【最满意】
身为一个马粉，最满意的肯定是马自达的操控，从拿到驾照十来年了也开过不少车型，马自达操控性能不只是说说，得心应手调教的确实在这个价位很优秀，最早接触马自达是堂哥的马六，开了一段时间再开其他车子驾驶感受完全不一样，其他车子一对比没有想开的冲动劲了
【最不满意】
马自达的车头比一般车都长，尺寸全在头上了后排座位的空间搞得有点紧凑了，只能说刚刚能够用，怎么讲呢 有舍有得吧 ，毕竟紧凑型车不谈空间
【空间】
马自达的空间真的没有过多称赞的地方，只能说刚刚好够家用，正常出门四个人还是能接受的，五个成年人的话感觉就有点拥挤了，短途还好长途没试过反正不得劲，不过我买这款座椅坐着还是比较舒服的，为了好打理我去汽配城包了个气质座椅 ，瞬间有档次感了


【动力】
之前关注有在网上看到有人评价这款车1.5L动力不是太给力，没有推背感，特地跑到4s店里去试驾了一下，自吸调教响应这么快真的很棒了，提速很匀速很稳没有一点顿挫感，搞不懂现在年轻人为啥追求推背，反正个人不喜欢，就像坐电梯一样 ，真不明白非要顿挫一下提速好在哪里。当时也把2.0L试了一下，六七十码真感觉不出来动力差异，对于我来说跑跑市区，果断选择1.5L，可能过了追求速度的年纪了吧，更加喜欢平顺的感觉了
【操控】
操控！对于马自达来说，只能借用冯小刚导演的那句话：还有谁！马自达的操控性真不是盖的 ，转向精准指哪打哪，稍微动点盘子方向就来了，油门响应速度和刹车响应速度随叫随到，相互切换得心应手，不得不服马自达的技术。转弯能把离心力降到最低化，轻松过弯不愧江湖称号―弯道王子
【油耗】
不用多说都知道日系车省油，马自达油耗早几年开过就知道不高，但选车的时候还是顺带问了下油耗，销售员说官方油耗5.6L，家庭用的话6―6.5个，和个人驾驶习惯有一定关系，说的很在理，也在预算范围。现在开了小千把公里了 ，天天上下班开距离不算远，平均油耗也拉到6.6个了，估计还能在掉几个，有时间回老家，拉拉高速还能下来点。


【舒适性】
新款马三做的舒适度还是可以的，包裹性很强，身体能和靠垫贴实，坐着不累还有安全感，买的配置是织补的，换了个皮坐好打理升级一下档次感，舒适度一样的高，不过现在天热了皮坐有点尴尬，刚上车后背一股热意。特别提一点，车门托手的地方非常人性化，胳膊能惬意的搭上去，个人习惯开车习惯搭在上面手扶着方向盘，所以很喜欢这个设计，好评。
【外观】
新款马三颜值还是很高的，满满的运动感，看着就有种年轻朝气蓬勃的感觉，要不是有颗未老的心态那时候真不敢买，两个大灯设计的很有型，用销售的话像豹子的两个眼睛，有神，前脸蜂窝状显得很低趴，近几年都在追求低趴，咱也要跟得上时代。新马三是双排气，虽然没仔细看是不是两个排气都是真的，但让人找到了跑车的感觉，左右对称，也是当时选车比较喜欢的一个因素




【内饰】
马三的内饰还是比较简约的，没那种整个表台都是按键的复杂感，简约而不简单还有的配置都在只是不占用视觉资源。用料和设计很良心，不像大多车满满的塑料感，显示屏和出风口都是围着驾驶员设计的，还有一套盲操系统很人性化，目不离路很贴心。


【性价比】
马自达的价格一直很坚挺，关注了很长时间也知道马自达的坚挺不是盲目自信的，价格和价值可以说持平，一分钱一分货，马自达的质量和安全是不错的，很有个性的一个品牌，不靠降低造车成本低进行优惠来吸引消费者，质量和安全算同级别领先了。买了1.5标配，个人感觉性价比还是很高的，LeD大灯，倒车影像，一键启动，无钥匙进入，电子手刹，后排出风口，常用的配置都有了，天窗不抽烟也用不到，性价比感觉确实很高。
【为什么选择这款车】
一晃这有十来年了，从接触马自达就喜欢的不行 ，不论车型，油耗，操控，三大件都很满意，年轻时候经济不允许，一直关注没入手，现在条件允许了，也算弥补年少时的梦吧。