【最满意】
最满意的是次时代的外观，现在这款车的外观整体上改变了很多，首先车头就比19款的压低了很多，更像轿跑了，前脸的进气格栅还是家族式得宽大进气格栅，里面的工艺也改变了蜂窝煤的形状，再然后就是大灯，大灯也改变成集成的，把所有灯合成一个，显得很简约，但不影响美观，反而显得更加高大上，车得侧面流线型很流畅。整辆车显得更运动，更有动力，后尾灯的灯光变成高配置得是全圆，配置低得是半圆，这样更容易区分车的配置。
【最不满意】
最不满意的应该就是车的后排空间，后排的脚部空间不是很大，脚的整个活动空间跟局促，其他都还好，没什么问题，整体上都还行。
【空间】
这辆车的空间是挺大的，除了后排的脚部空间，前排的空间是很大的，175的坐在里面不觉得很挤，而且活动空间很大，也不觉得压抑，后排除了脚部的空间，顶部的空间还有两三个拳头的距离，后备箱的也是同级中的佼佼者，也是很大的。




【动力】
这个动力在城市开是最划算的，不耗油，动力也足，很适合年轻小伙子代步，上下班用，而且提速也快，超车都是没问题的。
【操控】
马自达的操控一向都是很好的，发动机跟变速箱配合的很完美，形式过程中不会有抖动之类的，方向盘没有虚位，几乎指哪打哪，而且转向轻松，里面得按键也还变成钢琴键，在使用过程中，整体的质感也上升很多，里面的悦联系统在导航页面是手写的，堪比豪华车。






【油耗】
这辆车的油耗很低，动力不仅很给力，油耗还低，现在还是磨合期，过了磨合期油耗应该还会有所下降。


【舒适性】
整辆车的舒适性比起19款的会明显增加很多，座椅得包裹性增强了很多，座椅得调节也得到了相应的改变，可以满足任何体格得人开，内饰得材质，做工工艺也很细致，高端，不像是中级车，更像是豪华车，后排的窗户玻璃很大，坐在后面的乘员看到的视野更大，不会压抑，而且马自达还有一个创驰蓝天技术，gvc，在过弯的时候可以调整轮子的速度，使整辆车完美更快的通过。






【外观】
马自达这辆车得外观是有史以来最好看的一辆，整体都得到了很大的改变，从车头到刺猬的车尾，侧面的流线型让整辆车看起来更加豪华




【内饰】
内饰很高级，使用得材质也是高端得，内饰彰显豪华，缝线都是很精致的工艺。


【性价比】
性价比很高，车的实用性很强，除了后排脚部的空间活动不过来之外其他的都还可以，很适合娘情人购买


【为什么选择这款车】
这款车当时是朋友介绍得，也就是在10月左右上市的，因为朋友第一辆车也是马自达的车，马自达的操控是真的好，有弯道之王，东瀛宝马得称呼，有一次开着朋友的车去跑弯道山路，那个过弯真的不是盖的，很简单，甚至想加速过弯的那种感觉，这次刚好做到马自达新车上市就是去了解了下，是很好看，就是新车没优惠，这个有点不是很好。