【最满意】
最满意的就是动力和操控了，提速始终坚持如一的动力的流畅性，刹车的脚感，整车的操控感等看不见的东西剑走偏锋，让我感受到其工匠精神，总而言之，论配置，内饰，操控以及安全，绝对比思域更上一个档次。
【最不满意】
最不满意得话也没有，只能说不满意的地方还是大家都知道的问题了，空间，马自达讲究驾驶体验，所以前排空间还是可以的，但是后排空间的话，两个人还算比较舒服，但是三个人就算了，不过A级车都差不多得感觉。
【空间】
虽说新马3比上一代有一定的提升，但是提升得范围相对有限，后排腿部跟头部空间仅仅属于刚好够用，平常后面也不坐人，够用就好，但是后备箱空间就非常大，毕竟三厢车。正好符合我日常出行旅游储存的需求。






【动力】
动力表现优秀，新马3的心发动机最大功率158马力，最大扭矩202牛米，与发动机匹配的6速手自一体变速箱，对我来说不管在日常舒适驾驶模式还是激烈得驾驶模式下，都相当可以了。
【操控】
转向手感相当之好，除了精准的指向性之外，回馈阻尼也十分线性和细腻，底盘的质感和运动性，虽说装了非独立的扭力梁壁挂，经过一些小颠婆时，干净利索的回弹还是带着些许韧性的，即使快去过弯时依然能够感受到新马三的稳定性和车尾很随性，反正开着很香。






【油耗】
个人感受油耗还可以，正常市区也可能到6个多油，提车到现在跑了两三次高速，平均算下来也可以去到五毛钱，对于2.0排量的车型来说，算是比较合理的感觉，油耗其实很多情况下和个人的驾驶习惯有关系吧。
【舒适性】
驾驶舒适感确实很好，发的方向反馈也非常及时，特别是新设计的座椅设计，像是整个座椅包裹住自己，也让人坐起来更加得舒适，这个时候再加上微微倾向自己的导航系统看起来更加舒适，真皮触感，也很好的给人触感上的反馈。






【外观】
魂动的设计理念哟觉得还是比较前沿的，前引擎盖很滑溜，全车led车灯我觉得还是比较不错的，酷似大嘴的进气格栅很有侵略性。






【内饰】
内饰的设计理念还是比较有新意的，悬浮式的中控很有科技感的，内饰设计得层次感很强。




【性价比】
性价比很高，这个车的价值是对的起这个车的价格的。在外观，油耗，性能等方面都远超同级。






【为什么选择这款车】
十几万得车，个人觉得是性价比最好的，这也仅仅是代表我个人的观点，因为我觉得对于买车来说，最重要是个人喜欢，而这个车又刚好可以带给你需要的，这才是最重要的，刚好这款车，我喜欢得样子，他都有，不管外形，内饰，还是性能，刚好满足个人的需要，这也是每个人不一样的地方把，如果说是朋友让我推荐这个价位的车，我想我也会毫不犹豫的推荐次时代马自达昂克赛拉，因为个人觉得他对比其它车辆，不管是配置，外观也好，都能给一种很舒服的体验，这也是我为什么那么喜欢这款车的原因吧，仅仅也是个人观点。