【最满意】
最满意的是次时代的外观，车身尺寸跟同级别大很多，外观很漂亮，内饰简洁大方优雅，隔音效果有良好的表现，用料有进一步的提升，这款配置足够实用，足够的储备动力，积极的变速箱，方向盘的指向精准，没有太多虚位，底盘的扎实和悬架的优良调教，当然还有它所谓的gvc系统，让变道转弯操控起来信心很强，日常行驶隔音优良，要稳可稳，要劲有劲，只要深踩油门，提速和咆哮一起很上，总结起来，外观年轻时尚不失风度，内饰精致洁美不输豪华，行驶扎实稳健不丢档次，额外油门打底激情依旧。
【最不满意】
最不满意的是颜色要加价，当时本来是想买红色或者灰色，由于要加价得原因。最后买了白色，再然后就是车内后排的空间有点局促，中央隆起的比较高大。
【空间】
空间是还行的，前排得空间很大就是后排的脚部空间有点局促，我想买这款车的人大多不会介意这个空间，因为后排的使用率不是很高，基本上都是两三个人外出，那一辆车是够了，而且我175的身高坐在后排里面不会拥挤，但是还会有这压迫感，空间整体属于够用的水准。
【动力】
我个人觉得2.0的动力已经是够了，至少在城市道路开是百分百的够了，而且油门的响应非常快，提速很快。


【操控】
马自达的操控可是出了名得弯道之王，当时山道试跑了几次，操控真的是很好，搞得过弯都想提速，只要你打方向跟得上速度，当然，不建议或许激烈，提倡安全驾驶，有一点要说得就是刹车，这个刹车有些特别，比起日产的刹车灵敏许多。






【油耗】
新车提回来的前几百公里主要在城市道路开，油耗显示八个点左右，刚开始油耗可能会偏高一些，过了磨合期油耗应该会下降点。
【舒适性】
以往马自达的隔音效果做的不是很好，而这一代新的隔音效果非常好，而且座椅得包裹性很强，很有安全感，在加上马自达独有的gvc黑科技，在过弯的时候，坐在车里面得乘客不会觉得很晃动，很平稳。






【外观】
外观帅气，又有肌肉感，不失优雅，低调奢华，跟上一代的比起来，大灯简洁了很多，也显得更加犀利，前脸得进气格栅也做个很大得改变，显得更加年轻化






【内饰】
内饰充满了质感，中控缝线设计，真皮座椅，中控屏与仪表盘中央表盘开启时充满了仪式感。




【性价比】
性价比很高，当时也对比了很多车型，最后也是因为它的实用，价格，以及一些客观原因，最后买了它，马自达的情怀在这一刻体现出来。


【为什么选择这款车】
作为工作后第一辆车，我当时预算再15万以内，很喜欢日系车，备选车型有丰田的，日产，本田，喜欢驾驶乐趣，有想要外观的辨识度，不想买街车，所以最后基本只剩马自达这品牌的车可以选择，再然后由于马自达没有涡轮增压，又在马自达跟本田在对比，犹豫，本田思域是一部神车，但由于思域的提速表现得非常出色，但马自达次时代是轿跑风格加魂动设计，越级的存在内饰质豪，对自然吸气发动机的执念，最后买了马自达车。