【最满意】
用车最满意的地方，莫过于马自达的颜值，新款车型的魂动外观设计非常的好看，个人比较喜欢，女朋友看到这台车子以后就完全不去看其他的了，而且2.0的动力排量非常的充沛，18寸的大轮毂仿佛是一台b级车
【最不满意】
最不满意的地方就是这台车子的后悬挂是非独立悬挂，作为一个技术控而言，始终要追求那种操控的感觉，略微有些遗憾，但在实际开了感受当中，操控性还是比较OK的，它的过滤传递比较直接，所以说在驾驶的过程当中略微有颠簸感
【空间】
空间给了五颗星，因为他的空间加大了后排乘坐的舒适性比较好，而且是后排座椅的腰部空间，对于腰部有一个很好的支撑，另外，我们本身用车的话，就是两个人用，对于空间没有特别大的一个需求，所以说前排才是我们的诗和远方
☆ 空间设计亮点 ：整个空间的设计感特别的强，因为我本身的职业就是做室内设计，所以对于空间的设计感格外的敏感，昂克赛拉的这种布局，在开车的时候操作非常简单，而且非常赏心悦目
乘坐空间 ：我一米八五的身高，在调整好驾驶席位置之后坐到后排，头部高度大概有一拳的距离，腿部高度大概有四指的距离，基本上完全够用，空间虽然加大了，但是不是那么明显
后备厢容积 ：后备箱容积在买车的时候销售，特意为我做了展示，放了两个24寸的行李箱，还能再放一个自行车，我感觉非常的满意
车内储物能力 ：车内隔门版手套箱扶手箱里面，它的储存容积还是很可观的，有时候有很多小东西放在车里，这样的话可以做一些特殊的标记


家人乘坐评价 ：这个车主要是我和我的女朋友在用女朋友，对于整个车辆的乘坐感觉还是比较不错的，但是跑坑坑洼洼的路面的时候略微有些颠簸


过年回家的时候满载 ：当车上拉满人，拉满东西的时候，1.5的动力排量扁肉，2.0的动力排量刚刚好


【动力】
2.0的动力表现非常的出色，有明显的推背感，在平常市区的行驶过程当中，动力把控也比较自然，所以果断，买了2.0的动力排量，在试驾的过程当中，我体验了一下1.5的动力，虽然够用，但是没有激情
☆ 故障-动力系统 ：在动力故障方面，因为还刚刚开了1200公里，不到后续的话，需要再继续的观察
跑高速 ：因为个人比较喜欢比较极限的驾驶，当车辆时速超过160迈的时候，在网上提速的话，略微有些肉
日常加速动力 ：日常动力加速，尤其是在20到60迈的时候，动力表现非常的好，轻踩油门不肉，用力踩油门踏板也能把控的来
开空调/负重加速 ：在开空调的时候，动力没有发生明显变化，表现得很充沛
特殊路况行驶动力 ：，如果行驶路况比较复杂的情况下，底盘的过滤传递比较明显，会有很明显的颠簸感，我觉得主要是和他的扭力梁悬挂有关系
动力平顺性 ：刹车和油门的动力非常的平顺，这也是我在试驾这款车的时候非常喜欢的一点
【操控】
考虑马自达品牌，就是考虑马自达的操控性，因为从小接触过马自达这个品牌的车子，而且比较喜欢它的理念，本身女朋友就是新手，但开车的时候对于车辆的把控没有概念，所以开马自达能让她感觉到有非常大的安心感
☆ 故障-操控系统 ：操控系统没有故障的显示，这个需要经过长时间的观察才能发现，但是它的悬挂感觉偏硬
方向盘操控感 ：方向盘的质感和它的旋转的力度都非常的轻使女士也可以一只手打过来


底盘悬架支撑 ：底盘悬架的支撑性非常不错，尤其是在试驾的过程当中，销售顾问对于马自达的jvc的讲解，让我感觉非常的惊奇，在开车的过程当中，他的车辆制动感受非常的好，重心始终稳固，确实开出了当年投资文帝中ae86的感觉
刹车表现 ：刹车在泥泞路段的时候会有甩尾，但是有了他这个gvc，明显感觉后面有一个抑制力，刹车很平顺，女士强烈入手
【油耗】
目前2.0动力排量稳固行驶1200公里，实际表显油耗8.5，但按照我实际加油的钱数和行驶的公里数，综合油耗差不多，应该能到个7.9左右，因为跑的比较少，油耗的话会偏高一些，过两天出去玩，再拉拉高速，我觉得油耗能再降降


城市道路行驶 ：城市当中行驶的话，油耗反而会低，尤其是堵车的时候，也没有发现他油耗有特别明显的变化
高速路行驶 ：高速行驶的话，我当时清理一下零百公里油耗，应该是在5.9，这个是高速油耗
开空调油耗 ：夏天开冷风，还没有试验过，但是冬天开暖风的情况下，动力没有变化，油耗略微有点上升
【舒适性】
整个车辆在舒适性方面做的还是比较不错的，真皮座椅，然后屏幕角度的话，还有一些倾斜，头部空间的话比较宽阔，后视镜装在门板上，跟a柱那边的话有很大的视觉区域，尤其是在拐弯的时候，座椅的支撑性比较好，长途驾驶的过程当中也不会感觉到劳累
座椅舒适性 ：座椅的软硬度适中，包裹性比较好，强烈推荐日产大沙发，坐久了以后还会酸，但是马自达这个座椅坐上去以后跑长途非常的舒服


车内噪音 ：车内噪音相对于老款来讲的话，有非常大的改善，她的静谧性可以堪比到豪华品牌，当时市价a3的时候，都没有昂克赛拉的静音性好
空调 ：空调制热制冷效果良好，隐藏式的出风口设计不会对于我们的视觉造成任何干扰，而且风量适中，声音的感觉的话不太吵
悬架减震舒适性 ：在连续过坑洼路面的时候，减震偏硬传输的感觉比较直接，但是不会晕车
【外观】
外观是无可的挑剔，在选择颜色的时候，红色和灰色纠结了很长时间，因为平时有去见客户的需要，最终还是选择了灰色，这样能在家用的同时，还能兼顾点商用，另外，爱人在开的时候也比较稳重，18寸的轮毂让这个车充满了跑车的感觉
☆ 故障-外观 ：外观方面，LED大灯照射范围清晰度非常好
☆ 外观感受 ：在官网上以及4S店的看车过程当中，销售顾问讲解到魂动设计，虽然不太明白什么意思？但是感觉他的线条看得见摸不到都是光影的交错，非常的新奇。
车灯设计 ：LED大灯的尾灯，如果能是双圆圈灯就更好了，只有高配和次高配有


车身及车轮 ：18寸的轮毂绝对是同级别最大的，马自达绝对的良心


钣金车漆 ：都说日系车的钣金薄车漆薄，但是我在安全排行榜当中，马自达的安全是和奥迪并列的


【内饰】
内饰设计空间非常有氛围感，不说别的，直接上图
☆ 故障-内饰 ：没有任何质量问题，细节处理的特别好，真皮包裹的中控台，非常具有逼格
☆ 内饰设计风格 ：多少带着一些减法美学的设计，这也是我平常一贯喜欢的风格
异味异响 ：新车味道还好，没太注意，开了一个星期左右，基本上已经没有什么味道了
多媒体 ：中央旋钮特别方便，而且质感特别好，那种阻尼感让人上瘾


内饰材质 ：内饰材质采用大量的真皮工艺，他们跟我说是仿皮了，但是我觉得质量特别好


【性价比】
综合而言，如果说是想和我一样购买一个12到16万左右的A级轿车，而且比较注重品质，发动机油耗，那我建议你们可以考虑马自达，因为现在马自达已经是越来越多年轻人的第一台车，如果你觉得你出去撩妹子，你是会上一台昂克赛拉，还是会上一台丰田卡罗拉
购车 ：这个车一上市没有任何优惠力度，还要加钱，经过我一番周折，最后还是原价买了
保养维护 ：首保是免费的，后面保养一年或一万公里费用的话，基本在500多
4S店售后服务 ：4S店的售后服务还是比较好的，除了首保以外，后期每次保养都可以给你上门取车，保养完再给你送回来，我觉得是因为咱们花钱了，不然他首保为什么不上门去呢？
品牌评价 ：马自达是一个比较小众的品牌，因为现在大街上的车越来越多，在买车的时候，我不想和他们买一样的，因为我也是比较追求个性，恰巧马自达也是一个比较追求个性的车，所以我就做了最终的选择，四代马三
【为什么选择这款车】
在选车的过程当中，我都看过思域雷凌，还有奥迪的a3马自达的次世代昂克赛拉，在这几款车子当中，最终是让我的女朋友来选外观，我来选技术和发动机，最后挑来挑去，就在a3和昂赛拉做选择，因为奥迪的后期保养费用非常高，再加上做工没有昂克赛拉的做工细节做的这么好，所以最终还是选择了新款马三