次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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2020款马自达3提车5个月用车感受

认证车主:别跑

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 2.0L 自动质豪版

来源:汽车之家

论坛ID:别跑

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

质量 2020年05月27日 发表了质量评价
【行驶过程】

转向系统或方向盘-有异响

【座椅】

后座(第二排)-座椅有异响

【空调系统】

冷气不冷-冷得不够快 风扇或鼓风机噪音过大

【内饰】

中控台-有异响

口碑  2020年04月18日 发表了口碑
【最满意】
1、好看~好看~好看!铂钢灰虽然没有混蛋红耀眼~但高级的灰 魂动设计无论从哪个角度看起来都帅呆了~!~(当然还有骚气的尾灯和简洁的中控台设计)2、方向盘指向精准,底盘反馈迅速过弯支撑较好。驾驶感受非常棒!确实不是吹出来的(特别适合重庆弯多坡陡的地形~爽YY)3、漆面、钣金和内饰用料在同级别确实属于中上水平,特别是座椅支撑性非常好开久了不累。4、细节设计很喜欢,比如:非触摸的中控屏幕、开门后屏幕的动画、自来水的雨刮。
【最不满意】
1、上车后蓝牙没法连接手机,每次必须提前30秒左右打开蓝牙~而且提前开了也不一定能连上;2、车钥匙没有魂动设计,魂动设计里应该没有大面积的直线;3、在堵车时起步速度达到10~15?右如果松油门,车会滑行变速器进2档,这个时候有顿挫;
【空间】
时主要是一个人使用,偶尔带个妹纸~或者带家人出行。我173坐后排还有一拳半的距离,头部也不压抑。这车都比初代马6还大了~驾乘空间够用了。后备箱空间比较大,足够塞两个人进去。唯一不爽就是后备箱太平没有其它挂钩或网兜放小东西,我所有小物件都只有放在备胎那个狭小的空间内。
【动力】
没有肉车只有肉人,2.0 6AT匹配得很好~马3自带S档,降档很积极迅速。急加速一脚踩到底反应很快~即使在高速上加速超车也很有底气



【操控】
操控没得说,转向很精准~方向盘回正力很到位~转向比其它日系稍微重一点点。悬挂行驶质感很好,唯一就是45R18的轮胎过减速带和沟沟坎坎时不是那么舒适~这个没法,这车总体调教还是偏向操控和运动。
【油耗】
目前提车5个月行驶了3400公里,平时驾驶比较激进主要是周末在市区跑,周末偶尔堵车2.0 6AT的组合~我每次加满~用这次加的油量除以之前的行驶里程~这样比较准,现在表显7个油~自己计算6.8的样子,综合油耗还是非常满意~当然这是冬季没有开启AC的情况下。夏季油耗只有等过了这个夏天再说了……

5个月就提示要保养了



【舒适性】
45R18的胎偏运动,胎噪碰到一些路面有点大,不过也要看路面有些就比较小。上了高速发动机转速偏高,但总体噪音还在可接受范围内。自动大灯和自动感应雨刷比较好用~~
【外观】
外观之前描述过了~~~好看~骚气~耐看!特别是尾灯!

前脸还是很犀利,特别是大灯



大灯很好看,白天也很亮~晚上更不用说~对远观狗的杀伤力强!!屡试不爽!!



【内饰】
饰设计简洁~反正是很对我的胃口。看了这么多车,个人觉得目前是最顺眼的中控台,特别是显示屏,和内饰融入得很好。个人讨厌触摸屏,因为烦指纹~还有触控屏一般设计比较低操作时事视线要离开行驶方向不是很安全。车机系统UI设计很人性化,整体操作比较顺滑没有卡顿的感觉~操作逻辑没问题,而且容易上手易学功能丰富。唯一要吐槽的就是这个蓝牙有时候连手机有点随机……上车再打开蓝牙绝对连不上~!~

进入时会有进入动画~很有仪式感,仿佛听到了马3的心跳~哈哈哈



车机系统UI设计比较人性化



内饰很多地方都是软性包裹,车门也是一体成型没有焊接



【性价比】
性价比~仁者见仁智者见智,反正我买的时候没有一分优惠一点东西不送!但对比一下同级别的车的设计~用料和做工~反正工业产品一分钱一份货,个人觉得对整体品质对得起这个价,千金难买我喜欢吧~!~
【为什么选择这款车】
提车半年了~没有后悔当初的选择~!~1、重要的事情说三遍~~~好看!好看!真好看!高级灰 魂动能衬托出车主追逐品质和放荡不羁的气质~哈哈哈2、漆面、钣金以及内饰的用料、做工细节在这个价位和级别的车里非常优秀,不怕不识货就怕货比货~!~3、试驾时发现悬挂的软硬度和行驶质感比预期的好,符合我对操控的要求;4、当初试驾过后觉得2.0发动机和6AT匹配得很好,发动机在2000转~3500这个区间非常有力~变速器也很聪明能迅速降档,超车或者提速很有信心;
长马

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