次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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自吸+AT,选来选去还是它

认证车主:ad3p9wcw4

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 2.0L 自动质尚版

来源:汽车之家

论坛ID:ad3p9wcw4

  • 空间:

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口碑  2020年06月03日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版
【最满意】
1.超车够用,老想飙车,下赛道 2.内饰设计是我最中意的 3.底盘保护完整 4.45度斜看姿态最好看
【最不满意】
1.灯源的选装包提供的时间太晚了,为什么不一上市就提供。 2.扁平率45的胎太薄,好看但不舒适这是真的。45的胎比60胎在补胎和换胎成本上估计要高400到500。 3.车漆薄,不好保护,这是真的。我的车被石子崩了坑。 4.自动启停用不明白,停了再启动,动静比冷车启动还带劲。 5.车头宽车尾窄,轴距不短,后排空间却小。
【空间】
后排空间小,这是公认的。我身高一米八,前排驾驶位调好,后面腿部空间剩两指。后备箱空间很大,放到后排座椅,躺进去睡觉够用,但肯定不如两厢或suv的整体式空间睡起来的舒服。
【动力】
喜欢左道超车的感觉,但起步慢,起步踩到3000转,发动机只能怒吼,不知道涡轮机会不会一样。
【操控】
是它该有的表现,就是不知道下赛道是什么样的。给我感觉够稳定
底盘悬架支撑 :高速120会飘,我是在120就稳不住车身了,平常也就跑110,市区跑70,80。过弯尽量不要在60以上,70过弯的侧倾我是不能适应。
【油耗】
一开始看的是指针显示,在10L/km,后来找到数字显示的,是8.3L/km。3月提车,跑了接近一个月高速加市区路况,5月份跑的是市区路况,青岛李沧重庆北路加高架桥路况很拥堵,走走停停,速度30到50,红灯多。后期走环湾,速度60到80,红灯少,降到8.1L/km。 个人属于深踩油门,暴力驾驶的操作。
开空调油耗 :表显没显示上升,但油耗肯定是降得速度加快了。
【舒适性】
感觉舒适性不是我理想中样子,还没找到自己想要的感觉。
车内噪音 :关窗开空调开音乐跑,真舒服。开窗吹风听音乐跑,时间久了,累耳朵。
【外观】
设计一开始觉得很好,但过了两个月,讲一个不现实的,19款外观配20款内饰才是我想要的。
车身及车轮 :车轮45的太薄太硬,6.1号刚扎了胎,补胎50。60的胎补胎30。冲着2.0机器去的,没想要这么薄的胎,这两个月的用车也验证我的决定错了。薄胎确实不适合我。
【内饰】
最中意的内饰设计,秒杀了所有我看中的同级别轿车。但工作台最上面那层是偏软材质的橡胶,温度太高了容易刮伤,不如皮革或搪塑耐热。
异味异响 :异味没有刺鼻的味道,闻着不头疼,炭包都没放,但我这辆地板铺的不平,有凹坑,跟我以前见过的车不一样。有灰色复合棉。
【性价比】
我也不知道贵不贵。只觉得这次购车成本被我提高了,原来12万5买雷凌代步即可,现在16万3买马三,多花钱的钱确实买排骨不香吗?应该是香。 3月份没优惠,送了脚垫,后备箱垫,一个箱子。后来遇到100年马自达纪念,活动比我买车时稍微好点。
保养维护 :首保免费,换了长城机油,垫片。由于暂时没有在外面保养的方法,所以在4s花1457买了出光0w20机油保养3次。我这的4s店只用长城和出光,以后再看看有必要换牌子吧。
4S店售后服务 :预约保养和保养过程都很顺利,后期也有售后电话回访首保体验,还有车间主任给我解答问题。因为我的后雷达首保前报过故障,首保后又报了一次故障灯,重启发动机后就消失了,没有影响到实际使用。
【为什么选择这款车】
不是纯马粉,不为zoomzoom,因为我看到新款马三那厚厚的灰色说明书,一点zoom感觉没有。只是在找适合自己的车过程中,在15万级别,在自吸加AT的条件下,被它的设计吸引,后来放宽范围,又加上雷凌,没有选雷凌的原因是雷凌的内饰输了,但雷凌最低配12w5比我这款的最低配还便宜两万,经济实惠比马三好。 建议想买车的新手: 1.白色比灰色黑色车内温度低,这是真的。脏了收拾起来比黑色灰色简单,马三的洗车灰不是白叫的。银色也可以,但是我的银色没等到才换的灰色。 2.没有用车刚需,不要着急买车,留着钱吃香的喝辣的不香吗。 3.家用平时拉人多的,不选马三; 不怕双离合的,A级车选速腾。
长马

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