【最满意】
外观和操控都很满意，要是二选一，那最满意的当属外观，魂动的设计风格，不仅让车子看起来更加的动感和灵性，而且整体车身轮廓非常的协调。第一次见到就感觉特别的有眼缘。在这个看脸的时代，新款昂克赛拉刚好最精致的就是前脸，那耀眼豪华的格栅镀铬条，犀利无比的修长大灯，再配上凌厉动感的侧身腰线，真是越看越精致。
【最不满意】
后排的空间不太理想，虽然我对空间没太高的要求，但运动风格的外观设计确实限制了车内的空间，也影响了后排乘客的舒适性。买车的时候，看车身尺寸的数据，这款车的轴距还是很有优势的，但实际的乘坐空间却不怎么理想，要是做三个成年人还会有点局促感。
【空间】
前排空间还是很不错的，后排空间就不如前排那么宽裕了，但也算够用，
【动力】
2.0的动力很充沛，虽然不像涡轮增压的车子那样强劲，但也不会出现猛踩就蹿的情况，动力的输出十分的平顺，可以说是踩多少就会有多少，很有驾驶的乐趣，而且当你想要激情的时候，重踩下油门，那种线性的提速伴随着发动机悦耳的轰鸣音，真的让人乐在其中。
【操控】
自带“弯道之王”光芒的昂克赛拉，它绝对是为操控而生，也必须的轻松好开。尤其是新款的昂克赛拉，除了操控更出色，转向更精准，车身更灵活之外，悬架减震也有了更大的提升。虽然是自吸发动机，但是那种线性的加速感，会随着油门深踩，源源不断的输出动力，驾驶的乐趣和惬意，仿佛一切都在在掌握之中，这也是这款车最大的魅力所在。所以就单从操控性来说，新昂克赛拉我感觉还是无可挑剔的。
【油耗】
现在综合油耗8个多，要是纯市区行驶就要9个油左右了，油耗不算低，可能和我开车习惯也有点关系，因为平常也喜欢偶尔的激情一把，2.0的有这样油耗也算满意吧。
【舒适性】
舒适性整体还是很不错的，座椅设计的很不错，软硬度也是刚刚好，支撑性也很到位，城市里代步安静性还是很好的，车内也没有明显的异响，而且它的底盘感觉比老款更加的舒适，对不好路况也有很好的过滤性。
【外观】
新款的昂克赛拉的，单说外观方面，在20万的价格里面，就算不是最漂亮的，那也绝对是最有质感的一款车。霸气的前脸造型，让车头有种下压的既视感，那耀眼豪华的格栅镀铬条直接连接左右的前大灯，不仅显得大灯更加的修长犀利，也让车头的豪华感更强，气场更足。时尚大气的外观与运动性十足的车身，衬托的整个车子更有力量感和爆发力。
【内饰】
内饰在整体的设计上，也是有很强的运动风格的，简洁顺畅的设计风格，一目了然的中控台，方便实用的配置和按键，不仅让我在驾驶中拥有了很舒服的操控感，也带来了更宽阔的视野。整体内饰也很有质感，软质皮革包裹上档次，小细节处理的也算满意。
【性价比】
不管是外观，操控，内饰还是安全性，昂克赛拉都有着很明显的优点，尤其是操控性，同级别的车里面更是强上一筹，虽然空间方面没多大优势，但总体还是很有性价比的一款车。
【为什么选择这款车】
家里的第二辆车了，不太追求空间，平时就是自己一个人开，好看好开才是最重要的。所以我选车的重点，第一个就是颜值要高，除了高颜值之外，就是内饰要时尚，豪华。后来选来选去，居然就喜欢上了新款昂克赛拉。我觉得车和人是一样的，喜欢真的不需要什么原因，第一眼真的很重要。何况新款昂克赛拉又是那么的优秀，它那颜值在线的外观，简约运动的内饰，出色的操控性，绝对是一款让你看上一眼，就能让你轻易爱上的运动性轿车。