次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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15万级别最漂亮的轿车,不接受任何反驳

认证车主:afq6gpsohd8

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 2.0L 自动质雅版

来源:汽车之家

论坛ID:afq6gpsohd8

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年05月21日 发表了口碑 来自:汽车之家iPhone版
【最满意】
真的是被全新次世代昂克赛拉的外观所迷住了,但不仅仅是拥有非常漂亮的外观,内在美也是最重要的。2.0的自然吸气发动机加上这一台6at的手自一体变速箱,其实是一个非常完美的动力组合,而且马自达从来没有s档,也是出于对自己6at变速箱的信任,真的是一台非常值得年轻人拥有的驾驶者之车。虽然说新车的价格比较贵一点,但是真的是一分价钱一分货,从车子的做工到车子的操控,没有一个是不满意的,尤其是这个非常精致的做工,我觉得在这个价位能达到这种水平真的是很不错了,完全是一个纯粹的运动型轿车。
【最不满意】
马自达非常懂年轻人的内心,懂年轻人需要什么,但是完全不懂我们年轻人的腰包呀,买这台车我真的是咬了牙的。后排空间真的是很小,虽然说在舒适性上面有很大的优化,但是这个空间还是没有什么太大的变化,现在孩子还比较小其实也不牵扯什么,到后面孩子长大的话,那应该就要考虑换车了,不过这也是后话,但后排空间真的是很紧张。
【空间】
后排空间确实比较紧张,虽然说车身数据看起来还是比较漂亮的,轴距已经达到了2米72,车身长度也到了4米66,但是整个的乘坐空间表现真的是很一般,虽然说腿部还可以,但是头部和左右的横向距离就非常紧张了,这现在也没什么办法呀。
【动力】
2.0的车型才是昂克赛拉的灵魂,并不是说对于1.5自吸的存在鄙视,只是1.5的自吸相比之下真的是有点不够用,但是2.0的就好太多了,动力的确是足够充沛,而且加速表现也是相当不错的,当然和那些涡轮增压的车型也不比,自然吸气自有自然吸气的魅力。
【操控】
6at的变速箱也相当可以,感觉这个底盘做的真的是非常的整,虽然说现在后悬架用了一个扭力梁的非独立悬架,但是这个操控也是非常不错的,可以说要比大多数的独立悬架都要厉害一些,这并不是夸夸其谈,真实的驾驶感受就是这样的,不吹不黑,尤其是在速度比较高的情况下过弯的话,能明显的感觉到车子能给自己带来非常强的信心。
【油耗】
油耗也是比较低的,就现在来讲的话,平均油耗基本上也就在7.5左右,别看是一个浏览器变速箱,可以说这个浏览器变速箱已经比大多数的双离合,变速箱还要省油,反应还要快,而且2.0的自吸,看样子排量比较大,但是燃油经济性的确不错。
【舒适性】
感觉舒适性还是挺可以的,总之我觉得隔音是相当不错了,而且这个音响效果也是非常好的,好像高配的车型用了bose的音响,不过就我这个低配置的也用了8个扬声器,感觉音质还是很不错的。
【外观】
特别喜欢昂克赛拉的这个外观设计,全新次世代昂克赛拉真的是把简单演绎到了极致, 几乎把车身所有没必要的线条都给他取掉了,可以说真的是一种非常大胆的设计,但是就是这种大胆也造就了马自达独特的美.







【内饰】
内饰也是非常漂亮的,感觉这个内饰设计真的是超级用心,也特别简洁,如同外观一样,而且每一处的做工都非常的有质感, 真的是可以达到那种严丝合缝的状态.
【性价比】
这个价格真的是非常高了,有句话说的好,马自达懂年轻人的内心,但是不懂年轻人的腰包,我觉得这句话说的真的是很经典了,和我当时的处境真的是有点相似,哈哈,不过我最后还是下定决心买了这个2.0的车型,如果说买1.5的,那就没有马自达的灵魂所在了,不过没有任何优惠,这真的是很无奈呀,可以说这台车一直是坚持自己的质量,坚持自己的底线,价格也不做出让步,哈哈,但确实是一台好车。







【为什么选择这款车】
刚开始的时候也有考虑过思域,但是我觉得开思域的用车群体好像都有点太……感觉马自达还是挺有品位的,其实在这个价位里面,想要选择一台运动型轿车,无非也就是这几个,还有一个新进的车型,也就是现代菲斯塔,但是感觉有点太浮夸了。虽然说在这三个车子里面是最便宜的一个,但我还是更喜欢昂克赛拉一点,全新次世代昂克赛拉可以说是非常有实力的一台车了,把运动进行到底的马自达真的是很棒,从外观到操控甚至是内饰,没有一个不体现运动的,开起来那更是非常的爽,虽然说2.0的价格更高一点,可能许多人都觉得有点接受不了,但是我还是坚持买了2.0的,可能买的时候很心疼,但是用的时候真的是很不错的。
长马

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