【最满意】
一、外观：新马三的外观秒杀同级别车型，混蛋红是光彩夺目之中透出不羁的野性，特别到了夜晚，感觉红色会变深，加上光影效果，绝对吸引一大波目光。二、高性价比：这个可能会有人反驳，因为反驳的人是没有真正去驾驶过这台车，简单粗暴认为16万多落地是一个B级车的价格，但当你了解过新马三的外观是别出心裁的设计、车漆用料的厚实（备胎说车的真实测量）、高档的内饰、2.0的发动机加上合理燃油经济性、精准的操控、秒杀同级别的隔音等，你就会感受到这车的高性价比。
【最不满意】
一、灯光：马三在灯光方面确实有点不厚道，2.0质雅版16.2万落地，居然没有日间行车灯，最重要的是刹车灯居然是半圆，这个必须吐槽。二、后排空间：这个是马自达车的通病，其实整车尺寸接近B级车，但空间确是A级车里面倒数的，虽然我家里人没有超过175CM的，空间够用，但后排空间的劣势差点让家人说服了我选择其他品牌。三、车漆：因为我选择了魂动红，很担心日后剐蹭之后的修补有色差，所以导致我这个11年驾龄的老司机开这车上路还是战战兢兢。四、悬挂：其实这个也不算是缺点，有人说新马三换了非独立悬挂是减配，有人说是一种新工艺，并申请了专利。而我的真实感觉是确实比较颠，对乘坐舒适性有一定影响，不过可能后续通过更换轮胎可以缓解，不过我个人感觉这种颠簸不是太难受，只是没有独立悬挂来得舒服。
【空间】
虽然后排空间是马自达车的短板，不过因为我一家里身材偏小，所以这车绝对够用，而且只是后排空间，驾驶位和副驾驶位置绝对是一种享受。
后备厢容积 ：后备厢感觉有点大，大到我觉得有点多余，如果后备厢能腾出一点空间跟后排那就完美。
【动力】
2.0L自吸加上6AT这对老搭档，虽然是旧的动力搭配，但放在10多万车里面完全够用，而且旧的动力搭配配合度高，毛病少，自吸发动机非常平顺，输出线性，2.0排量超车和跑高速应付自如，动力随叫随有，很有驾驶乐趣。
【操控】
马自达的最大卖点，也是马自达的黑科技，这点不用我说大家都了解。
【油耗】
新车的前30公里居然19L/公里，吓了我一跳。后来我平时开的时候留意到瞬间油耗，估计新车也是8个油左右，后续再追加油耗，不过看评论这车应该是在7个油左右，2.0有这样的油耗算不错了。


【舒适性】
舒适性的加分项是：一、8喇叭，我基本上车就要听歌，8喇叭的加持我觉得听起来歌很舒服，特别选择了驾驶位模式，听歌就像戴着耳机一样。二、加强的隔音处理，我印象最深刻的一次是在商场的出口，由于扫码出现故障延误了，门卫在那里叽叽歪歪，我把窗关起来马上听不到他说话，当然我也很诧异，感叹马自达这方面真的给力，平时行进中没有声音，一般过了60公里才开始有胎噪传入，声音不大。三、真皮座椅，座椅的包裹性很好，支撑也足，我本来开车要有腰枕的，现在开这车就没用过，而且真皮感觉很高档。舒适性的减分项是：一、还是悬挂，不管马自达说得多厉害，非独立悬挂始终有它先天的缺陷，没办法跟独立悬挂的舒适性比，但跟一般的非独悬又好那么一点点，介于两者之间吧，一般我自己开车的话没什么问题，反而喜欢这种路面给自己的反馈，不过家人坐的时候就会觉得没那么好。二、后排空间，前排是绝对够用，而且专门做得对驾驶位特别友善，但后排就没办法，超过175CM可能比较局促，这也是减了点分。
【外观】
我觉得外观基本上秒杀同级别的车，而且觉得马三好看应该占大多数，其次我也觉得思域也很好看，可惜内饰和安全性不行。
【内饰】
内饰也是同级别最有用心的，丰田和本田的车都要上到最高配才有相同的配置，而且从手感和眼看到的地方，马自达都很用心，完全让车主感受到他们是真正造成的。
【性价比】
我只说一句，中配的质雅虽然落地16万多，但绝对对得起这个价格，其实我觉得再上一个级别的质豪版也是高性价比的选择，比质雅多1W3，增加了主驾驶位的电动座椅，自动雨刮，日间行车灯和全圆尾灯，这些在外面加装也便宜不了多少，所以我建议条件允许的上质豪版。
【为什么选择这款车】
当你手上有16W计划买车的时候，可以选择的车型真的很多，最初我的候选名单就有：卡罗拉混动、雷凌混动、XRV、缤智、思域、次世代马自达3，不考虑日产，除了移动大沙发就没其他技术含量。候选的名单我都试驾过，出于安全性的考虑，本田车全否决了，虽然动力真的很强劲，但薄薄的车漆和车框架，感觉很不踏实；然后雷凌混动和马3二选一（卡罗拉外观比雷凌好看，但销售太拽了，果断放弃），雷凌的安全性和舒适性比马3要好，价格比马三便宜，油耗更低，科技感更足，但后程加速没有马三强劲，车身也感觉不够马三厚实（我很喜欢马三的关门声音，很沉稳），外观马三完胜了，雷凌的车尾两边看上去好像被削了一样，最重要的一点是卡罗拉和雷凌在广东简直是街车，我经常打滴滴80%是这两车，不想家里也放着一台滴滴，所以综合考虑选择了马三。