【最满意】
新昂克赛拉让我满意的地方太多了，最满意的是整车的外观尤其车漆这块，颜色很惊艳，喷漆技术相当到位也很细腻，前盖跟四个门板车漆硬度挺硬的，在关车门的时候感觉很厚实。车漆这块的做工可以提高安全性。
【最不满意】
开了一段时间了，缺点还是有的。比如昂克赛拉的密封性做的还不是很完美。四个门板与门边之间的缝隙还是偏大了点，所有在速度开快点的时候风噪还是偏大，得用音乐来缓解。胎噪也是有。另外后备箱设计有点不明白为什么两侧要有凸出的板呢。如果没有的话整个空间不是更大了，两侧凸出的板的作用又是什么呢
【空间】
从外面看里面的话车的内部结构设计的很合理，空间也是很大。前排空间给我的感觉是舒畅，驾驶舱双腿可以自由伸展，头顶也都还有一拳四指的空间。但是后排方面就显得比较小了，每次后座一有坐人我都会把前排座椅往前一格。不过内饰空间比如副驾储物柜跟中控槽还有四个门板的储物槽容积还是挺大的，可以放很多小杂物，零食，纸巾等随车配备物品，很方面。后备箱的空间其实是很大的，但是我觉得可以更大，那就是后备箱那两侧重新设计隐藏起来的话，那整个后备箱储物能力会提升很多。
【动力】
2.0排量158马力日常用车绰绰有余，平常轻轻踩点油门就能有强劲的推背感，尤其起步的那瞬间，在等红绿灯的时候总能遥遥领先很有成就感。日常表现不错，但是在爬坡的时候(山路)就显得比较肉了，跟涡轮增压的相比这点酒就差了点，需要多给踩很下去而且伴有发动机的轰鸣声。不过速度提上去后动力就稳定多了。昂克赛拉在跑高速动力方面上还是有优势的，在高速行驶的过程中发动机动力平稳舒畅，在超车方面也是想超就超一点压力也没有。在高速上开着开着就到130码速度了都没啥感觉。
【操控】
买车之前也是在汽车之家看了很多论坛跟口碑，如大家所言新昂克赛拉的操控方面做的很用功，方向盘轻便柔顺单手操作一点也不吃力。车内按键也是伸手可触，操作起来简单又便捷。底盘技术中的悬挂系统表现出色，虽然后悬挂是采用扭力梁式独立悬挂比多连杆差了点，但是在弯道还是路面不平整的情况颠簸度是在可接受范围。也不会像大家说的那样太硬。在调头跟过大弯的情况下车神倾斜度也相对比较平稳的。因为整车底盘结构有点偏低了点但是提升了整车的稳定性，在高速130或者140的速度车神稳稳当当不会飘。
【油耗】
新车目前跑出了综合7.0的好成绩，有点小小激动，也为昂克赛拉省油技术点赞。福州是个拥堵的小城市我住郊区不过也经常开车到市区里，在红绿灯多的时候走走停停是最费油的时候。山路开了几次油耗相对市区还是会低一点。偶尔拉拉高速跑个100速度，高速公路跑个120以上，这时对发动机磨合也有一定帮助的也降低油耗，跑高速最省的时候是6.3。因为现在这种天气不需要开空调也不知道开了空调油耗会升多少。目前只跑了900公里也就加了2次油。
【舒适性】
昂克赛拉的内饰大部分是黑色的，前后跟后排的座椅都是采用皮质的，在手感以及坐感上都很舒服，头枕高低，后背调整总能给你一个最佳驾驶姿态。门板扶手以及中控扶手跟仪表台都是皮质材料搁手的时候很舒适,整车大部分是皮质材料所有看着也是很舒服。性能方面的舒适如同上诉所说，动力输出平稳顺畅，底盘方面也是平畅。稍微差一点的就是密封性问题，开太快风噪大了点，其余表现方面都是挺出色的。
【外观】
非常喜欢昂克赛拉性感的外形。车头方面尤其前盖的弧度线条很美，前盖也很宽很长非常大气。前脸造型跟猎豹车头很像都很霸气。整车的车漆很鲜艳硬度也够。侧面的腰线无限延伸到车尾一气呵成的简单跟优美。时尚，大气，漂亮的皮囊太受我的喜爱。18寸的运动型轮毂加上215大宽面的轮胎真是好马配好鞍。




【内饰】
内饰选用的材料大部分是皮质的，提升了昂克赛拉内饰的气质，柔软的方向盘前方是3.5.英寸液晶仪表盘，画面清晰又带有3D感观。做工方面也是很细致的目前没发现有什么瑕疵，结构设计上也是人性化设计空间格局都是恰到好处没有一点浪费的地方。储物槽也很大，地方也多，放置小物件方便，保持整车干净整洁。随车语音系统声音轻柔并且清晰，与其对话都能说什么做什么。立体环绕音响设备也是不错，不管是带DJ.歌曲还是轻音乐，音质清晰没有杂音。后排又有吹风口，这几天的天气可以开启暖风后排乘客也可以快速得到温暖。
【性价比】
昂克赛拉的性价比可以说在同个价位车里面不管是配置还是操控，油耗等方面都是优势满满的。虽然价格幅度小了点但也一分价格一分货也是很值当的。买车4s店也送了几次售后保养以及全车贴膜等必备项目也省了不少钱。
【为什么选择这款车】
最终选择这车是因为昂克赛拉在口碑上还是很好的，尤其操控性一直是大家称赞不绝的地方，经过这段时间的开车体验，也是认为整车操控方面很优秀。虽然价格方面优惠力度太小，但这个价位能买到这么高的配置以及综合能力都表现不错的车也是值了。而且2.0排量的车油耗也便宜，省钱，好开，漂亮，有面子等等因素最终选择了这款。