【最满意】
次世代马自达3的颜值方面，整车颜值不用多说，车身外部线条柔和，侧面流畅完美，没有一点多余的装饰，简单大气。内饰颜值就两个字―“完美”，减法美学给人一种低调奢华的气质，这是我见过同级别内饰最令我满意的车子，从设计到质感再到用料，不输任何同级别的车子。8.8寸的中控显示屏，以及7英寸液晶屏的仪表盘，在满足需求的前提下，依旧保留大量的械仪表盘的细节，使数字化信息更加的丰富。动力方面，采用的是SEB蝶形仿生后悬系统带来的是超强的韧性，相对于传统扭力梁而言，这款车子有着针对运动的专属设计 。2.0自然吸气发动机，6at的手自一体变速箱，如此完美的动力组合，没有任何顿挫感，简直是年轻车主的不二之选。转向手感非常轻盈，而且指向精准，阻尼感和回正矩都恰到好处，并且非常的线性，让人爱不释手！
【最不满意】
次世代昂克赛拉的空间有点紧凑，但座椅包裹性不错，在舒适性方面做了优化，前排空间还不错，但是后排超过一米八的坐进去基本上头都抬不起来，汽车冷启动的响声有点大，不过这是马自达创驰蓝天发动机高压比的原因
【空间】
对于空间，我没有太大的要求，毕竟基本上都是前排坐人，很少坐满，不过我朋友1.8的坐后排头都抬不起来，哈哈，值得一提的是后备箱空间，确实是大，如果多给点空间给后排那就完美了，总体来说还是可以的




【动力】
我买的是次世代昂克赛拉2.0质雅版，6挡手自一体，最大功率116kw，最大扭矩202nm，不管是起步还是超车动力输出还是很不错的，油门一踩动力马上就上来。转速也跟着上去，动力输出很线性，没有任何顿挫感，高速上随便一踩一会就上一百了
【操控】
昂克赛拉的操控延续了马自达独有的特色，像我驾龄虽然已经挺多年了，但是基本上不开车，开它基本上一会就能适应，就感觉已经很熟悉它一样，方向盘基本没有虚位，操控精准，只要轻轻的转动方向盘，车子就能随心所动，特别是在连续转弯，基本上不用减速，也能控制的很好，方向盘的用料也是很好，使用了触感非常好的皮质，手感舒适，质感高级，不管新手老手都能很好的驾驭




【油耗】
油耗，因为我是刚提到车，就上高速了，可能是刚提出来，开始的油耗18个油，不过后面跑了三百多公里的高速，后面达到了7个油左右的油耗，希望后面还能降吧，这也是看个人驾驶习惯，虽然是新车，我油门踩得也是比较猛，对动力油耗还是非常的满意！


【舒适性】
座椅方面还是可以的，包裹性很好，真皮座椅又软又舒适，驾驶位支持8向调节，座椅弧度基本贴合腰部，一趟高速下来也不累，车子隔音方面关上窗基本上都是很安静的，手机互联系统操作起来也是很方便，中间显示屏倾向于驾驶位，看导航什么的不费劲，总体来说还是挺满意的，颜值高，操控好，油耗也不高


【外观】
全新流线型的设计运动感十足，前脸外观时尚大气，赚足了回头率。车型年轻化，有张力，有激情，有力度，炯炯有神的大眼睛，晚上开的时候特别亮，因为加了选装包，是全圆尾灯，太帅了，可以说是相当吸引眼球，车身线条流畅，漆面做工很细致，仅一眼就被牢牢的吸引住，车尾也相当耐看，毫无保留的展示了车身的力量平衡以及纯粹简约之美。性感的前脸，加上与地面垂直的进气格栅，都让我为之沉迷。




【内饰】
内饰方面是采用了减法美学理念，看上去很简单但是很高级，越看越喜欢，基本上手能摸到的都是用皮质包裹着的，档次绝对不输同级别任何车辆，中控8.8英寸刚刚好，设计也偏向于驾驶位做到了眼不离路，仪表盘的机械仪表设计也很有运动风，搭载7英寸的液晶仪表，可以更换风格，很喜欢






【性价比】
无论是从颜值，动力，内饰，质感还是操控方面，我感觉在同级别同价位中还是相当值得入手的，反正我觉得我行驶了几百公里，我觉得是值了
【为什么选择这款车】
看车大概也看了几个月，也对比了很多，思域，卡罗拉，菲斯塔，大众速腾，身边好多朋友都推荐思域，不过自己不是很喜欢，大众速腾看了大概有一个月，本来都打算订了，后面问了下加选装包要等两个月，顿时没了欲望，后面无意间看到次世代昂克赛拉，瞬间被外观所吸引，内饰的设计很喜欢，简单却不简约，我看的是2.0的质雅，配置方面该有的都有真皮座椅，倒车影像，倒车雷达，我是加了选装包，还有盲点检测??，最主要是后尾灯是全圆的，超帅，外观运动大气，内饰简约高级，所以选择这款车不会后悔