次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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一眼入魂,无悔选择!

认证车主:��布0304

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 2.0L 自动质雅版

来源:汽车之家

论坛ID:��布0304

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

追加 2020年06月08日 发表了追加口碑
购车2个月后追加口碑
当前行驶里程 750 公里
当前平均油耗 7.8 升/百公里
【油耗】
最低的时候开到7.5,后来经常开空调,油耗又升到7.8。加过两次油,400元可以跑850~900公里吧,目前还在磨合期当中,对油耗还是满意的。





【保养】
还要等2个月之后才能去做首保。首保是免费的,这个大家都知道。
【故障】
故障有三:一、雨刮,新车开雨刮时会打到左边车身,原因是雨刮器的角度没调整后,致电售后想请教如何自己调整过来,没想到新马三的雨刮居然要用电脑才能调整,于是只能开到4S店,调整了之后问题就解决了,不过想起以后修雨刮都要用电脑调整,有点麻烦,另外雨刮胶刮玻璃有异响,这个问题至今还没解决,感觉雨刮胶被压得太紧了。二、悦联系统曾经死过一次机,不过感觉问题不大,很快就重启了。而蓝牙音乐一直存在一个问题,就是我用酷狗音乐播放时经常歌听着听着会暂停,然后中断了转下一首或者重听,这个问题至今存在,不知道是手机软件问题、手机系统问题还是汽车本身的系统问题。三、4S店送的行车记录仪,这个本来不关车的事,而且4S店的做法是直接更换新的,不过后来却发现是线路的问题,估计是一开始装的时候没装好,现在这个问题已经解决。



【吐槽】
要吐槽还是这车的悬挂和空间问题吧,其实这2个对于我来说不是什么大问题,但这两个特点因人而异,譬如空间,的确是比较拘束,不过因为我家里人都是小个子,所以完全够用,当然后排空间能再长20CM就好;而悬挂确实是硬,过减速带要慢车,而所谓的蝶式仿生悬挂(貌似叫SBE悬挂)比其他非独立悬挂感觉真的不一样,不像非独立悬挂有种散架的感觉,因为我第一台车是非独悬,所以可以比较,感觉这种悬挂的舒适性介于独立和非独立之间。最后颜色我还是推荐红色,殷红如血就是指这个,照片反映不出来,这个颜色比其他红色要深,有点像朱红,在不同的光线下会有不同的效果,如果打算加钱买灰色,我还是建议再加一千买红色,灰色真的没什么动感,颜色不够鲜艳无法突出马自达的性格。






质量 2020年06月03日 发表了质量评价
【功能操作】

前雨刷或喷洗器-操控或操控显示的位置不佳

【电子设备】

前座音响或娱乐设备-故障

口碑  2020年05月06日 发表了口碑
【最满意】
一、外观:新马三的外观秒杀同级别车型,混蛋红是光彩夺目之中透出不羁的野性,特别到了夜晚,感觉红色会变深,加上光影效果,绝对吸引一大波目光。二、高性价比:这个可能会有人反驳,因为反驳的人是没有真正去驾驶过这台车,简单粗暴认为16万多落地是一个B级车的价格,但当你了解过新马三的外观是别出心裁的设计、车漆用料的厚实(备胎说车的真实测量)、高档的内饰、2.0的发动机加上合理燃油经济性、精准的操控、秒杀同级别的隔音等,你就会感受到这车的高性价比。
【最不满意】
一、灯光:马三在灯光方面确实有点不厚道,2.0质雅版16.2万落地,居然没有日间行车灯,最重要的是刹车灯居然是半圆,这个必须吐槽。二、后排空间:这个是马自达车的通病,其实整车尺寸接近B级车,但空间确是A级车里面倒数的,虽然我家里人没有超过175CM的,空间够用,但后排空间的劣势差点让家人说服了我选择其他品牌。三、车漆:因为我选择了魂动红,很担心日后剐蹭之后的修补有色差,所以导致我这个11年驾龄的老司机开这车上路还是战战兢兢。四、悬挂:其实这个也不算是缺点,有人说新马三换了非独立悬挂是减配,有人说是一种新工艺,并申请了专利。而我的真实感觉是确实比较颠,对乘坐舒适性有一定影响,不过可能后续通过更换轮胎可以缓解,不过我个人感觉这种颠簸不是太难受,只是没有独立悬挂来得舒服。
【空间】
虽然后排空间是马自达车的短板,不过因为我一家里身材偏小,所以这车绝对够用,而且只是后排空间,驾驶位和副驾驶位置绝对是一种享受。
后备厢容积 :后备厢感觉有点大,大到我觉得有点多余,如果后备厢能腾出一点空间跟后排那就完美。
【动力】
2.0L自吸加上6AT这对老搭档,虽然是旧的动力搭配,但放在10多万车里面完全够用,而且旧的动力搭配配合度高,毛病少,自吸发动机非常平顺,输出线性,2.0排量超车和跑高速应付自如,动力随叫随有,很有驾驶乐趣。
【操控】
马自达的最大卖点,也是马自达的黑科技,这点不用我说大家都了解。
【油耗】
新车的前30公里居然19L/公里,吓了我一跳。后来我平时开的时候留意到瞬间油耗,估计新车也是8个油左右,后续再追加油耗,不过看评论这车应该是在7个油左右,2.0有这样的油耗算不错了。



【舒适性】
舒适性的加分项是:一、8喇叭,我基本上车就要听歌,8喇叭的加持我觉得听起来歌很舒服,特别选择了驾驶位模式,听歌就像戴着耳机一样。二、加强的隔音处理,我印象最深刻的一次是在商场的出口,由于扫码出现故障延误了,门卫在那里叽叽歪歪,我把窗关起来马上听不到他说话,当然我也很诧异,感叹马自达这方面真的给力,平时行进中没有声音,一般过了60公里才开始有胎噪传入,声音不大。三、真皮座椅,座椅的包裹性很好,支撑也足,我本来开车要有腰枕的,现在开这车就没用过,而且真皮感觉很高档。舒适性的减分项是:一、还是悬挂,不管马自达说得多厉害,非独立悬挂始终有它先天的缺陷,没办法跟独立悬挂的舒适性比,但跟一般的非独悬又好那么一点点,介于两者之间吧,一般我自己开车的话没什么问题,反而喜欢这种路面给自己的反馈,不过家人坐的时候就会觉得没那么好。二、后排空间,前排是绝对够用,而且专门做得对驾驶位特别友善,但后排就没办法,超过175CM可能比较局促,这也是减了点分。
【外观】
我觉得外观基本上秒杀同级别的车,而且觉得马三好看应该占大多数,其次我也觉得思域也很好看,可惜内饰和安全性不行。
【内饰】
内饰也是同级别最有用心的,丰田和本田的车都要上到最高配才有相同的配置,而且从手感和眼看到的地方,马自达都很用心,完全让车主感受到他们是真正造成的。
【性价比】
我只说一句,中配的质雅虽然落地16万多,但绝对对得起这个价格,其实我觉得再上一个级别的质豪版也是高性价比的选择,比质雅多1W3,增加了主驾驶位的电动座椅,自动雨刮,日间行车灯和全圆尾灯,这些在外面加装也便宜不了多少,所以我建议条件允许的上质豪版。
【为什么选择这款车】
当你手上有16W计划买车的时候,可以选择的车型真的很多,最初我的候选名单就有:卡罗拉混动、雷凌混动、XRV、缤智、思域、次世代马自达3,不考虑日产,除了移动大沙发就没其他技术含量。候选的名单我都试驾过,出于安全性的考虑,本田车全否决了,虽然动力真的很强劲,但薄薄的车漆和车框架,感觉很不踏实;然后雷凌混动和马3二选一(卡罗拉外观比雷凌好看,但销售太拽了,果断放弃),雷凌的安全性和舒适性比马3要好,价格比马三便宜,油耗更低,科技感更足,但后程加速没有马三强劲,车身也感觉不够马三厚实(我很喜欢马三的关门声音,很沉稳),外观马三完胜了,雷凌的车尾两边看上去好像被削了一样,最重要的一点是卡罗拉和雷凌在广东简直是街车,我经常打滴滴80%是这两车,不想家里也放着一台滴滴,所以综合考虑选择了马三。

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