【最满意】
操控一流，拐弯带着油也不费劲，主要家里也有一辆操控非常棒的凯泽西，所以开起来一切都很适应，相比凯泽西方向盘相对轻了些，也更好被驾驭。 内饰方面，我本人对日式极简也很偏爱，新马3的内饰刚刚好。 动力方面，2.0自吸不算弱，推背感有，自研的AT变速箱换挡也很顺滑 自带auto hold功能，配合自动启停简直完美，等红灯时可以让脚轻松不少。 油耗在疫情期间天天上下班50多公里的车程下，也降低到表显油耗7L，用小熊油耗算了下，实际5.98L，很满意，当然也不排除下班路况好的原因。
【最不满意】
A级车，真正缺的其实就是与B级车相比少了的那些东西。比如座椅加热全系没有，前雷达也缺失，因为次世代车型本身车头就长，路上跟车也会格外谨慎。 还有质雅版居然阉割了后尾灯，但加价1.1万上次顶配又不是很值得，等疫情结束自己整一套高配尾灯换上。
【空间】
相比旧款，空间已经提升很明显了，但是依然不能掩盖后排空间差的缺点。不过好在这车也不是经常坐4个人
【动力】
2.0自吸，动力随叫随到，高速超个车都不是问题
【操控】
转向精准，来劈个弯试试就知道，带点油门，依旧从容
【油耗】
创驰蓝天2.0，在油耗优化上又有了进一步的提升
【舒适性】
讲道理，底盘的滤震性不行，路面有些小颠簸都能反馈出来
【外观】
魂动2.0谁不爱，当初其实想买魂动红的，后来觉得旧款有烂大街倾向，就买了铂钢灰。现在发现还是选对了
【内饰】
极简内饰，当然用料也很良心，到处都是软的材质，高级感满满
【性价比】
买马自达的人，应该对性价比，应该是相对理性的，毕竟这个品牌也有自己的偏执，所以选择他，也就接受了其在同价位中稍微偏高的售价。
【为什么选择这款车】
自己对自吸有特殊的执念。因为家里有辆2.4自吸配cvt的凯泽西，配置全操控一流，19年年底有了买车的念头，就开始做功课，但考虑到第一辆车也不想花太多钱，毕竟还要攒钱买房，就想着只靠工资供辆车。看来看去，也就新马三的配置能答辩而且也够诚意（虽然也没降价）。 自吸加6at的方案也确实够用，高速上100码往上动力也是随叫随到。 最后考虑经济性，只要加92的油，也能给自己省下不少的开支