【最满意】
最满意的地方肯定是颜值。自从看了YYP的视频，作为一个马粉就一直关注马自达的车型，在这代新马3上市之后就十分中意铂钢灰这个颜色。次时代马3的外观可以说是越级的存在，侧面的腰线十分灵动，在白天和夜晚有不一样的美感。再加上马自达一贯优秀的操控和三大件的成熟度，在买车时直接就来看新马3了。
【最不满意】
最不满意的还是后排空间吧，后面的空间相较于这个级别没有优势，但家里不止一辆车，所以也没有什么后排需求，其实也无所谓。
【空间】
空间相较同级别略有不足吧，不过买马自达的有几个是为了空间来买的？后排其实做人也没有很挤，属于同级别正常水平。尤其是后排并没有刻意的缩短坐垫长度，没有偷空间，坐起来舒适度还是可以的。
后备厢容积 ：后备箱容积真的大，而且感觉十分规整，开口大小也可以，下面还有备胎和工具的位置。
车内储物能力 ：前排储物能力还是够的，侧面门板下方可以放很多东西，驾驶座左侧有一个很小的储物空间，扶手箱不大但是还是比较深的，而且有眼镜盒很棒。
【动力】
因为主要是自己一个人开所以买的1.5动力，只要肯踩油门超车也很轻松，这应该是得益于三大件的调教吧，而且深踩油门的zoomzoom感真的很棒。但1,5的加速应该是不能和现在的涡轮增压车相比的吧，这也是先天劣势。
开空调/负重加速 ：开空调没有感到有负重感，可能我车上坐的人少没体验到。不过空调力道好足。
动力平顺性 ：这套6at十分跟脚，随踩随有。人马合一哈哈哈
【操控】
从试驾的时候就明显感觉到操控很棒，指哪打哪的感觉很棒，没有什么虚位，速度很慢的情况下稍微动一点点方向盘都能产生移动，并且过弯很有信心。
底盘悬架支撑 ：这一代的支撑比较上一代好像要软了一些，但支撑性还是很棒，紧急变线会有信心，而且舒适性和高级感增加了不少。
刹车表现 ：刹车没有很明显的感觉，应该算是比较线性的吧，也不怎么急刹车，目前没有感觉不够用。
【油耗】
买回来目前还没什么事情，所以没经常开车，目前8个油吧，具体还是要看后面多开之后的数据准确性。
城市道路行驶 ：买回来就一直在城里开，没有刻意注意油耗，感觉目前这个油耗还是比较满意的，希望过了磨合期还能再降一些。
【舒适性】
这个价位的座椅里应该算是很棒的了，人不胖但包裹感还是很足够的，主驾驶还能调节腿托的支撑性。按照YYP的说法这一代隔音提升很大，因为没有开过上一代不好说，但是的确风噪路噪不大。
空调 ：空调风力很大，而且制冷很快。要是有小屏幕就更好了。
车内噪音 ：因为在城区行驶为主，不知道是不是因为铺装路面的原因路噪风噪都很小，主要还是发动机的zoom声吧，个人完全能接受甚至有点喜欢。
【外观】
外观同级别应该是第一名了吧，尤其是这个铂钢灰，这是我买这个车的主要原因。这一代中网和上一代相比高级感多了不少，而且led的大灯很锋利的感觉，真的提升了全车的高级感。




车灯设计 ：同级别用led大灯的不多，而且马自达的大灯比较细长，很凌厉的感觉，就是日行灯丑了点。


【内饰】
内饰很有日系的简约风格，同级别日系车里最有设计感的一个了，非常喜欢前排的风格。从驾驶位看所有设置都是朝向驾驶座的，也很方便。该有皮质包裹的地方都用了皮质，高级感也是越级的感觉。
☆ 手机互联/映射 ：carplay和carlife都有，十分良心，就是用旋钮操作不是很方便，要是有触控就更好了。
☆ 主/副驾驶座安全气囊 ：看了中保研的测试觉得还是很放心的，前排气囊气帘侧气帘都有，主驾还有膝部气囊，虽然没有tnga的那么变态强但也是很棒的那种了。
【性价比】
在明白自己的需求滞后，这个价位没有比这个更符合的了。该有的安全配置都有，该有的舒适性配置也都有，网上都说动力不是很足够但我不太在乎动力，城区行驶没觉得不足，外观设计是最满意的一点。而且作为一个马粉，有了信仰还要啥性价比，zoom就对了。
【为什么选择这款车】
关注这个级别的不同车型很久，外观新马3无人能敌，安全性同级别数一数二，内饰符合我的要求，并且创驰蓝天的发动机和6at还是很靠谱的，代步比较放心。