达3,以前总感觉买马3就要红色,但是现场的灰色给了我惊艳的感觉,颜色低调中带着一点奢华,特别适合男同胞开,主要是老婆也很喜欢这个车的颜色,不选它还选谁呢。
【最不满意】
没有优惠,没有优惠,没有优惠,20款4S店只有红色和灰色,都要加价提车。后视镜没有加热功能,这个是我比较在意的,南方雨天多,没有后视镜加热功能会影响雨天开车的,1.5排量只能说够用,起步还是有点肉的,只听见发动机轰鸣声,车速提的不是很快,但是还算顺滑。
【空间】
乘坐空间刚刚够,和日系轩逸没法比,但是轩逸现在玩的只剩下大沙发了,后来就没考虑。平时基本一个人开,这个车前排驾驶位还还错,做的还算舒服,储物空间也能够接受,中央手扶箱能放很多东西,但是缺少合理布局,显得有些凌乱。



后备厢容积 :后排座椅放倒之后,后备箱空间很大,可以放很多东西,一家人出游妥妥的。日常就放一个汽车后备箱储物盒,雨伞,袋子什么的都能放里面,看着比较简单干劲。



乘坐空间 :马自达空间是出了名的小,买的时候也考虑过这个问题,考虑到平时基本一个人开,最多坐3个人,还是能接受马自达的乘坐空间,反正前排我175的个子够用了,后排中间隆起比看的大众好好一点,没有那么高,后排一般坐一个大人,一个小孩,坐2个人的话没什么问题,还可以,坐3个人就有点挤了。现在一个人开后排没怎么坐过人,



☆ 空间设计亮点 :中控显示屏最符合我的要求,看着干干净净的,没有一丝拖泥带水。简简单单,但各项功能都有,软软的材质,比别的品牌塑料的看着舒服多了,毕竟每天开车都要面对的。
车内储物能力 :储物空间够用,东西都放在中央手扶箱,就是每次使用的时候要打开盖子,这个比较麻烦。档把前面只能放两个保温杯,放了杯子就放不了别的了,拿东西不方便。门两边储物也够大,放点雨伞,矿泉水瓶还是可以的。方向盘左手边的储物格有点小,驾驶照也放不下,不知道涉及这个是干什么的。
家人乘坐评价 :家人一般坐在后排,基本只能坐两个人,三个人的话就有点挤了,暂时是够用的。开车一般城市道路,隔音效果还不错,外面的声音很小,但是胎噪声有点大,过减速带的时候只能开慢点,不然颠簸感还是比较强烈的。
【动力】
说道动力,我选择的是1.5L排量的,也就平时在市区,还有高架,大部分就上下班通勤用,基本上很少上高速,只能说够用吧,试驾的时候也是1.5的,平时开车也比较佛系,销售人员也说1.5基本够满足家用,综合考虑还是选了这款。昂克赛拉的创驰蓝天的发动机,马自达一贯的自然吸气,我也是比较喜欢这种线性的动力加速。比双离合的车开的舒服一点,变速箱的匹配还是不错的
动力平顺性 :昂克赛拉的创驰蓝天的发动机,马自达一贯的自然吸气,我也是比较喜欢这种线性的动力加速。比双离合的车开的舒服一点,变速箱的匹配还是不错的
特殊路况行驶动力 :20款把独立悬架换成了扭力梁,遇到减速带,只能提前减速,通过的时候还是颠簸的厉害,避震不够软,可能就是这样设计的,平时路上开没问题,乡村道路还是要自己注意一点。
日常加速动力 :1.5L排量提速确实不如2.0L,1.4T的,起步如果想要快就必须深踩油门,然后转速就上去了。如果以前开带T的,建议直接上2.0L的,1.5的起步就是太慢,深踩油门只听到发动机的声音,车子确实慢慢动的。开始40码以后,路上超车就没压力,深踩油门干就完了,转速上去了,车速也上去了。
【操控】
刚提车一个星期,一直就上下班开,满载1个人,最高车速80码,刚拿车时油耗17点几,,现在开了一百多公里,降到8点几,销售人员说油耗应该在6点几,还有下降空间,网上看别人油耗都不高,这个应该还是可以的。
方向盘操控感 :马自达操控好的观念已在我脑海中扎下了跟,指哪打哪,没有虚位,操控就是好。尤其是转弯的时候,以前总感觉人向一边倾斜,现在不会有这种感觉了。
【油耗】
刚提车一个星期,一直就上下班开,满载1个人,最高车速80码,刚拿车时油耗17点几,,现在开了一百多公里,降到8点几,销售人员说油耗应该在6点几,还有下降空间,网上看别人油耗都不高,这个应该还是可以的。
高速路行驶 :高速还没开过,群里的马友说可以开到5点几个油,感觉还是蛮省油的,符合自己的预期
城市道路行驶 :7个油不到,和自己想的差不多,每天上下班,走城市道路,红绿灯还较多,走走停停,比别的车子要省油一些。
【舒适性】
1.5质美版,座椅是织物的,也没有加坐垫套,坐的还算可以,整体支撑性不错,舒服。



车内噪音 :发动机声音还好,就是胎噪有点大,但是还能接受,开车的时候音乐开到20才感觉不到胎噪声音,车内暂时没有声音,
悬架减震舒适性 :遇到减速带,还是振的厉害,避震不够软,可能就是这样设计的
【外观】
最满意的地方就是这辆车的外观,在进店的第一眼就看中了这款马自达3,以前总感觉买马3就要红色,但是现场的灰色给了我惊艳的感觉,颜色低调中带着一点奢华,特别适合男同胞开,主要是老婆也很喜欢这个车的颜色,不选它还选谁呢。





☆ 故障-外观 :开了一个星期,右后门就被擦了一条,看样子已经伤到底漆了,后面有空再去4s店补漆吧
车灯设计 :前后灯组造型设计很满意,就是没有日行灯,这个有点小小的遗憾,后面考虑要不要装个日行灯
【内饰】
整体内饰满意,挑不出什么毛病,低调简约又带点奢华,对比其他车千篇一律的内饰,很喜欢这小小的中控屏,不过显示效果还是不错的很细腻,给人以一种惊艳的感觉。



☆ 故障-内饰 :到目前为止还没有出现故障。目前最满意的就是内饰了,平时触碰到的都是软材料,比塑料的感觉好太多
☆ 手机互联/映射 :还没有用过,感觉应该可以。就是导航不是很方便,要连接手机才能用,专门买了个手机支架,用的还不错



☆ 后排杯架 :平时用不到,后排做的人不多。今后跑长途坐后面的人可能会用到。
【性价比】
性价比不高,同排量的车比别的品牌的车高很多,1.5排量的车和大众1.4T排量的车价钱差不多,2.0的价钱都可以买B级车了。
购车 :没有优惠,一点没有优惠,灰色的还要加2000
【为什么选择这款车】
从去年底就开始看车,一开始看了别克君威,尼桑轩逸,现代领动,菲斯塔,大众朗逸,宝来。每一辆车都去试驾过,但是没有一辆有马自达没人的惊艳。选择这款车有百分之九十以上的原因是因为试驾体验感超级好,可能你不会用到这些功能,但保证你需要的时候能提供给你。然后销售试驾的时候足足在讲解20款的时候,发现需求都能满足我,刚刚好,LED大灯,自动驻车,倒车影像,倒车雷达,平时需要的功能基本都有了。考虑平时开车习惯,选择了1.5L的,质型比质美多了个天窗,真皮座椅,贵了差不多一万,考虑天窗平时基本用不到,真皮座椅的话后期养护太麻烦,最后商量还是选了1.5L质美。
长马

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