【最满意】
说句发自内心的话就是经典的外观依然是我最满意的地方，那极具动感锐利的前脸和简洁顺畅的车身，无论哪个角度去看，都是那么的撩人，这可能就是马自达的魂动设计风格的魔力所在吧，让新款昂克赛拉这款车，不仅拥有着让人一见倾心的外观，还有着超越同级车的质感。
【最不满意】
空间设计的不满意，感觉设计的太不合理了，有点铺张浪费了，你说，那么长的车身和轴距，明显是很有优势的，但后排空间还是不大，和同级别的车比起来反而处于劣势。虽然了解马自达都是以驾驶者为重点和导向的，驾驶员的优先级高于乘坐者，但你也考虑考虑后排乘客的舒适性。前排空间倒是不错，就不多说了，要是后排空间能向前排那样，那这款车的性价比就更高了。
【空间】
前排空间很不错，我1.78身高，160斤，坐在前排，空间是绰绰有余，头部离车顶最少一拳，下面空间也很宽裕，不顶腿，活动自如。后排空间不太理想，买车的时候就发现了这个短板，明明那么有优势的轴距，后排空间表现台一般了，后来我也知道了，因为外观修长的设计风格，这车的长度基本都用到了车头和前排空间以及后备箱上面，所以相对的也牺牲了后排的乘坐空间。
【动力】
动力还算充沛，虽然比不上涡轮增压的车子，但加速也挺及时快速的。毕竟是自吸发动机，推背感不明显，因为平顺，线性才是这款车的特色，那种不断拉高的转速和线性的加速感受，以及源源不断的动力输出，也是在涡轮增压的车子上面体验不到的。
【操控】
操控的表现一点没让我失望，虽然我开的车不多，但这款车的操控感受绝对是最棒的，方向轻巧，指哪打哪，油门也很敏捷，轻轻点下，车子就跑起来了，尤其是过弯的时候，车子非常的稳当，不会有倾斜和摔尾的现象。我感觉马自达的操控之所以出色，并不是指单一哪个部件有多么的突出，而是整体配合和协调性很统一，那种配合的默契感，能带给我心随意动的操控感受，应该也是网上说的“人马一体”的感觉。
【油耗】
目前跑了一千公里多点，基本都是城市里行驶，油耗控制在9个以内。还算满意，要是家用代步，有好的开车习惯，油耗应该还会低点。
【舒适性】
座椅设计的很不错，坐在驾驶位置上，感觉坐姿相比其他车要低一点，而且支撑的部位也在腰部以下。那种更低的坐姿，更舒适支撑，无形中增加了不少的驾驶舒服号
【外观】
这款车的外观是我最满意的地方，轿跑式的风格充满了优雅和美感。很有层次感的中网格栅搭配豪华镀铬装饰，显得很高档，修长犀利的大灯也是神采飞扬，下压的引擎盖不仅有一种凌厉的俯冲感，也让整个车头更加的精致和灵动。侧面更是全车最美的地方，修长的车头配上简洁顺畅的车身线条，极具运动气息，尤其是在光影下更是璀璨。这款车整体设计的简洁精致，但简洁自然的质感也最有吸引力。
【内饰】
内饰很简洁，也很精致，中控台皮质包裹，摸上去触感十分细腻，平直的造型仿佛一条直线，看上去很利落，很顺眼，中控屏不大，不规则的形状很精致，配置和控制按键手感不错，做工很精细，操作也很实用方便，整个内饰简洁自然且颇有美感。
【性价比】
这款车的各个方面都还是很满意的，尤其是车的质感和操控，对得起这个价格，我觉得性价比不错。
【为什么选择这款车】
买车的想法从去年就有了，随着驾驶证到手后，买车的欲望也越来越强烈了，刚选车那阵子，周末没事就去逛4S店或者逛车展，要不就是网上查资料，做对比，也没少咨询身边的朋友。陆陆续续的也看了不少的车型，因为是自己的第一辆车，各个方面都不想将就，不仅要外观时尚新颖，还要皮实耐用，省油经济。十五万左右的价格区间可选择的车子确实很多。就在我挑来挑去，有点挑花眼的时候，有一天，在电脑上看到了新款昂克赛拉的广告，当时就被这款车的外形吸引了，那独特的魅力，看起来有一种高雅动感的美，然后点进去一看价格，正好在我的购车预算之内。第二天就跑去4S店看车了，店里的实车和广告的出入不大，看上去很是迷人，尤其是在店内的灯光照射下，显得更加的光彩夺目，也是越看越喜欢。现在想想当时买车的关键，最主要的还是外观，虽然通过后来的了解，操控和内饰也都很满意，但当时还是因为外观的喜欢，才有了后面的故事。